-===Ремзона===-

Стояли ngk bkr6e-11, как на картинге с надписью субару, счас стоят ngk bkr5e-11, менял вследствие залива старых на морозе -30, потратил 2 часа , ибо греться приходилось часто. Старые отходили уже 30 тыщ, но вроде еще нормальное состояние, почистить тока надо. Стоят 130 р/шт

Главное чтобы свечной ключ был удобный, а то можно и 30 мин провозиться

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2010 10:41]

Купил длинную трубу, помоему для волги, несоврать сантиметров 25-30 с магнитом внутрях. До этого сломал 2 ключа "Т"образных.

Вот трубой то как раз я и мучился по 30...40 мин, а сейчас купил свечную головку с карданчиком, маленький удлинитель 8см, еще один карданчик, удлинитель 25см (можно и длиннее, тогда будет еще удобнее) и сам ключ-трещетка. 10...15 мин и все готово.
Если кому интересно вечером могу сфотать и выложить.

где и за сколько преобрел ?

Покупал все по отдельности и в разное время
Свечная головка с карданом 300р в Нейвузе (можно и без кардана, но тогда маленький удлинитель нужно подлиннее и головку нужно не сильно "толстую", чтобы она с свечной колодец вошла),
Маленький и большой удлинители примерно по 50 и 90р даже и не помню где брал.
Карданчик тоже 90р по-моему.
Сам ключ брал уже давно в ОБИ фирмы Proff-tuuls (или как то так).
Да и нет смысла писать где брал, т.к. в любом авто магазине где есть в продаже ключи и головки, найдёте данные компоненты.

Андрей, тебе такой может не подойти, у тебя свечки по другому ввернуты, хитрее.

на легасе удлинитель мне понадобился только что бы сорвать свечи, в последующем хватало головки, кардана(что бы ключ дотянулся до головки в колодце) и трещетки.

:-(

Это верно, зависит от авто (у меня Импреза 1,5) и от того двух или одно вальный движок. Там как я понял свечи под разным углом ввернуты относительно передней оси.

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2010 12:11]

Всем добрый день. Может кто-нибудь подскажет, у моего отца subaru 2006г. Вчера загорелась лампочка двигателя, т.к машинка из салона на Щорса поехал туда, ему ошибку сняли сказав при этом что если повторится нужно приехать проверить, сегодня история повторилась, в итоге нашли причину, оказалось, что вышли из строя электромагнитные комбинационные клапана с подачей вторичного воздуха. Сказали, что ездить противопоказано можно движок добить, может кто знает, что это за ерунда, и где можно купить подешевле, т.к. В салоне эта деталь стоит 20000+работа.

не знаю как на 1,5, но на 2,0 л. что то за 15 минут ну никак не выходило :-( То ли руки такие :-D. Пока снимишь воздухан, аккум, бачок омывайки затра...ся весь :-D

выкинул вчера такие :-)
полгода отъездил нормально, первого января машина не завелась
наверно неплохие свечи, тем более по 100 руб за шт
но для турбофорика видимо не оно
поставил снова платину ngk

менял и там и там
секундомер не включали :-)
куда спешить то
речь шла о трудоемкости процесса и не ... кто быстрее поменяет

Тут практика нужна :-D

народ в сервисе мне что то начали говорить то что мол чтобы там свечи поменять надо с подушек движок снимать))))
обясните пожалуста последовательность процесса ))))) чтоб я им завтра обеснил )) впринципе по божески берут за заамену 500р. ))) и машина хоть в тепле отогреется и акуму зарядят хоть =) :-)

дык за "полирольку" у нас много желающих найдется поменять :-)

а можно мы оператора привезем и тоже что нить там поснимаем ?
:-D :-D :-D

Если инфу брали из дрома, то наверное заметили что эти свечки предлагали взамен оригиналу на атмо двигатели и уж ни в коей мере не на турбу

да я не помню уже. я-то их ставил просто чтобы исключить проблему свечей. главное зазор какой надо.
просто так и не собрался обратно поменять. ездило и ездило себе без проблем...

Я вот на них езжу и не жужу :-).
1. Не так распространены - значит палева мало (2 раза покупал NGK подделку).
2. Цена по сравнению с оригиналом значительно привлекательнее.
3. Нареканий на работу двигателя и запуска в морозы пока еще не было

У меня полторашка импреза, но на свечах решил не экономить. Купил оригинальные по 680р. за штучку.

что там на оригинальных написано-то?
ngk, не? :-)

Замена свечей

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Начал с правой стороны. Снял корпус воздушного фильтра (конструкция крепления дебильная - хрен снимешь и оденешь), отодвинул все шланги.
Подсвечники не снимались пока мотор не остыл. Я изматерил субару, пока пытался их снять, а когда мотор остыл они легко отскочили.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Вот такой инструмент я собрал наугад. Почти попал :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Свечные колодцы, которые ближе к салону выходят прямо в лонжерон и карданчик с удлиннителем туда не залазили уже. Взял головку и вставил в неё вот такой шестигранник.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Места хватает чтобы делать полный оборот. Через минуту выкрутил. И через минуту закрутил новую свечу.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Левая сторона. Снял аккумулятор. Коса проводов держится кронштейном, который, в свою очередь, держится на одном болте. Открутил, чтобы не мешала.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
После аккумулятора снял бачок омывателя - два болта.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Точно так же откручиваем свечку. Достать её потом легко - в колодец легко проходят два пальца. Хватаем её и вытаскиваем :-) Проблемы возникнут с задней свечой с этой стороны.... Там лонжерон ещё ближе, придётся повозиться и поматериться.

Фото с описанием где-то скомуниздил, не помню где. Так што не пинать.

[Сообщение изменено пользователем 12.01.2010 19:03]

Ну и собственно вот что получилось, очень удобно выкручивать, по крайне мере мне на полторашке ;-)
Так же выкручивал на Аутбеке (у Ани-Доминик), тоже работает.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 02.09.2010 08:14]

Доброго времени суток! Подскажите сколько надо антифриза в двигатель субару EJ-20 tyrbo? Зарание спасибо! Если не трудно ответы в личку!