Субару не едут???)))

три года гарантии не устроят?



а помните как в 90е народ боялся машины на автомате покупать, мол где их чинить то потом)))))))


зы вы чо к мерсу прицепились? :-) это всего лишь одна из вероятных альтернатив

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2013 17:34]

Эх вы,субаруводы!! Я, переездив на огромном количестве машин, хочу сказать-плевать,что альтея фритрек сток уехала от меня в тупике в точку, плевать что нету шумоизоляции и бабоньки в кузов сами не прыгают!зато есть какой то шарм,какой то уму не подвластный изюм, который я не встречал ни в одной другой машине! да,обьективно, ваг едет,но... кто нибудь на них тыщ 200 то проехал???вот вот ;-)
я лублю свою субару! она может так

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а может вот так

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
при этом не ломается, и может перевезти три велосипеда и трех человек с туристическим барахлом :-)
а все эти пресные ваги...ну их нафиг!

Тань, ты же прекрасно понимаешь, что зимой до фига зависит от резины, если я на свежем мишлене на своем атмо форике, спокойно обходил турбика но на Г..... резине, тут мощность не так много дает, да и Ваня Субарус на ПЗ на своей полторашке высокие результаты показывал ;-)
Кстати у меня ВАГ и стоит млн :-D , как едет видела ;-)

Едет - не едет... Что за вопрос? Они все быстрые... И что, что есть разница в десятые доли секунды? Выяснять, что предпочтительнее - ВАГ или Субару - то то же самое, что письками мериться... У каждой марки есть свои приверженцы, любители, фанаты не от того, что они быстрее других на разгоне. Это же сумма ощущений, которую и расписать невозможно! Субару - это, по-моему, машина виражей, причём, не только на асфальте... Драгрейсинг - другое. А разогнать можно и тазик - суют же под капот по 500 кобыл... И что?

Видела :-) Едет:-) но, субару, блин это другое.. Вон Сан Саныч , наверно, точнее выразился.. Ну вот есть дома бэха, ну едет.. но, блин, вваливать мне на ней неохото и как то не по кайфу..и не тянет..сижу - хорошо, мягко, суетиться лень..Ну как то так..Эвик считается, что более правильно управляется и быстрее моей субару, но как то более тяжелым кажется, более переднеприводным особо по началу и меньше на нем тянет тапку давить

[Сообщение изменено пользователем 09.09.2013 19:39]

ну так и мне не "гонка " нужна была, а комфортный семейный повозка и форик продул шкоде можно сказать в одну калитку, про харизму не спорю у субару она есть по крайней мере в старых, а новые обмылки для офисного планктона спроектированные манагерами по продажам ;-) еще и за конские деньги
Шкоду не восхваляю, думаю что по мере эксплуатации у нее тоже не мало недочетов вылезет



[Сообщение изменено пользователем 09.09.2013 21:19]

На прошлой работе шеф надо мной ржал типа Легаси 3.0 жрет 18 литров против 13 на его А6 3.2, но когда он за ТО-60000 отдал 59 рублей ржать начал уже я, что вся его экономия легла в карман к дилеру. Посмотрел заказ- наряд на его ТО и еще сильнее поржал: масло, фильтра, масло в АКПП, свечки, ведомый поиск, проверка мобильности - 59 касарей :-D

Вот только за 60 000 км начальник сэкономил 3 000 литров бензина... Или 90 рублей...

только помимо ТО-60, было еще и 20 и 40 и будет 80 и 100, да и на работу он ездил по Россельбану, как ни крути смешанный расход получался

жесть)) такова расплата за бизнес класс

А сколько то100 на легася у официалов стоит?

Таня, я что-то о тебе не знаю? Какой еще эвик? неужто прикупила? ;-)

все от двига зависит - на 2.5-побольше, на 3.0 поменьше

по мне пофиг что едет и что не едет.

у тебя есть твоя статистика хоть на чем-то с трека?
если нет - то и говорить не о чем.

вот что едет! и по городу можно двигаться!

человек летает по треку. рвет все. едет чуть медленней мотоцикла.

конечно все что есть турбовое летом на треке особо не отличаются. Особенно когда больше 20 градусов. Да и не ездит народ в такую погоду. видел пару раз как кипят любые в 35 градусов.

я на моце перепробовал практически все известные треки в России. Прошел полностью чемпионат ШКМГ


Мне для статистики лениво убивать единственное для передвижения авто для того чтоб показать какие-то цифры.

Катал абсолютно на всем. Был и порш и z3 а остановился на Legacy и езжу 4й год))) и все до сих пор нравится.


По мне моя машина едет и едет достойно!

Чтоб машина не просто ехала ей надо заниматься и подготавливать к определенным условиям(драг, спринт и т.д.) и если это авто для повседневной езды, то проблем будет море, а если нет денек то проблем еще больше.
К чему я все написал. Подготовленная машина должна быть одна и кот только для гонок.

Был на драге в н.новгороде в этом году. Многие строили двигатели только чтоб выдать все на этой гонке. Пару моторов прямо на месте разорвало.
вот чемпион с тех гонок



И моцы там катали турбовые




У нас в городе ни у кого нет мотоцикла с турбиной.

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2013 11:47]

Атом?


С андестиром то? Да уж...

Ariel Atom V8 500

Максимальная скорость 275 км/ч.
171 mph.

Разгон до 100 км/ч 2.4 сек.

Объем и тип двигателя 3000 куб.см
3 liter DOHC V8

Мощность двигателя 475 л.с.
349 kW, 363 Н/м при 7750 об/мин.

Удельная мощность 805 л.с./т.
1.24 кг. на 1 л.с.

Вес автомобиля 590 кг.

Привод RWD

коробка шестиступка, двигатель трехлитровый

[Сообщение изменено пользователем 10.09.2013 12:51]

есть такое....даже фото показывала... ;-)

это ж почти F3 8(

В казани третий этап

21-22 сентября Открытый Чемпионат Республики Татарстан

В сентябре нас ожидает последний в этом сезоне этап Чемпионата Республики Татарстан. В Казань прибудут молодые, но уже очень опытные пилоты Формулы 3, со всей России соберутся самые бесстрашные мотоциклисты, а также стойкие гонщики класса «Национальный». Событие предвещает быть не забываемым.



Я через неделю еду прикатывать технику и собираюсь участвовать.

Что-то тема затихла. Подкину дровишек. Фолькс R20 жены чип Рево 13,2; стандарт 13,8 квотер. Стоковая СТИха MY2012 13,5 квотер. Замеры Старопышминск. После прошики СТИха не замерялась. Что я сделал не так сменив М3 на R20. R20 на СТИ. Ну традиционный вброс: Мерин не едет! :-D

Признайся за что эмку слил?:-)
А мерин не мерял еще никто даже стоковый :-D

А сколько новый Р стоит? Между врыксом и СТИ - так примерно и едет :-)
А вообще сравнивать ВАГ и субару некорректно. Немцы оптимизируют расходы, делая одинаковые моторы-коробки-базы на разные авто - себестоимость получается ниже, чем у япов.

Зато не погремушки получаются. И мелочи все продумывают. Себестоимость не может получатся ниже япов, так как качество исполнения и качество материалов выше.
А по поводу огромных денег на ТО - дак они и гарантию продлевают. У кого-то из японцев дилер дает гарантию на 7-летние авто?)

В СТИ ГРБ видимо не ездили... Неплохой салон с кожей-рожей, но и ценник сразу - почти как у С5. То что было погремушкой, стоило в 1.5 раза дешевле немцев с аналогичными ТТХ

Я не про конкретные примеры, а в целом. Про большинство.