подскажите по Х1

доброго времени суток товарищи форумчане)

смотрю в сторону х1
2012-2013 год
бюджет 1,0-1,1
авто супруге, эксплуатация вся городская

в региону нет привязки, ищу предпочтительно от 1 хозяина.
какие болячки, поделитесь опытом владения
реально взять в данную сумму достойный аппарат ?

из хотелок - оранжевый цвет :lol:
ксен, парк, 1 хозя и пробега менее 60.

были пару вариантов отменных в эти деньги со спорт салоном, ушли быстро пока продавалось предыдущее авто

2.0 дизель?


А ничего смешного, прикольный цвет!

Интересно, чем это закончится... Наблюдаю!

да по большому счету без разницы, дизель один такой ушел в бюджете, жалко очень)
если получится взять дизель - хорошо, нет так нет :-)

если хочется без болячек и в городском режиме - как раз дизель и стоит только смотреть

Владею X1, полный привод, бензин, 2013 год выпуска, куплен в январе 2014, пробег 36000. Проблем нет. Думаю вы за 1 млн х1 с полным приводом 2012-13 года не купите.

не для девушки машина, комфорта в ней не ждите. а проблем, тьфу-тьфу-тьфу, серьезных нет.
так, по мелочи:
- слабенькое лобовое стекло, камни оставляют сколы
- стук нижней секции рулевого вала с рождения
- стуки задней подвески при морозе, тоже с рождения
- вообще вся подвеска к 50ткм требует внимания, особенно если ранфлет
- левый крайний парктроник живет 2 зимы
- фонари задние светодиодные, отпадывает крепление светодиода из-за чего неравномерно светят габариты
- для дизеля: демпфер коленвала ходит 50-70 ткм
- датчик ibs делает мозг каждую зиму

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2016 14:29]

А кто сказал, что девушкам за рулём нужен комфорт?) вон их сколько разьезжает на х1, х3, копейках, мини, а-класс и иже с ними)) а вот на тоетах чего-то не так много..

СТЕРЕОТИПЫ говорят)

по этим пунктам:

фигня какая-то...
не должно такого быть...

сурово :-D
подвеска к 50ти
до этого ездили на а4, 17 колеса.
подвеска на 67 тысячах не требовала ничего менять и отлично себя чувствовала
х1 табуретка штоле ?
как я вижу на них одни девушки в основном и ездят

из всего вышеперечисленного находил инфу только по демпферу.

еще подскажите принципиальное отличие, коробка с обычным селектором и джойстиком.
это коробасы разные или как ?

например
https://auto.ru/cars/used/sale/1032425519-76319d/
совсем барабан ?

сборка германия, сам в шоке. может я такой корявый и езжу по ямам, но почти все резинки уже поменял в подвеске. пробег 74ткм.


не по тем признакам машину выбирающие скорее всего


близко, лучшая рулежка среди кроссоверов дает о себе знать.



если джойстик, то обязательно 8ми-ступка, может ошибаюсь, знатоки поправят.

так может вас просто обманывают в сервисе где обслуживаетесь!!! :-D

дорестайл и рестайл.
По мне, джойстик как-то прикольнее :-)

насчет 8акп не в курсе

скорее есть неисправность, которую никак не могут найти и меняют все подряд.
у меня подобный случай был на машине жены.
стучало справа.
старым хозяевам на каждом ТО тупо меняли правую тягу.
а ездили они на то раз в 5-7 тыщ :-)
наверное, очень недовольны были ресурсом этого узла.

стал разбираться.
напарник шатает колесо, я берусь за тягу и она стучит.
но я понимаю, что это бред, и любая самая дерьмовая тяга хотя бы 20,000 отходит.
в итоге разобрали весь перед - сняли рычаги, тяги и оказалось, что стучит рейка.

На рестайле 8 ступка

Меняется все по конкретным симптомам. Заскрипели одни Сайлентблоки - поменяли. Заскрипели другие - поменяли. Ничего лишнего не меняем. Диагностирую всегда в разных местах. Ремонт у знакомого автослесаря. В его квалификации я не сомневаюсь. Ничего в этом страшного, я считаю, нет. У любой резинки есть ресурс. Все они копеечные.

А чо кстати, какие цены на запчасти в подвеску? Можно пару примеров?

как я понял на дорестайле тоже 8 ступка, 6ка ставилась только на моноприводные бензинки

нет, это на рестайле именно так как вы написали.

я такую информацию не держу в голове, резинки 0,5-3тр/шт точнее сказать не могу.

Вот дневничок:
63500 - 26.10.14г.
Замена:
Фильтр возд
Фильтр салон
Фильтр топл
63800 - 31.10.14г.
Замена заднего левого внутреннего фонаря
64100 - 02.11.14г.
Замена обивки боковой поддержки сидушки водителя
64300 - 07.11.14г.
Замена:
Масло, масляный фильтр
Шкиф коленвала
Ремень генератора и ГУ
Стойки стабилизатора (линки) передние
Тормозная жидкость
Жидкость ГУ
Тормозные диски передние
Колодки и датчики износа передние и задние
64800 - 22.11.14г.
Замена Сайлентблок рычага пер/прав.
65100 - 10.12.14г.
Замена натяжителя приводного ремня
Замена сайлентблок рычага пер/лев.
66500 - 01.02.15г.
Смазка вентилятора печки.
67700 - 28.03.15г.
Чистка дросселя
Замена свечей накаливания
68300 - 12.04.15г.
Ошибка свечи накала 1го цилиндра - сброшена.
68900 - 07.06.15г.
Замена уплотнителя шланга интеркулера
Замена шкифа ГУР и ремня генератора
Замена термостата
Чистка испарителя кондиционера
Замена передних дворников
71100 - 06.10.15г.
Замена масла редуктора пер/зад и раздатки
Чистка кондиционера
71800 - 24.11.15г.
Замена моторного масла и масляного фильтра
72300 - 08.01.16г.
Замена:
сайлентблоков стабилизатора пер/зад
сайлентблоков передних рычагов
шаровых передней подвески
задних линков
опор задних амортизаторов

точно, ну суть для меня в том что хоть джойстик хоть ручка обычная - один фиг 8 ступ, ее поди потом можно будет поменять ? :-)

нет, там другая система привода насколько я знаю. и у рестайла неджойстик только на заднем приводе 1,8i

тогда я видимо чего то не догоняю

ссылку я выше приводил
https://auto.ru/cars/used/sale/1032425519-76319d/

рестайл ? 13 год
не джойстик, полный привод.

не должно быть такого, возможно были какие-то переходные сборки с таким вариантом.

так вот таких вариантов умотаться :-D