Проблема с передним редуктором B13 5AT 3,0L

Привет всяк сюда зашедший!
У меня проблема с передним редуктором на B13 5AT 3,0L
Существуют ли в природе рем. комплекты?
Можно ли купить редуктор передний отдельно или только с АКПП?
Заранее благодарю за совет и помощь!!!

Новые данные:
Вскрытие редуктора показало, что масло в нём превратилось в пластилин... Последний раз менял в УМС порядка 30 000 км назад... Что туда залили или зашприцевании остаётся загадкой...

Сейчас ребята редуктор почистили и залили новое масло, но шестерни поело изрядно.
Соответственно при движении редуктор стал шуметь.

[Сообщение изменено пользователем 24.07.2014 00:56]

сильно! что официалы предлагают?

К официальному не обращался.
Всё случилось 3 часа тому назад.
Посмотрели свои ребята, сказали что редуктору ...

по каталогу глянул коробка вроде как под номером:
31000-AG130
TG5C7CPABB

[Сообщение изменено пользователем 23.07.2014 23:37]

Опишите как все произошло, какие симптомы были, как машина себя вела....это очень интересный случай...

Ни чего не предвещало беды. Заблаговременно явных шумов не было.
На перекрёстке при торможении перед полной остановки почувствовал небольшие подёргивания авто, а при трогании не плавность разгона, при этом шумов сильных не было.
Перекрёсток проехал на 3-4 зелёный и при его пересичении на лёгком повороте влево пошёл сильный шум и скрип похожий на скрип и провороты резины.

Остановился, проверил днище и оси на предмет наматывания посторонних предметов - оные отсутствовали. Двигатель при этом работал без подёргиваний, ошибок не высвечивал.
Повторная попытка движения повторила шум, который усилился.

Собственно после этого авто на верёвке было доставлено в бокс, где и было выявлено разрушение шестерней редуктора.

Может поискать коробку которую можно в дербан?

У меня недавно так же все произошло, как буд то колеса передние подклинивало, когда началось. Потом все хуже и хуже и в конце вообще машина ехать не могла трещала и подпрыгивала при попытках ехать, утащили на тросе. В редукторе на валу зубцы с одной стороны под основание сточило. Донор акпп в запасе был к счастью.

Да, сейчас буду искать донора.
Вскрытие показало, что масло в редукторе превратилось в пластилин... Последний раз менял в УМС порядка 30 000 км назад... Что туда залили или зашприцевании остаётся загадкой...

Сейчас ребята редуктор почистили и залили новое масло, но шестерни поело изрядно.
При движении редуктор шумит, т.е. пока в овощном режиме можно добираться из точки А в пункт В, но на свой страх и риск.

Собственно вопрос сам по себе напрашивается...обращялись к ним?

Нет.
Вырядили они взяли на себя расходы на восстановление, а смысл к ним тогда обращаться?
Нервы и время тратить я не хочу.