А чё тянуть то...
D
Dirty Garry
масло в движке
масло в коробке
масло в переднем мосту
масло в заднем мосту
антифриз
тормозная жидкость
итого 9,5тр с работой у офов
масло в коробке
масло в переднем мосту
масло в заднем мосту
антифриз
тормозная жидкость
итого 9,5тр с работой у офов
что то мне не верится, это че в умс и моториле дороже?
выложи скан во избежании...так сказать.....
Я лично звонил офам замена масло в двиг-ле в районе 3-4 рублей
[Сообщение изменено пользователем 03.09.2010 13:41]
o
ormada
2 Dirty Garry
посмотрел доки
всего вышло 9,3тр
масло в акпп 560*4=2240
фильтр для акпп 1308
работа 110(фильтр)+440(масло)
так и получается 4тр
масло в движку 480*4,5=2160
фильтр 450
работа 330р
2940р
остальное спрашивай или приезжай я те бумажку покажу
сканера нет
п.с. помню акция какая то была у офов по замене грм - получалось дешевле чем в умс/юмакс
посмотрел доки
всего вышло 9,3тр
масло в акпп 560*4=2240
фильтр для акпп 1308
работа 110(фильтр)+440(масло)
так и получается 4тр
масло в движку 480*4,5=2160
фильтр 450
работа 330р
2940р
остальное спрашивай или приезжай я те бумажку покажу
сканера нет
п.с. помню акция какая то была у офов по замене грм - получалось дешевле чем в умс/юмакс
D
Dirty Garry
масло в акпп 560*4=2240
'эээ это в какую машинку почему уменя 6????
o
ormada
аут 2,5л
методом слил залил
через аппарат наверна 6 и будет
как и писал офы в дилерские машины предлагают 2 варианта
аппарат
слил/залил
методом слил залил
через аппарат наверна 6 и будет
как и писал офы в дилерские машины предлагают 2 варианта
аппарат
слил/залил
И
Илья B4
кто может видел где нибудь в продаже ключик свечной удобный для наших моторов.
Вчера в метро рядом с мегой купил ключ свечной отлично подходит для субару с магнитом.Стоит примерно 350рублей,отдел где инструменты продают.Карданчик и трещетка и все отлично откручивается.
Вчера в метро рядом с мегой купил ключ свечной отлично подходит для субару с магнитом.
Фотку в студию
И
Илья B4
Завтра вечером постараюсь выложить.
K
--KDS--
Польется через обратку черное масло, в это время доливать свежака через воронку. Погонять на разных режимах пока не польется чистое масло.
Одеть шланг обратки
Заглушить двигатель.
Долить масло до уровня
погонять немного, проверить уровень.
Прокатиться немного и снова проверить.
Одеть шланг обратки
Заглушить двигатель.
Долить масло до уровня
погонять немного, проверить уровень.
Прокатиться немного и снова проверить.
погонять на разных режимах не получится!!!!!
Обычно делается так, заливается свежее масло (сколько слил - столько и залил + 1 л). И когда двигатель запускаешь то сливаешь примерно 1 литр масла через обратку и так несколько раз. Так вот 1 литр набирается сек за 10 и это на холостых!!!!
И не думаю что можно уложиться за 1 час .
'эээ это в какую машинку почему уменя 6????
У меня на легаси 9 литров. Если просто слить-залить, то где то 4-5 литров уходит, а вот если слить и оставить машину на пару тройку часов то сливается где то 6-7,5 литров.
А
Антирейсер™
И не думаю что можно уложиться за 1 час
Возможно, я сам не делал, все только со слов друга, который сам все меняет.
И
Итить
Знакомый предлагает приехать к нему в Челябинск и сделать у него за умеренную плату. Или предлагает сделать это самому (в сети есть весь процесс с фотографиями).
Процесс так общий:
Нужно 2 человека
Снять шланг обратки (нижний) направить в тару какую нибудь.
Взять сделать воронку-шланг в заливную горловину
Слить масло, сколько сольется
Снять поддон, для чистки от стружки (если имеет место быть) (в УМС не советуют. Не знаю почему, но не советуют, так сказали мне)
Поставить на место, заменив прокладку на новую
заменить фильтр
Налить новое масло
запустить двиг
Польется через обратку черное масло, в это время доливать свежака через воронку. Погонять на разных режимах пока не польется чистое масло.
Одеть шланг обратки
Заглушить двигатель.
Долить масло до уровня
погонять немного, проверить уровень.
Прокатиться немного и снова проверить.
Всё!
Все занимает около часа. Ни чего трудного нет.
Но я че то очкую сам менять, это не в движке, где все просто.
Процесс так общий:
Нужно 2 человека
Снять шланг обратки (нижний) направить в тару какую нибудь.
Взять сделать воронку-шланг в заливную горловину
Слить масло, сколько сольется
Снять поддон, для чистки от стружки (если имеет место быть) (в УМС не советуют. Не знаю почему, но не советуют, так сказали мне)
Поставить на место, заменив прокладку на новую
заменить фильтр
Налить новое масло
запустить двиг
Польется через обратку черное масло, в это время доливать свежака через воронку. Погонять на разных режимах пока не польется чистое масло.
Одеть шланг обратки
Заглушить двигатель.
Долить масло до уровня
погонять немного, проверить уровень.
Прокатиться немного и снова проверить.
Всё!
Все занимает около часа. Ни чего трудного нет.
Но я че то очкую сам менять, это не в движке, где все просто.
Я б не советовал, коробку можно убить, на дроме уже не раз обсуждали.
Смысл менять прям все 100%, при таком способе вероятность накосячить возрастает вразы. Мне не понятно, чем не устраивает метод слил-залил? Я просто ездил на хонде, с вариатором, вот тот очень чувствителен к маслу и к замене, там достаточно просто слить и залить новое, а уж в автомате, тем паче.
А вот вопрос
Прошлой зимой ну после -20 верещит ГУР какое то время на что можно поменять житкость для нашего климата. Машинка Легаси правый 2002 года атмосферник
Прошлой зимой ну после -20 верещит ГУР какое то время на что можно поменять житкость для нашего климата. Машинка Легаси правый 2002 года атмосферник
Такая же фигня была в прошлую зиму, легас правый 04 года атмосфера, пробега 160 тыщ. На прогреве свистело чето под капотом, грамотный человек сказал не парься. Ну я и не парился, прогреется и все нормально работает.
m
m0ps
Хочу зиму!
Поменял ГРМ
Антифриз
Ремень генератора и кондера
счас поменяю все 4 стойки, передние опоры
Останется поменять тормозуху, свечи, жижу в гуре, растонироваться
Поменял ГРМ
Антифриз
Ремень генератора и кондера
счас поменяю все 4 стойки, передние опоры
Останется поменять тормозуху, свечи, жижу в гуре, растонироваться
K
--KDS--
Я б не советовал, коробку можно убить, на дроме уже не раз обсуждали.
Смысл менять прям все 100%, при таком способе вероятность накосячить возрастает вразы. Мне не понятно, чем не устраивает метод слил-залил? Я просто ездил на хонде, с вариатором, вот тот очень чувствителен к маслу и к замене, там достаточно просто слить и залить новое, а уж в автомате, тем паче.
Смысл менять прям все 100%, при таком способе вероятность накосячить возрастает вразы. Мне не понятно, чем не устраивает метод слил-залил? Я просто ездил на хонде, с вариатором, вот тот очень чувствителен к маслу и к замене, там достаточно просто слить и залить новое, а уж в автомате, тем паче.
Обычно полная замена делается после покупки авто. Ведь хрен его знает что за чача там была налита, да и посмотреть на приемную сеточку (наличие стружки) очень полезно. А уж потом методом частичной замены.
И
Илья B4
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Как и обещал выкладываю фото ключа для свечей.
В субботу менял масло в акпп полная замена ушло 11литров делал в УМС,машина B4 японец атмосферка.
[Сообщение изменено пользователем 13.09.2010 19:17]
o
ormada
Такая же фигня была в прошлую зиму, легас правый 04 года атмосфера, пробега 160 тыщ
сказал не парься
+100
у мну аут был 20 тыщ пробега тоже самое
зима однако
G
GORY
поменял стойки передние, проверил всё по кругу, сейчас жду акк атлас из римекса (ленивые сцуки, хотя уже и не жарко)
Как и обещал выкладываю фото ключа для свечей.
Это скорее не ключ, а свечная головка, не ко всем субарудвижкам он подойдет с обычной трещоткой и карданчиком.
В разных движках свечи находятся на разной глубине и под разным углом, у меня для всех случаев жизни свечной ключ собран такой:
- Свечная головка с карданом 300р (можно и без кардана, но тогда маленький удлинитель нужно подлиннее и головку нужно не сильно "толстую", чтобы она в свечной колодец вошла),
- Маленький и большой удлинители примерно по 50 и 90р.
- Карданчик 90р.
- Ключ-трещетка.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Очень удобно выкручивать, по крайне мере мне на полторашке
Так же выкручивал на Аутбеке, тоже работает.
А
Антирейсер™
Очень удобно выкручивать, по крайне мере мне на полторашке
А у меня на 2 литровом турбе даже рука не пролазит к свечным колпачкам
Другу на Лесаги в сервисе час меняли свечи. Много всего надо снимать.
А у меня на 2 литровом турбе даже рука не пролазит к свечным колпачкам
Другу на Лесаги в сервисе час меняли свечи. Много всего надо снимать.
Другу на Лесаги в сервисе час меняли свечи. Много всего надо снимать.
Мне тоже требуется много чего снимать (но в той же турбе думаю поболе), а если свечи находятся горизонтально, то можно слегка поддомкратить движок либо откручивать их с низу.
Кстати у знакомого Форь в прошлую зиму на 95 бензе не заводился, он ставил на запуск через 2 часа, расход за 20 легко перешагивал. 92 лить отказывался ибо гарантия. Я на Легасе 138 коневый мотор лил 92 лукойловский и даже запуск не включал при - 30, вечером глушил утром заводил. Щас вот в легас 165
коней тоже лью 92 лукойл, хотя прошлый хозя лил строго 95 ибо тож гарантия.
D
Dirty Garry
После этих выходных всё таки принял решение сменить задние стойки
ибо если стуки появились на серовском тракте это все, значит пора
[Сообщение изменено пользователем 14.09.2010 14:59]
ибо если стуки появились на серовском тракте это все, значит пора
[Сообщение изменено пользователем 14.09.2010 14:59]
o
ormada
2 Dirty Garry
ну отпишись потом
ну отпишись потом
D
Dirty Garry
2 Dirty Garry
ну отпишись потом
ну отпишись потом
дежа вю
E
El.Magnifico
народ а такой вопросец
у мну зимой свечи закидало я их выкрутил и закиунл в загажник даже не чистил. вркутил старые которые еще с япы и наних остатки зимы докатал (кстате даже лучше заводилась, а мож показалось просто)
имеет смысл обратно закиданые свечи вкрутить? На них пробег не большой был.
чем их можно почисить? (платиновые)
седня еду тарить масло фильтра и менять все!
у мну зимой свечи закидало я их выкрутил и закиунл в загажник даже не чистил. вркутил старые которые еще с япы и наних остатки зимы докатал (кстате даже лучше заводилась, а мож показалось просто)
имеет смысл обратно закиданые свечи вкрутить? На них пробег не большой был.
чем их можно почисить? (платиновые)
седня еду тарить масло фильтра и менять все!
K
--KDS--
имеет смысл обратно закиданые свечи вкрутить? На них пробег не большой был.
я б новые поставил
чем их можно почисить? (платиновые)
как вариант
http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4056...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.