прошивка

Здрасте. Подскажите у нас в городе кто может прошить мозги ежу 204 ,чтоб убрать затупы ,заглушить егр и убрать вторичку? Покурив инет узнал ,что делает Саша из саратова. А у нас может ктонить прошить?

А у нас Андрюха с Бардина ;-)

УМС же.

а можно поконкретнее? телефон там или адрес?

http://opposition-inside.ru/forum/index.php?/topic...

да вата это. был я у них. прошился. не надолго хватило

а что еще нужно с атмосферки 2-х литровой?
изначально 160 лс с 2,0 атмо это вполне себе неплохая цифра, другое дело что она расплывается на полный привод и уже по сравнению с аналогичными моноприводами проигрывает на старте по асфальту.
Так что если мало мощей, менять машину надо а не танцы с бубном танцевать.

тут речь идет не про то,что мало лошадей, а про затупы при разгоне,в диапазоне от 2000 до 3500( у кого как) которые проходят при сбосе массы с аккум. когда обнуляются топливные карты . но хватает не надолго, там по детонации угол зажигания в минус уходит жесткий. лечится или припаиванием кондера к дд или грамотной прошивкой,при которой убирается егр и вторичный воздух, которую опять же делает Sasha_A80 ,который живет в саратове. а в умс ,как мне сказали на крестинского, тоже мозги туда отправляют ему, на перепрошивку, подменку тока на время дают, ну как-то так дела обстоят. могу ошибаться :-)

Сбрасывать постоянно массу это конечно смешно.
Я прошился у официалов на заводскую исправленную прошивку как раз исправляющую затуп, мне и по сей день все нравится, отдал 600 руб
Снимать мозг и везти в Саратов (как делают многие по отзывам в инете) это конечно перебор для атмосферки, тем более отдавать за это 10...15 тр

Хотя возможно это еще и прибавит динамики, но имхо: не устраивает - бери турбу

У нас в Екб не слышал что бы кто то кроме УМС этим занимался, да и если они так же отправляют в Саратов, то проще отправить самому, но это опять превращается уже в утопию

а разве прошивка делается на определенное количество нажатий педали газа?

что означает - не надолго хватило?

для меня бы означало, что для начала привести мотор в порядок, а затем уже баловаться прошивками

означает то,что опять тупить начинает, как при сбросе массы не надолго хватает.

все устраивает-не устраивает когда тупит при разгоне. я так понимаю у тебя не еж204.
Просто надо сделать,чтобы движка работала как надо. вот соседняя тема http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&i=16901...
есть имхо два варианта -или колхозить кондер на дд или прошивка

дак люди по незнанке так чуть ли не все датчики меняли ,все чистили смотрели.

дак тут особо не побалуешься :-D хотя б одну нормальную то сделать

С технической точки зрения так не бывает.
Просто всегда когда ставишь какой то тюнинг, первое время кайфуешь, потом привыкаешь, становится мало, но это нормально, это чисто внушение.


Именно 204, я про другой и писать не стал бы.

хз, у меня не так давно появились затупы, скатался на диагностику, датчик расхода воздуха и датчик кислорода под замену, затупов нет

Именно так и бывает. Если по простому объяснять, то есть некие коэффициенты адаптации по зажиганию и топливу. Они могут быть как положительные ( машина едет лучше), так и отрицательные. Соответственно при отключении питания - сбрасываются.
На каких то моделях этот эффект очень сильно заметен и напрягает, на каких то не очень.


Надо перенастроить двигатель под текущие условия эксплуатации таким образом, что бы адаптация была минимальной , т.е. изначально все параметры работы мотора были правильными, в отличии от "заводской" настройки. Ну и соответственно требовать от старого мотора с большим пробегом соответствовать каким - либо экологическим нормам тоже не очень справедливо ( особенно в части подачи "вторичного" воздуха , егр и катализаторов ).

Опция легко доступна для обладателей всех субариков с 2005 года, для бегемотов и лисиц особенно актуальна. ;-)

т.е. если затупов никаких нет и все нормально, то прошивать нет смысла?

Какова цена устранения всего этого "подачи "вторичного" воздуха , егр и катализаторов" ?
тыс 25...30 наверное?

15тызщ прошить 4500 каты выбить :-(

Напишу про свой авто,Форик SN5 ДВИГАТЕЛЬ [204] 2.0L DOHC NA & LPG 150 л.с ( пробег 56 т.км) педаль газа электр-ная . Очень не нравилась тупость авто до 3000 об. Очень -это еще мягко сказано :away: , тут как раз подвернулся случай проехаться на свем старом Форике SG5 125 л.c пробег под 200 газ-тросик.Впечатление - удивление, как так старый едет намного бодрее.Озадачился ,перерыл кучу инфы в интернете.Вывод сделал, что задушили двиг электроникой по самое нихачу(Евро-4 , эл-на педаль газа и тд), а как все это ликвидировать?решил- прошивкой!Разбег цен от 4 до 35 т.р!В оконцовке прошился за10 т.р.-доволен как слон! Прошивал в Екат-е по времени часа 2-3.Пробег уже 2000 км на новой прошивке,по бензину как было так и осталось,но динамика прибавилась на 146% :-D до 3000 об никаких затупов все как и должно быть.Перед зимой рекомендовали почистить форсунки.Вот как-то так.

Контакты плииизззз. За 10 готов прошиться

Отправил в ЛС

и мне))

Отправил

черкани тоже, тут рекламу не любят, а на сайт добавлю чтобы было

там маленько имхо не то, что надо