Какая субару валит? )))))

м5 - это вообще не спортивная машина. она так, лицом поторговать. ее и баварцы так позиционируют. тогда уж лучше м3 - но на ней у нас абсолютно негде

а вообще, раз про м5 речь пошла - бери на лето гт-р. будет тебе щасье)

Бери на лето гтр это о каком авто?в голову только кавасаки gtr пришел.

ниссан гт-р
на автору их полно

Посмотрел автору катать 1к квартиру что то перегорел, хочу быстро дешево и ремонтопригодно,а еще таблеток от жадности .))))))
а реальго ли лису стишную найти живую?

[Сообщение изменено пользователем 21.04.2014 23:41]

а кто сказал, что тут только про субары?
подвох в коробасе. загугли, чекаво. мне на лето мота выше крыше, а для зимы подходит только субоэво.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:36]

Александр так может как мотоциклист мотоциклисту уделите время и не сочтете за наглость катанутьвместе на вашей сти грб?чтов личке написана.сомневаюсь конечно что грязные бумажки могут заинтересовать владельца HD но тем не менее предложение начальнле в силе.

Глядя на твои разгонные характеристики, я тоже в это свято верила.. Пока мне не рассказали про японского гения, делавшего ГТР, который начал бороться не за уменьшение массы, а за ее перераспределение в движении.. Необъяснимое для меня чудо, но он быстрее машин с аналогичной мощностью и меньшей массой ;-)

да не надо мне денег за энто мероприятие))

катнуть могу, но, повторюсь, сейчас ничего интересного от езды на стихе, лично для меня, нет - на дороге сухо, а стиха моя не для асфальта. да и она после зимнего сезона еще с ободранным пластиком.
но, если есть желание - черкни в личку, обсудим

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:36]

На трассе и на таких скоростях уже литраж бОльшую роль играет, а не турбина. В городе-то без вариантов камрюха соснет

а я всегда думал, что на скорости решает мощность - и без разницы, как она получена.
и сейчас так думаю :-D

Думаю гетер быстрее на треке, а не на прямой.

про камри 3,5,- в 2012 году гонялись с сти конем в тупике, камри была на 18 катках, с отключенным анти-буксом, и трогалась тормоз газ- в первом заезде рванула стиху)) во втором заезде СТИвод трогался с отсечки- на выходе всего около корпуса привез.Так что камри 3,5-едет!
кайф от СТИ- не дубасить по прямой, а иметь этакий всепогодный истребитель.можно по любой ( почти) дороге использовать весь потенциал, не боясь оставить пол-машины в очередной яме или на рельсах.
У меня у друга сейчас сти грб и сти лиса- автор, бери лису. грб гораздо более гражданская, более плавная чтоли... а лиса- это треш и хардкорррр ;-) :-)
Ну и что касается погонялок- мерс амг (почти любой) легко обьезжает роллом сти грб. А владельца лисы в первый день владения отчпокал турбо 12 на плотинке :-D

брал у кореша м5, вот там пздц, но только по сухому асфальту, 7-ст робот V10 5.0

Тебе нужна машина, массой 1,5т. и мощностью от 300, в сравнении с джипом и камри она будет валить, - потом 350 захочется , потом 400 и 450, потом, потом, потом....деньги кончатся :-D


пробуй сти, эво, аудиС3-4, гольфР,

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:36]

во-во
я с трудом могу понять (точнее, вообще не могу), когда машина о 260 сил на вялом автомате выигрывает у машины о 300 сил на ручке

похоже- не похоже, факт! ну и владелец СТИ вроде слывет педантом, но не буду утверждать-говорю что видел

277 если быть точным)) и автомат там не так уж плох.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:36]

я вообще не очень понимаю, как с камри можно заезжать куда-то, кроме магазина :-D

ок

:lol: :lol: :lol:

Сука когда такие темы читаешь, чувствуешь себя овощем, давайте лучше про полторашки поговорим :-)