прошивка

)))

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2014 23:43]

[Сообщение удалено пользователем 29.08.2014 23:42]

ориентировочно 21 сентября приедет Стас SubaruTank из Москвы, шьёт хорошо, пиши!

ну в смысле контора то эта самая? то что на сайте в перечне нету это пофиг

эт кто такой?

И вообще как понять что даст эта прошивка? Особенно без выреза катов.
Где гарантии результата?

Может есть уже шитые "в тюнингчипшоп гаражах" импрезы на автомате чтобы заехать и сравнить?
Пока меня штатная прошивка от официалов устраивает, но может реально там самолет станет, а я и не знаю :-)

Сколько времени надо на "попробовать" ?

Какой нужен результат?

Если всё устраивает, зачем заморачиваться на атмосфернике , тем более без изменений в железе?

В целом суть такая, поедет лучше снизу, полка момента шире, мощность не добавится, дроссель будет как механический, катализатор, егр, вторичный воздух не нужны, с точки зрения оптимизации работы мотора эти системы вредны. Ехать будет всегда одинакого. Настроить можно на любой бензин согласно пожеланиям.



Спросите лучше у них, как работает их продукт, что изменено в программе и попросите настроить под конкретные ваши пожелания. Ещё лучше и нагляднее будет предложить им настроить нестандартную конфигурацию . Ответ обнародуйте.

Может посоветуете прошивку для SG6 2.5 XS? есть ли смысл шить такой мотор?

дак вот в этом и суть, по мне если делать, то делать по полной, а не просто шить.


Спрашивал несколько раз у клиентов кто уже прошился, они ничего сказать не могут, только бурчат о бензокартах и всё.

А ватоматные турбо форики шьет ктонибудь у нас? Ждм сг5.

Леш, на моего зверя обновление есть? :-)

без проблем , как и все остальные турбо с 2001 года




Да , есть что поправить ;-)




А они вообще точно уверены, что именно в калибровку блока управления внесены изменения? :lol: Я неоднократно , а в последнее время очень часто, вижу весьма странную картину, когда в цепи некоторых датчиков на моторе впаиваются некие дополнительные элементы, "обманки", и это выдаётся за "чиптюнинг".

в лс подробности и цену озвучте пожалуйста.

на сл неделе на ТО к вам, ну и к тебе сразу на прием :-)

столкнулся сам с этим траблом


варинта было три


за 19 косарей в одной известной конторе - вырезают кат
перешивают моск - УМС


наити чела из Саратова

у официалов за 500 р (решение не дающеее еффекта как первое но мне хватило )


установка на педаль спец деваиса
------------------------------------------------------
выбрал официалов - 204 ежик атмо на автомате - работы заняли 30 минут и 500 р
НО ! они сказали не все варианты мозгов шьются

потом было переобучение мозгов автомата - по дороге в Крым
пока все устраивает

охотя прокатится вэлкам сравним как до и после

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2014 00:39]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:32]

А ты померяй противодавление на авто с пробегом тыщ 150 с катализатором, а потом без , тогда и спрашивай ;-) . Для большей наглядности лучше мерять на турбовом авто.

ой какие обидчивые :weep:

кому так не понравилось, что я на ТО туда поеду? :-D

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:32]

Затуп не из-за этого, но ты же спрашиваешь зачем их вырезать ;-)


Можно еще упростить ответ на твой вопрос. Можно не измерять противодавление, если лень, можно по показателям с дмрв пересчитать расход воздуха при максимальной нагрузке ;-) , я думаю уж это то не составит для тебя никакого труда. В принципе тоже показательно ;-)