Помогите с выбором E46

С таким доходом не нужно покупать старый бмв.
А то потом начинается нытье о том, что бмв цуко дорогие в обслуге и хозю без штанов оставляют :-D



Труп скорее всего. Более-менее нормальный е46 на м54 дешевле 450-500 никто не продаст...

Себе искал когда BMW два года назад,была предложена машина: Цвет-темно-синий(почти черный) Двигатель М54,2.5л 192л/с, с пробегом 151тысяча!!! (пробег родной) Год выпуска был 2001! Спорт руль с кнопками(родной) Дисковая музыка,круиз к,два комплекта резины в идеале на родном литье оба!!!!!!! И просил хозяин 450тыс руб! Машина была очень и очень ухоженная! Из косяков-крашенный капот,маленькая вмятинка на правой задней дверце! В салоне тишина идеальная при езде! Интересно почему не взял??? После всех покатушек,я понял что мне в ней просто тесно))) Расстроился! И пошел искать е39.

ну а сгонять эту за 380 к офицалу на диогностику сколько будет стоить и смогут ли они сказать в каком она техническом состоянии???

К официалам - отставить.
Машине 10 лет, они даже не знают с какой стороны к ней подойти.
К примеру, у них почти у всех на механике бухает редуктор - тебе с подходу его приговорят, а он новый тыщ 80 стоит. А пробУхать он может еще лет 10. Рейку подтягивали - тоже замена. А то, что стаканы заваливаются - они даже и не заметят.

Так тебе Стас свою помощь предлагает! Договорись,пусть посмотрит! :-) А для начала ты хоть сам взгляни на нее! Че гадать то??? Может сходу не понравится!

Ну да так то!!!

Ребята а что такое КРКГ понять не могу

Клапан рециркуляции картерных газов! Очень примитивная штуковина с не примитивной ценой)))

сам то клапан не дорогой, там несколько шлангов за одно меняется по касарю каждый + работа геморойная

Понел!!! Весь день сижу на е46 клубе читаю и ох 8( 8( 8( !!!! Но не передумываю!!! Завтро на вых хоче поехать посмотреть :-)

Да ни че там сложного нет! Не боись. Руки, голова, помещение желательно,интернет есть у тебя,ну и инструмент не хитрый :-) Ты машину сначала купи,да проверь все перед покупкой хорошенько. Че паниковать то раньше времени????

[Сообщение изменено пользователем 23.12.2011 15:46]

Чтобы Е46 всегда была в приличном состоянии, нужно вливать в неё ежегодно 60-100 тыс., с учетом покупки еще не ушатанного экземпляра.
Проверено ;-) Дважды.

Если учесть что машина меняется ежегодно,то да!!! :lol:

+1
еще всякие ништяки она просит, падла

Ну не знаю,по мне если машина такого класса, каждый год просит до ста тысяч,при условии самостоятельного обслуживания.... Это какое ведро купить то надо, чтоб столько укладывать в нее??? К примеру за три года 300тыс???? Или же ее регулярно убивать надо? Вот не пойму я никак Вас господа!

можно и 300 вбухать, а можно только бенз с маслом менять :-)

Вот так да- Согласен! Конечно без вложений не обойтись,на то оно и старье. Но у всех по-разному,это точно, а еще скупой платит дважды!

[Сообщение изменено пользователем 23.12.2011 23:10]

с зарплатой 20 тыр. я бы взял ушатанный е34 с м50 или даже е36 с м40 и ездил бы горя не знал... т.к. мелочевка стоит мелоч... а по крупному там даже если сломается - все равно ездить будет :-D

где бы еще е34 найти

Этож совсем жутко звучит...даже хуже ипотеки :-D

На своей из самого дорогостоящего что заменил,это-фары(не обязательно было),некоторые рычаги подвески,(можно было ездить еще),шаровые,основной радиатор(обязательно,по-тек),передние ступицы(обязательно),передние стойки(не обязательно было меняли до меня),вискомуфту,(обязательно-клинила)! Резину думаю правильнее отнести к расходникам вместе с аккумулятором и колодками.. Остальное мелочи,при условии что делаешь все сам. "ништяки" в счет не берем))) 215тыс км на машине,владею два года,не напрягло!

угу
особенно ништячок в виде суперспринт ауспуфа мне вылился в копеечку... двиг можно было откапиталить за эти бабки :lol: :lol:

Ну, хз. Я покупал свою Е46 с парой проблемок, которые, как я думал, сразу устраню и буду ездить дальше и бед не знать. Но так не вышло! Она, гнида, постоянно ломалась, причем, невозможно было ожидать, что она выкинет в следующем месяце. Справедливости ради, встала она всего один раз, перетерся провод к датчику распредвала и все закоротило к такой-то матери. Целый день ушел на поиски, т.к. там один предохранитель на все датчики и машина была полным трупом. Все остальные поломки никак на ходовых качествах не сказывались. Но насчет 60-100, пожалуй, соглашусь. Причем, работа у меня бесплатная.

Наверное, чтобы поддерживать ее на ходу, действительно, денег много не надо. Но, чтобы все было в идеале, нужны приличные суммы.

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2011 09:50]

Ужасная машина выходит е46!!! 8( Хорошо что себе не взял! :cool:

ну самая дешевая из БМВ :-)
39 еще дороже, молчу про 38 и 65


[Сообщение изменено пользователем 24.12.2011 19:23]