Купил Субу, давайте знакомиться )))

Привет мальчишки и девчонки, позавчера купил подержанного форика, хотя совсем ничего про них не знаю, но когда я его увидел мне стало его жалко и я его выбрал, сегодня начал потихоньку приводить в порядок и прихожу к мысли что не я выбрал машину, а это Суба выбрала меня, я думаю что она давно ждала человека который уделит ей внимание, потому как если техническое состояние у нее на твердую 4 то салон это просто атасс. Когда я ее первый раз увидел то вспомнил анекдот про говорящую лошадь в цирке.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru если бы я не знал что предыдущий хозяин работает в тюнинг ателье, то подумал что это был циркач который тренирует кульбиты в салоне авто делая сальто и как бы нечаянно задевая обовью потолок
Фотография из Фотогалереи на E1.ru дальше слова кончались
Фотография из Фотогалереи на E1.ru это остатки скотча и какая-то подставка для эхолота прикрученная на шурупы
Фотография из Фотогалереи на E1.ru .
Общие фото сделаю чуть позже, сегодня буду отмывать брелок шерхана, т.к. на него не купили чехол и он пошоркался так, что не видно пол дисплея, завтра буду искать химчистку салона (может подскажете приемлемую по цене, в нете хорошие отзывы по нафнафу) на субботу замену втулок спу пары сайлентов и одного ступичного подшипника (пока по техсостоянию больше ничего не нашли) менять планирую на Крестинского т.к. знаю только их. Будем знакомы :hi:

Жди лета и Профоам 3000 все , бутылька за 200 р на весь салон хватит


Девчонки и мальчишки зависают в туалете, кушают конфетки носик марафетят, купюру по эстафете от Леши к Свете, как же хорошо живется детишкам на этом свете.


покури этот форум, куча тем и отзывов по сервисам, сам себе выберешь куда поехать

Поздравляю с покупкой :-)
Приезжай на химчистку ;-)

Первую машину также взял. Просто почему-то внутри щелкнуло - надо брать.
Когда сделали детальную диагностику (кстати, там же на крестинского) настроение резко упало. До ума доводил машину около полутора лет (салон правда был в идеале, а вот техническая сторона хромала)

Нормальное место

пара бара па па
Лайк если пропел :-D
Поздравляю с фориком! ;-)
Через месяц перестанешь понимать как люди ездят на переднем приводе :-) Ну и хорошо что есть Те люди которые готовы вдохнуть новую жизнь авто :cool:

а что Вы так еще не пробовали??? 8( 8( 8(

Не габарит возили :hi:

Можно заехать в гринвич на теплую парковку! :beach:

Понял, что за Форика и где ты купил - тоже когда-то смотрел его) в салоне реально будто коз пасли - но это все решаемо.

Поздравляю с покупкой!

после профоама сушу салон на солнце часа 2-3, Гринвич не катит

Николаеч крут :lol: :lol: :lol:
я под сталом, :-D :-D поздравляю так же с приобритением транспорта :-)

Поздравляю с приобретением!
Вливайся в наши ряды! ;-)

Спасибо за теплый прием )))
Брелок от сигналки был сильно зашоркан половина брелка просто не читалась
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
если есть те кто тоже зажал денег на чехол для брелка, вот рецепт, в нете говорят что можно оттереть пастой гои, я полчаса тер результат 0,0 в общем решил рискнуть и вышло удачно, подойдет пилка для полировки ногтей проходить по порядку 0,1,2,3...а 4 размера у меня не было вместо него подошла жидкая гои (лучше бы белая паста но ее я не нашел)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
может кому пригодится, я попробовал дисплей своего старенького телефона тоже получилось ))
можете подсказать как проверить панель приборов на работоспособность всех лампочек. по ощущениям по рыхлому снегу или антибукс или антизанос срабатывает и форя не разгоняется но лампы сигнализирующие что либо на панели в этот момент не горят

А он там есть на этой машине?

я не знаю, надо где можно по вину посмотреть, но на снеге мне кажется что то то срабатывает, машина перестает чутко реагировать на педаль и коробка реально тупит

Судя по всему форь обрел хорошего хозяина

)) может кто-нибудь помочь надо перепрошивать, либо что то менять в управлении дросселем, провалы на 2 - 3 тыс оборотов

курите форум http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&i=15806...

Ну не нужно так сразу наводить панику! Во-первых - Форестер это конечно классный автомобиль и на самом деле способен на многое, но это все-таки не танк и нужно иногда помнить об этом! Во-вторых - никаких антибуксов, курсовых устойчивостей, как например на Аутбеке у Форестера в стоке никогда не было! На механике очень редко встречается механическая блокировка, но действительно очень и очень редко! На автомате, максимум чем может быть укомплектован Форестер - это задним мостом LSD с автоматической блокировкой диференциала, правда работает только при разности скорости вращения двух приводов заднего моста! С места, к сожалению - эта нужная функция не работает - нужна обязательно скорость вращения обоих приводов, причем разная и при этом блокируется привод большей скоростью вращения! Других блокировок и иных полезных штук сохраняющих устойчивость при вождении, управляющихся авоматически или электронно у Форестера вроде как нет, кроме конечно еще автоматического перераспределения крутящего момента между передней и задней осью автомобиля, в зависимости от условий движеня! Ну или я просто еще не ездил на таких Форестерах, что в принципе вполне возможно, ибо на данный момент обладаю только вторым, объездив до этого первый в выпущенной линейке Фуджи Хеви Индастрис.
На счет падения тяги после 2-3 тыс оборотов думаю так - не в прошивке тут дело! Нужно перво-наперво глянуть дроссельную заслонку - в каком она состоянии и скорее всего почистить ее очистителем для карбюратора Хай Гир -синтетическая формула. Сделать замер напряжения на датчике положения дроссельной заслонки при ее открытии от нуля до 100% - быть может пора его менять. Сделать замер давления в топливном тракте до фильтра под капотом и после него на работаюшем двигателем с постепенным и равномерным увеличением газа - возможно проблемы с производительностью топливного насоса, а возможно просто фильтр нужно заменить. Лично я бы именно с этого начал ... Ведь у каждго следствия всегда есть причина и в механике, физике и электрике - чудес не бывает! По этому, если в прошивку никто не вмешивался - с чего бы ей вдруг работать не корректно?
А вообще - респект за такой подход и отношение к автомобилю - я сам такой же ...

Согласен с вами полностью надо делать вопрос где? на крестинского пока нет того человека.
Попамчую на 99,9% что дело не в механике, я сначала думал что это блокировка а потом понял что это самая настоящая яма (только без турбины) хотя то что вы написали я планирую делать как только найду человека с руками из плеч и земным ценником ))

а техничекские данные автомобиля огласить можете?

почему хорошие хозяева, сразу не покупают живых фориков, а покупают дрова, которые потом героически восстанавливают?

на моем есть TCS (трекшн-контроль)

Жень! Ну я так и написал, что значит просто не юзал таких Фориков, что были у меня! Вот и не знаком видимо с этими системами именно на Фориках!

-= Николаич=-
найду человека с руками из плеч и земным
ценником ))

Знаю, что Антон (motorilla) по части двигателей просто царь и бог! Правда слышал, что сам уже не практикует для широких масс, но надеюсь, что в своем "Моторилла-сервис" он передал бесценный опыт своему коллективу! Попробуйте обратиться туда. Информация в ФАКе.

как версия, хороший хозяин при осмотре машины продавца закрывает глаза на многие мелочи, думая раз руки не из жопы растут, то со временем сам сделаю то и это, в итоге этих мелочей накапливается слишком много. Как правило, у хороших людей обострено чувство ответственности и порядочности и они не могут сказать продавашке "машина гавно и я зря потратил свое время, что бы ее посмотреть" :-)