Копейка 8 год

Копейка 8 год стоит брать 430 ценник ( блин мечта всей жизни ) или все таки что по проще

Я бы не стал. Секту фанатиков из соседней темы лучше не слушать. Бюджет раза в 1,5-2 больше и потом стоит задумываться, иначе подобное ведро окажется такой мечтой, что никогда не забудете.

За такую цену будет ушатаное ведро

Ну я тоже придерживаюсь



но о машине кроме



больше ничего неизвестно, ссылку хотя бы можно было или фото
хотя конечно шансов мало, что там есть что смотреть.

Ты не слушай

Саня умеет рушить мечты :-D За 800-900 тоже говна достаточно и выбрать из того говна брильянт нелегко.

Нравится? Сначала визуальный осмотр со специалистам, потом диагностика. Можешь пригласить на диагностику того-же


по результатам взвесь все за и против и прими решение. не сцы. Мечты должны сбываться :hi:



Судя по нику ты девочка? Здесь сложнее. Если нет мужчины с руками, головой и ... каким-либо бюджетом, то обслуживать не новую БМВ будет проблематично. Рано или поздно разочаруешься и придешь к выводу что БМВ "говно ломучее".

Бмв надо выбирать не по цене а по состоянию. Есть хорошие машины не за дорого. К тому же всегда есть торг.
Но с любым двигателем тех лет будут проблемы. Завести карточку дополнительную кинуть на неё рублей 50-70 тогда можно не переживать. Даже если капиталка то это максимум рублей 150, капиталка автомата чуть дешевле. На крайний случай если двигатель совсем накроется и не будет денег на ремонт мы сможем выкупить её у вас за вменяемые деньги если кузов целый

пожалуй самый дельный комментарий, думаю у автора отпали вопросы :-D

Можно по существу - что дельного в комментарии? Пугалки, страшилки или реклама пункта приема металла?



Если мечта, то не нужно думать. Нужна брать и получать удовольствие! :hi:
Я сейчас смотрю копейку жене. Бюджет немногим выше. Уверен что возьму отличный вариант.

P.S. про мой выбор икса нытья скептиков было тоже как говна за баней. Ну да и пусть они стонут дальше :-D Я взял и сделал что хотел ;-)

Автор рассматривает скорей всего какой-то из этих вариантов (даже если нет, то что-то подобное)
http://auto.e1.ru/car/used/bmw/bmw_1_series/773905...
http://auto.e1.ru/car/used/bmw/bmw_1_series/766939...
http://auto.e1.ru/car/used/bmw/bmw_1_series/735029...

Овощ на заднем приводе, застревающий в любой кучке снега, тряпка, невменяемая стоимость ремонта и запчастей, тесный, малофункциональный салон, маленький багажник... Это еще мы состояние кузова не видели, практика показывает что авто в нижней ценовой границе не отличаются идеальным ЛКП. Пробег у всех под 100ку (надеюсь) а это замена колпачков еще за 30 тыров. Разве это мечта???

Вот такой автомобиль может быть мечтой
http://auto.e1.ru/car/used/bmw/bmw_1_series/682221...

ИМХО даже смотреть не стоит. В этом бюджете только японский авто, только передний привод. Если есть +70 которые на карточку надо положить, можно и астру посмотреть атмосферную или цивика

Да крутой крутой парень Вова. Куда же нам, скептикам то да на своих то барабанах мутных, да со своими то советами.

Владимир у нас мудрейшей души человек. И с выбором поможет и денег одолжит. И руку даме подаст и в горе не бросит. За то и любят его. Так что если будете стоять перед выбором, обратитесь к нему, он обязательно подстрахует.

что вы тут жути нагоняете по копью!30т мск не смешите,коробка жопа) .да этого года возможно есть экземпляры гавно, Нужно делать диагностику и смотреть хозяина .

Это не минусы, это специфика этой машины.



Ты о чем? 8(



:-D Вот с этого надо было и начинать :-D
Ты форумом ошибся ;-)

Ремонт полторашечного не форсированного двигла за ~100-150 тыс, АКПП ~80-120 тыс и тд и тп. Очень специфичная специфика.


О том что заднеприводный авто в условиях наших зим обладает не самой лучшей проходимостью. Данный недостаток компенсируется летом, но не на полотрашке с автоматом :-D



Человек спросил совета, я посоветовал. Просто такая копейка это не бмв, это смесь малолитражной японопомойки в плане комфорта и вольвы в плане стоимости ремонта

ок, 20 http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=186&i=99404...

По моему мнению бмв можно покупать только новым и эксплуатировать пока не кончилась гарантия, продавать и опять брать новый, естественно не барабан. Тогда да, с удовольствием за рулем :-)

Вы человек, явно не имеющий связи с BMW!!!
Хватит чепуху тут всякую нести!!! :ultra:

моей машине 12 лет, пробег 160 т., мне ее лучше выкинуть, да?

Был владельцем тройки Е90. Когда в 2014 году взял двухлитровую автоматную с идеальным состоянием кузова за 600 и понял что это совсем не то что ожидал, мне на этом форуме написали что типа я с ценой прогадал (Хотя в соседних темах эти же люди на вопрос о выборе такой-же тройки советовали варианты от 750-800), машина барабан, тройка не бмв, и ваще надо было сразу полноприводного дизельного пятака брать, вот тогда да, почувствуешь что такое бмв.

Теперь я понимаю что действительно переплатил, ведь немного подкопив, тыс 30-40 которые я как раз вкинул на ремонт своей бэхи, можно было взять неплохую G35х того же года

После этого удалось поездить полгода на Х5 3.0 бенз, 2008 года, один хозяин с момента покупки и тачка реально в идеале, комплектация не очень жирная, с небольшим пробегом, и то он доставлял некоторые проблемы в обслуживании и ремонте. Но черт возьми есть за что платить! Сейчас езжу на W221 и он адски много просит на ремонт и бензин, при этом ведро реально отбивает вложенные деньги комфортом, динамикой, безопасностью, понтами в конце концов.

Что получается: взять за последние 430 тыс убитую тесную копейку у перекупа котрый пригнал ее из Волгограда, с трещинами в лобовом стекле, крашенную на четыре слоя, с перспективой замены колпачков за 20 тыс, а потом может и капремонтом двигателя за 150, а может и коробки за 120... Это правильно!

А подумать, отбросить эмоции и постараться эффективно использовать свой бюджет и купить короллу или цивика, фокуса в конце концов :-D года на 2 свежее, ездить не вникая в стоимость запчастей и обслуживания это чепуха???

Если бы бюджет начинался от 500-530 я бы даже в дискуссию вступать не стал



многие, не такие уж и глупые люди, так и делают

Фокус? Леха много про фокус может рассказать))) фокус сделал из лехи фордоненавистника. Фокус заставил леху работать на него, в итоге Леха кое как спасся из лап коварного фокуса. Вот такой фокус

Фокус даже врагу не пожелаю! :-D
Если на нем и ездить, то до 100тыщ и продавать!

И кстати, когда это короллы, сивики и фокусы стали дешевыми в обслуге?

О какой капиталке вы говорите?
Цены на подвеску и расходники на е87 видели?

Если за е87 более ли менее следили, то мск заменить и кататься, щёлкая зубами на рельсах и стыках мостов!

ты взял реальный шлак.
причем даже новой она уже была шлаком.
и дело не в е90 и 2 литрах.
вот именно эта комбинация е90 + 2 литра - основная причина.
но ты её еще и усугубил состоянием.
если бы ты на этом форуме спросил до покупки, то тебе сразу бы ответили - не брать.

Он спросил, ему ответили, а он все равно взял и вот результат....

http://auto.e1.ru/car/used/bmw/bmw_1_series/745525...

кто нить из копейководов знает этот экземпляр? :beach:

Нафига 1,6-то???? Ты чоу!!!
2,0 мнимум!!!

Привет всем! У меня вот прям тоже копейка - объект вожделения. Смотрим варианты до 600 тыс. от 2010 года - ниче достойного не нашла. Нашли только 08 года, 2 литра, с пробегом в 50 тыс (судя по состоянию кузова - салона соответствует действительности, хотя и мало верилось). Поедем на диагностику.
Но вообще хотелось бы сразу знать о слабых местах и т.д., к чему готовить кошель. До этого тойота была тех же лет, вообще кроме рядовых ТО ниче не делали и не беспокоило. С копейкой вот как то страшно...Расскажите!)

акум если родной еще, то менять

если на самом деле так, то в районе 80-100тыщ км замена маслосъемных колпачков

ну и как у всех машин следите за подвеской, хотя не е87 они очень живучие

зы. хорошенько диагностируйте, у них бывает вакуумный усилитель масло запотевает, за это можно скидку попросить, но не менять и ездить дальше ибо ничего с ним не будет ;-)

ззы. за 545тыр смотрели машину?

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2016 14:07]

Еще состояние радиаторов пусть посмотрят, наверняка их не мыл никто не разу!