Датчики давления в колеса

Добрый день, форумчане!

Столкнулся с такой проблемой - на низкопрофильной резине (215/45 R17) чуть приспущенное колесо трудно заметить, особенно задние. Да и при пробитии колеса не сразу замечаешь что на ободе едешь, а пока остановишься - резину на выброс. За лето поменял 2 комплекта уже.
На современных авто пониженное давление измеряется разностью вращения колес с датчиков АБС, на более старших - стоят датчики давления в колесах, и в салоне устройство считывает показания.
Так вот может кто ставил такие? Устал резину менять

П.С. Конечно можно поставить R16, но R17 красивее смотрятся.

Друг ездит на таких колесах, уже 3 года без проблем....может просто внимательней быть?

И как раньше ездили без всяких датчиков....

Я в печали, у меня в комплектации датчики отсутствуют.

Как так то..
8(

Ездили на ДР субару в Челябинск. Ехал на 215/45 R17.
Сделали вынужденную остановку, смотрю колесо подспущено.
Благо резина с отбойником. В шинке сказали можно легко 100км + на полностью спущенном ехать.
П.с. Автору на заметку ;-)

Да вот пажалел денег и купил без датчиков

Виталь, ранфлэт у тебя, чтоли? что за модель?))

а чего оно спускает-то у тебя 10 раз за сезон?


6 лет на таком(225 только) профиле езжу круглый год)) проблем небыло ни разу) в этом сезоне перешел на 225/40R18 - стало актуально. т.к. передние шины чутка подспускали (забыл при шиномонтаже про герметик сказать) с таким профилем реально не понять чо к чему там)) визуально разницу в 1 атм особо не видно.
кстати, я замечал, что приспустило заднее колесо. 1 раз такое было))) правда километра 3 так ехал, но почувствовал. причем спущено оно было в ноль, а визуально просто приспущено) шины просто аля ранфлет) но суть в том, что почувствовать можно даже пониженное давление в заднем колесе ;-)

з.ы. тоже актуален датчик. гуглил этот вопрос - ценники от 5 тыс, но ни 1 из приборчиков мне особо не приглянулся из-за внешнего вида показометра в салоне.
пока забил, да и денег жалко столько отдавать))

[Сообщение изменено пользователем 26.09.2014 09:45]

и работают нестабильно...это попытка сделать как штатные, но........

Есть бюджетнй вариант поставить колпачки на нипеля с датчиками, правда проверять придется визуально, там просто цвет колпачка меняется при низком давлении
Но и правильность работы такой фигни нужно еще проверять

[Сообщение изменено пользователем 26.09.2014 10:20]

До Челябинска часто езжу, знаете какая там дорога)))


Run flat резина называется, не рекомендуется использовать без датчиков. Езда на спущенном колесе при скорости до 40 км/ч. Дальше если водитель не заметит, что колесо спустило может на ходу разбортоваться и последствия будут печальные.



Дак по 2 комплекта менять за лето это тоже не дешево)

у меня сейчас есть родные датчики в колесах, за год один раз показал что колесо приспустило, в шинке в нем саморез нашли, в принципе вещь полезная но не обязательная, на форике лет 5 на 17ом профиле проездил без датчиков, проблем не было
если сильно надо, то я бы смотрел примерно на такое
http://www.dx.com/ru/p/wt310-2-5-tire-pressure-mon...
показывает давление отдельно в каждом колесе и температуру

такое и продают у нас в РФ, тока сильно дороже, но такое же глючное :-D

АБС ничего не покажет, убъете колеса
Датчики давления внешние - весят 16-20 гр , что очень много для легковой машины.
Единственный вариант - внутренний датчик, но хз как они на легковые встают. посмотрите у TPMaster.

Можно манометром смотреть раз в неделю, но на дороге при пробитии колеса это не поможет. а пока почувствуешь/остановишься - резину на выброс. Ни отремонтировать ее потом, ставлю запаску и еду еще 100-150 км без всяких шиномонтажек.

П.С. в городе ни разу не пробивал колесо

На БМВ от 06 года именно так система распознавания спущенного колеса работает.



Спасибо, то что надо)

Конечно, личное дело автора ... Но езжу на 4О/18, до того шесть лет на 45/17. Колесо на выброс убила только один раз об арматуру бордюра (но то сразу понятно стало). Да, бывает по несколько дней с саморезом езжу (спускает потиxоньку и сразу не видно), но так вроде колесо не убить, потомучто когда совсем уже спустило - сразу видно. На всякий давление в пару дней раз меряю. А датчики есть у супруга. Вначале позавидовала))) Потом оказалось, что после ремонта прокола надо еxать в сервис, платить и чек сбрасывать.. Раз, другой.. потом забил и уж с год с чеком ездит, соответсвенно, новый прокол не покажет)

имхо, как повезет, может отлично работать, я вообще подсел на эти инет магазины, всякие приколюхи и гаджеты закупаю время от времени, пока везло, работает все нормально

Таня, что-то ерунда какая-то, у меня спустило-показало, накачал-ничего не показывает

БМВ :-D И щупа масла у ниx нет :lol:

Бмв вообще не машина :-D

у меня нет датчика температуры масла - СОВСЕМ! точнее он где-то внутри наверняка есть, а вот показометра нет, по началу напрягало, потом привык, а вот щупа уровня жижи в коробке нет и вот к этому не могу привыкнуть

Решил попробовать поездить на RunOnFlat
Поставил вот такую штуку http://www.uniktorg.ru/product/51198 (первая попавшаяся ссылка)
вроде работает, один раз даже помогла за лето(саморез)

За такие деньги я лучше каждый день проверять буду :-D

каждому свое :-)