EJ 25 два распред вала
Доброго времяни суток. Есть вопрос. Тут на днях видел двиготель ej 25 а распреда два. Уважаемые знатоки подскажите какие отлиия от четырех вального (кроме того что тут два ,а тут четыре) плюсы и минусы такого двагателя
И
Итить
12:17, 13.02.2012
Читал отзывы, что двухвальные более надежны чем четырех, но ИМХО, это все ерунда, большее значение имеет конкретное состояние конкретно авто.
Ездил на америкосовском 25-м (аут был, двигатель вроде 25D, но могу ошибаться), которые вроде как не надежны, авто 98 г.в., все было в идеале, проблем с движком не было, да и в целом, косяки только с электрикой были. Просто на момент покупки искал 251-й, т.к. он типа не убиваемый, но чет в живом состоянии не нашел )))
Ездил на америкосовском 25-м (аут был, двигатель вроде 25D, но могу ошибаться), которые вроде как не надежны, авто 98 г.в., все было в идеале, проблем с движком не было, да и в целом, косяки только с электрикой были. Просто на момент покупки искал 251-й, т.к. он типа не убиваемый, но чет в живом состоянии не нашел )))
С
САН-ТЕХНИК
12:41, 13.02.2012
У меня на Ауте стоит 251 ёжик.Простой,неприхотливый.Если нет гоночных амбиций,то его хватает. Главное вовремя всё делать.
S
S.Rossi
15:27, 13.02.2012
ej252 SOHC-167 л.с ej254 DOHC-173 л.с(если не путаю) у меня аут с EJ254, когда купил прочитал что они как раз склонны к перегреву , но ВМЩ меня успокоил сказал что чистый радиатор и свежий антифриз, не дадут не какого перегрева , все зависит как ты будешь за авто следить. Но повторюсь
EJ254-склонны к перегреву из за конструктивной особенности!
E
EvgE
13:42, 14.02.2012
у меня Ej251
2-вальный соот-нно
150л.с. - позитив в плане страховки и налогов.
Негатива пока не замечено, но читал мнение на дроме, что дефорсированные двухвальные 2.5 - одно из направлений FHI на пути избавления от перегрева.
После хонды кажется, что раскручивается лениво, но зато на низких оборотах кр. момент радует.
[Сообщение изменено пользователем 14.02.2012 13:48]
2-вальный соот-нно
150л.с. - позитив в плане страховки и налогов.
Негатива пока не замечено, но читал мнение на дроме, что дефорсированные двухвальные 2.5 - одно из направлений FHI на пути избавления от перегрева.
После хонды кажется, что раскручивается лениво, но зато на низких оборотах кр. момент радует.
[Сообщение изменено пользователем 14.02.2012 13:48]
m
motoriLLa
23:29, 14.02.2012
В моем хитпараде говномоторов, 2.5 атмосферный в любых годов стоит на 2 месте после 1.5 (полторашек)любых годов выпуска. Говорю как человек, который лазил туда не одну сотню раз. Старые 25D были лучше(не смотря на подъем голов) чем 251 и уж тем более нынешние 25#. Эти то вообще ниже пояса...
Если чо, то аутбэков с 254 мотором не бывает. Есть Ланкастер праворукий...
[Сообщение изменено пользователем 14.02.2012 23:32]
Если чо, то аутбэков с 254 мотором не бывает. Есть Ланкастер праворукий...
[Сообщение изменено пользователем 14.02.2012 23:32]
S
S.Rossi
23:51, 14.02.2012
Если чо, то аутбэков с 254 мотором не бывает. Есть Ланкастер праворукий...
это я по привычке , просто когда говоришь у меня Ланкастер, многие тупят, говоришь аут, все сразу понимают(субаристов не имею ввиду)
m
motoriLLa
23:55, 14.02.2012
Ланкастер звучит круче чем аутбэк!
S
S.Rossi
00:35, 15.02.2012
Ланкастер звучит круче чем аутбэк!
согласен, слушай а что можешь сказать по 3.0 мотору? хочу в дальнейшем его поставить
10:47, 17.02.2012
согласен, слушай а что можешь сказать по 3.0 мотору?
Трешка - это ведь не просто мотор, это счастье
10:50, 17.02.2012
В моем хитпараде говномоторов, 2.5 атмосферный в любых годов стоит на 2 месте после 1.5 (полторашек)любых годов выпуска
Странно, что Антонио до сих пор не обвинили в дискриминации
K
--KDS--
11:37, 17.02.2012
а все таки какой мотор надежнее двух вальный или четырех, я так понял что четырех склонен к перегревам
Перегреть можно и джопку на сиденье с эл.подогревом.
По мне так если следишь за машиной то нифига не будет. Раз в год чистить радиаторы и будет вам счастье.
ПыСы. Сдается мне что радиаторы забиваются только из-за того что зазор между ними ОЧЕНЬ маленький в сравнении с другими авто (ниссаны, мазды, тойоты).
m
motoriLLa
08:11, 18.02.2012
Среди здесь обсуждаемых моторов, трешка самый классный, беспроблемный, и парадоксально, экономичный.
S
S.Rossi
10:28, 20.02.2012
Сдается мне что радиаторы забиваются только из-за того что зазор между ними ОЧЕНЬ маленький в сравнении с другими авто (ниссаны, мазды, тойоты).
Читал про БМВ у них таже проблема, по идее можно вскипятить любой мотор, у меня друг акцента нового вскипятил,приятель лансера 9
[Сообщение изменено пользователем 20.02.2012 10:29]
S
S.Rossi
18:39, 22.02.2012
а все же какой мотор лучше 2 вальный или 4 какие будут советы
Ты нас тролишь?
Все же выше описали и высказали!
S
S.Rossi
19:51, 22.02.2012
Они оба хороши, 2 вальный послабее но не так склонен к перегреву
m
motoriLLa
12:34, 06.03.2012
Чего вы уперлись в этот перегрев? Один раз сделал и забыл. А в последние 2.5 народ масло доливает в 2 раза чаще, чем я в свой 2.5 турбо.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.