WRX 15MY в Екб
s
ss85
10:52, 18.06.2014
Добрый день.
Желающим посмотреть в живую, добро пожаловать.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Желающим посмотреть в живую, добро пожаловать.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
R
-=Real=-
10:58, 18.06.2014
Тож не смог пройти мимо :-)
Z
ZloyNegr
11:01, 18.06.2014
Лансер какойто
А
Антирейсер™
11:02, 18.06.2014
Распил, морда от Лансера
R
-=Real=-
11:08, 18.06.2014
ценник-то за 2 единицы перевалил?
s
ss85
11:18, 18.06.2014
Ну это WRX 1,6 млн.
А STI то да, перевалил
М
Мочало
11:29, 18.06.2014
Когда будет информация по легаси 15 модельного года?
[Сообщение изменено пользователем 18.06.2014 11:29]
N
Nugget
11:41, 18.06.2014
СТИ когда будет в салоне?
N
Nugget
11:41, 18.06.2014
Желающим посмотреть в живую, добро пожаловать.
тест-драйв есть?
N
Nugget
11:44, 18.06.2014
Лансер какойто
так-то да))) похож
s
ss85
11:54, 18.06.2014
Официальная информация по Легаси для нашего рынка, не раньше начала 2015, старт продаж не раньше февраля 2015
Продадим WRX, привезем STI )) Одновременно и STI и WRX в салоне, пока не получается, да и квота скромная. Внешне разница только в спойлере на крышке багажника и дисках, на STI 18.
a
azat007
11:55, 18.06.2014
[Сообщение удалено пользователем 18.06.2014 11:55]
a
azat007
12:35, 18.06.2014
Внешне разница только в спойлере на крышке багажника и дисках
а расширения нет на STI что ли?
12:51, 18.06.2014
А вот мне почему то новый больше предыдущего нравится, наверное потому что он
Просто визуально мне нравится морда лансера, уж простите
Лансер какойто
Просто визуально мне нравится морда лансера, уж простите
N
Nugget
12:59, 18.06.2014
Продадим WRX, привезем STI )) Одновременно и STI и WRX в салоне, пока не получается, да и квота скромная.
собщите, как привезете сти))
Внешне разница только в спойлере на крышке
багажника и дисках, на STI 18.
интереснее разницу по салону посмотреть.
ну и тормоза отличаются на сти, наверно:-)
e
|empty|
13:40, 18.06.2014
STI, как уже говорилось, внешне выдают лишь гордый бэдж "STI" на решетке радиатора, диски 18, да огромный спойлер сзади, Массивный диффузор и прочие элементы обвеса полностью позаимствованы у обычной WRX.
Главное отличие тут, само собой, двигатель. 2.5 против 2.0
Мощность WRX - 268л.с 5600 оборотов в минуту
Крутящий момент - 350 Нм (258 фунт-фут) 2000-5200 оборотов в минуту
Мощность STI - 305 л.с 6000 оборотов в минуту
Крутящий момент - 393 Нм (290 фунт-фут) 4000 оборотов в минуту
В STI настраиваемый привод - система Driver Controlled Center Differential (DCCD), в WRX стандартный полный привод. Разные Дифференциалы.
В STI гидроуселитель, а в WRX электроусилитель.
Рулевое управление с более быстрым откликом чем у WRX, так как от упора до упора всего 2,5 оборота против 2,8 для WRX
На STI будет ставится только механическая 6 ступка, никаких АКПП не будет.
Разные Тромоза.
Различия не все учел, их на самом деле больше.
[Сообщение изменено пользователем 18.06.2014 13:56]
Главное отличие тут, само собой, двигатель. 2.5 против 2.0
Мощность WRX - 268л.с 5600 оборотов в минуту
Крутящий момент - 350 Нм (258 фунт-фут) 2000-5200 оборотов в минуту
Мощность STI - 305 л.с 6000 оборотов в минуту
Крутящий момент - 393 Нм (290 фунт-фут) 4000 оборотов в минуту
В STI настраиваемый привод - система Driver Controlled Center Differential (DCCD), в WRX стандартный полный привод. Разные Дифференциалы.
В STI гидроуселитель, а в WRX электроусилитель.
Рулевое управление с более быстрым откликом чем у WRX, так как от упора до упора всего 2,5 оборота против 2,8 для WRX
На STI будет ставится только механическая 6 ступка, никаких АКПП не будет.
Разные Тромоза.
Различия не все учел, их на самом деле больше.
[Сообщение изменено пользователем 18.06.2014 13:56]
B
Big-Boss
13:43, 18.06.2014
Крутящий момент - 290 Нм 4000 оборотов в минуту
Очепятко?
У предыдущей сти бло 407 моменту
у турбофорика 320
B
Big-Boss
13:48, 18.06.2014
0/1
Что за идиот, которому лень в каталог заглянуть, минусит?
e
|empty|
13:49, 18.06.2014
Очепятко?
У предыдущей сти бло 407 моменту
у турбофорика 320
У предыдущей сти бло 407 моменту
у турбофорика 320
Да очепятка. Я указал в фунт-фут, а не Нм.
Сейчас поправлю.
s
sagitaries
13:53, 18.06.2014
красивый
s
sagitaries
13:54, 18.06.2014
265лс это капец
e
|empty|
13:58, 18.06.2014
Кстати на STI в салоне будет кожа и алькантара, а за звук отвечает аудиосистема премиум-класса Harman/Kardon (у WRX это опция).
[Сообщение изменено пользователем 18.06.2014 14:03]
[Сообщение изменено пользователем 18.06.2014 14:03]
e
|empty|
14:00, 18.06.2014
И не забываем, что в STI установленная коленная подушка безопасности водителя. :-d
e
|empty|
14:11, 18.06.2014
WRX и WRX STI забугорники уже успели проверить на Дино-тесте.
Результаты:
WRX:
Лошадиная сила - 223 л.с. при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент 332 Нм при 3850 оборотов в минуту
STI:
Лошадиная сила - 247 л.с. при 6400 оборотов в минуту
Крутящий момент - 330 Нм при 5000 оборотов в минуту
Такой маленький крутящий момент на стенде, объясняется турбо-лагом.
Источник:
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/car-compar...
Результаты:
WRX:
Лошадиная сила - 223 л.с. при 5800 оборотах в минуту
Крутящий момент 332 Нм при 3850 оборотов в минуту
STI:
Лошадиная сила - 247 л.с. при 6400 оборотов в минуту
Крутящий момент - 330 Нм при 5000 оборотов в минуту
Такой маленький крутящий момент на стенде, объясняется турбо-лагом.
Источник:
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/car-compar...
G
Gizmoid
15:21, 18.06.2014
Главное отличие тут, само собой, двигатель. 2.5 против 2.0
У wrx теперь двигатель 2.0?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.