Какая субару валит? )))))

я вон с цивиком уже 2 недели заезжаю)
гейт все еще видимо не починил (

как раллийное прошлое связано с заездами на 402м?
как вы верно подметили, у субару раллийное прошлое. по разбитой дороге можно заехать с немцем. я думаю итог заезда очивиден.
зы. то что сти в стоке не едет и так понятно))

0-180
60-180 поедешь?

да тут агнище-тема :-D
PS^ субара неедет, мицуписи валит :lol:

я и

могу вовлечь)
15-летний, праворукий. все как надо :-D

пришел Realный Виталя и выгнал всех немцев с трассы :-D

будем считать это асфальтомвым СУ длинной 402 метра :-D

просто реально смешно - в теме про валящие субары уже даже музыку обсудили, а кататься за честь созвездия согласен один Виталя... Остальные обсудили мой тазик, туарега, его пневму, предложили ГТРа, литра...

ты считаешь, что весь екб читает форум е1?
я знаю как минимум 5 субар, которые меня проезжают.

у остальных околосток, который не едет.

:fotku:

сохраним интригу :-D

последние 3 слова - они вобщем то ключевые... но за них меня тут гнобят второй день :-D


да при чем тут Екб? тут отписалось человек 10, просмотрело еще человек 20... Но все сидят - и только в интернете строчат... Ждут пока в тему зайдет Виталя на нестоке и отстоит честь? Разговор то о том, что куча народу отписалось, мол немцы говно, ездят только с полторашками с ноздрями, но сами не поехали... Надо послать самого быстрого, чтобы не посрамил честь - иначе как на форуме кричать, что субару валит? Это мондео можно избить на стокврыксе, а тут страшно :-D

с апельсином не ездили? :-)

Артем, зайди на sti-club.su тебе все расскажут про валящие субару.
Каждый второй даст отпор, каждый десятый покажет на деле)
ИМХО

опять же например я форика брал не для гонок, а чтобы пролазить дальше ,чем могут
многие авто, отдыхать так сказать вдали от народа :-), ну и просто зимой дать угла для удовольствия, а еще в багажнике можно спать, после установки самовыравнивающих стоек стало ваще кайф. а тызы что тазы никогда не знаешь когда грм новый оборвет. немец тоже был (не гонка) комфортно тихо и дорого в обслуживании.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2014 13:50]

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2014 13:55]

Виталя, так там такие же... заходишь в тему Mercedes-Benz A 45 AMG: техконкурент WRX STI из премиального класса?
и что мы видим - когда машина еще не была презентована - да не конкурент, у него цена, как у ГТРа, потом - да он не поедет, как СТИ никогда, потом, когда в Московии мерсы появились и поехали, да он одноразовый - откатайся 50 тысяч на нем, потом и говори - все доводы связаны с какими то мифическими будущими проблемами)))
Да, есть в России валящие субару, но в основном с бюджетом мотора, как у многих тут машины не стоят... И собирающиеся годами... И геморойные до безобразия... И редко кто держит субару 400+ сил, как единственную машину - ибо надежность - это не про нее... А самое главное - владельцы 15-летних автоматных врыксов почему то причисляют и свою субару тоже к этим редким экземплярам... Но ведь владельцы альмер не считают свои машины болидами, потому что ГТР едет низкие 11

а еще на этом сайте очень интересная тема - графики замеров... Ибо у кого меньше 270 с колес - сразу стенд неправильный, тачка не отстроена, еще какая нить отмазка... куча без графиков пишут о 400 моторных силах на стоктурбе и стокфорсах...
а как доходит до заездов - сначала 2 месяца телятся, а потом после заездов оправдываются турбоямами, невоткнутыми передачами, плохой резиной
Вот они будут рассказывать?

ну и зануда же ты

по делу то есть что сказать?
я понял, что у тебя крутой турбофорик, ты смеешься над немцами на форуме

но на конкретное предложение проехать - от тебя лично тишина... и пространственные рассуждения...

Ты сам чем похвастать можешь?
Или только троллем подрабатывать умеешь?

Пока от тебя только и слышны выкрики - а давай ты заедь воон с тем, а ты вот с тем...
У тебя самого что за душой, кроме теории и чтения форумов?

Откуда у тебя убеждения, что именно здесь общаются владельцы заряженных субарей?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:35]

Привет, есть вырик не сти древний 11лет только чип и выхлоп, остальное сток, пробег за сотку тысяч поэтому наверное надо успевать, а то скоро развалится. Готов катнуть по афальту сухому и мокрому, можно гравий зацепить (ямы будут :-) ). А на очень быстрых и комфортных авто меня почему то спать тянет.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2014 14:32]

За последние 2 сотни сообщений кто-нибудь читал самое начало, и о чем спросил автор темы? Какая СУБАРУ валит из ряда СУБАРУ и что у него есть опыт и мото, и др. И с завидным упорством и упрямством стали появляться владельцы других марок, будто их крайне обижает, что слово "валит" может относится к Субару))) И где-то в теме (может, и не в этой) отписывался владелец гтфора, который накатывал гтр35, что много сил и средств нужно, чтобы разогнать 15-20летнее турбоавто, и если оно накатит новому авто выкатывающему в районе 11сек - это того стоило.

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2014 14:43]

наверное отсюда? :-)


тазиком... нннада? :-D предлагал же покататься в том же СП - проигнорировали... даже на бутыль предлагал :-)

+

тоже +

Так вот это и есть основная причина - у большинства владельцев турбосубарей нет возможности купить авто за 2-3 ляма и обслуживать его, поэтому катаются на машинах за 200-800 тысяч, которые разрабатывались 20 лет назад...

Просто вместо такого ответа, идут вечные бравады субарями, которые со стороны очень смешны

Для врыкса сотка не пробег :-D
С удовольствием прокачусь в выхи...
З.Ы. Сразу на случай проигрыша (ну вдруг передачу не воткну, сцепление сожгу и вообще моя сторона будет пыльной :-D ) - виски-коньяк предпочитаешь?

:-D Катнем да и успокоимся, а то уже наверное лень писать всем.