Субару не едут???)))

километров на 5 по гравийной дороге с поворотами)))) :-)

гораздо раньше имхо...

сравнивал тут новую СТИху и новый A45 AMG от мерина так мерин на сотку дешевле выходил при более лучших ТТХ.....мерин кстати полноприводной.

вот и выбирай как грится

предлагаю в городе снять асфальт и сделать на центральных улицах гравийку, а на прилегающих типа проселочных что то :-D вот тут мы и заживем!!!! :-D а дождь пройдет так еще и поглумимся :-D

Согласна :-) некорректно выразилась .. Я о конкретных замерах на которых присутствовала и пытаюсь донести мысль, что в этих конкретных резах есть куча ньюансов и поэтому нельзя из них как автор делать вывод , что "Субару не едет"

Это понятно, но ведь все в равных условиях, а цифры явно не в пользу субару, турбонемцы чёт впереди, правда их и больше гораздо...

Кстати, максималка у меня больше паспортной. :-p

воооот о чем печаль то моя(((




Костя, так погрешность спидометра, на высоких скоростях она весьма существенна

Обижаешь, Антон, я по GPS скорость измерял ;-)
Спидометр-то понятно чуть на второй круг не пошёл... :-D

я замерялся. при паспортных данных 5,2 у меня вышло лучшее 5,4
за бортом было ~+18-20 градусов
для сцепы такие замеры ни разу не веселое дело)

подтверждаю, не едет :-D как минимум в стоке :ultra:

ждм рулит:

у них и так все хорошо

вечеринку предлагается назвать "Сломать за 6 секунд" :-D

Отыграю.Я на это поправку сделал.Мне вот интересны параметры заводских тестов.Сильно сомневаюсь,что там с 4000 об. едут.Да,и на 5-ступке 100 на второй передаче получается.Посему потерю на второе переключение не учитываем.Может мой форик побаливает?

,У сти ждм 95 года 4.6 до сотни заводской ,видел в бест моторинг :cool: Новые субары не едуть ;-)
зы на старом легасе турбо европейце (200лс ) коробка :1 я до 60 вторая до 120, и турбина тд- 05 -друган у меня легко обгонял врх ы в которых на 20-30 лошадей больше

[Сообщение изменено пользователем 07.09.2013 00:08]

Гораздо ниже цены новой СТИ, спокойно можно купить турбовую Ауди А4 и чипануть до 270 л.с. или Мерина A 45 AMG 4MATIC с 360 л.с.

Все машинки на полном приводе и дешевле и четче, если нужна гонка :-D

Они на гонку не похожи :-D Не то, что наряженая импреза с мотором 1,5 :-D

:-D

только два вопроса:
- кто и где будет эти машины ремонтировать, с учетом того, что субары-то, простые конструктивно, только в паре мест показывать можно? и с учетом того, что криворукость официалов - притча воязыцах.
- кто и где будет на них наваливать так, чтобы от снега на бампера отлетали и крылья мялись?

а иначе нафиг нужны такие тачки? овощи с дачи возить?

Поддержу!!! Опыт показывает, что просто мощная и быстрая машина и спортивная машина - это принципиально разные вещи :-) Вот у Эрнеста можно спросить почему он продал М3, купил стиху и получает море удовольствия ;-) в том числе потому, что субарики - это заготовки (по большому счету) из которой уже собираешь машину чисто под себя в зависимости от целей (дрег, асфальт, лед, грунт и тд)

Гыыыыы могу приехать на 30" Мудах и показать как медленно разгоняется турбофорь, но потом даже деревья не останавливают :-D

так йети чипанутая, а форик - сток, форик тяжелее на ~100 кг
у рево грамотные прошивки для немцев, да я железо позволяет.
тигуан в стоке - 2л/170 лс, сток чипуется легко до 240 лс "без ущерба здоровью" авто, если надо выше - частично с заменой железа.

PS я пока отложил чиповку до 240 лс :mad:

кстати, да, отличный пример!

Ой, ну глупость же полная.

Нафига им наваливать, чтобы бампера отваливались, если у них система стабилизации такая, что машина едет быстро и безопасно.
А ремонтировать, их везде ремонтируют. До недавнего времени Субари делали только у 1-го официала и в 2-х сервисах. Это сейчас стало много запчастей на них и сервисов.

гарантию никто не отменял. Во вторых неофицалы есть.



сравнивать йети и турбофорь уже смешно было до недавнего времени :-) а по факту получается что не до смеху.



может бабло понадобилось, может новую игрушку захотелось....в любом случаем эмка едет ооочень здорово и сравивать со стихой просто смешно

Все перечисленные в теме машины обладают особенностями, и безусловно хороши. Но хочу заметить что "едут" в стоке машинки с коробасом с двойным сцеплением. Субару отличная машина, но такой коробки у нее нет. И судя по всему не будет. Поэтому ее сильная сторона только хардкор, коими и являются в подавляющей массе дороги Екатеринбурга. Субару для любителей фана, к коим причисляю и себя. Вообщем на вкус и цвет товарищей нет.
P.S. А М-ку на наших дорогах было безумно жалко, аж сердце кровью обливалось, и в стоке она тоже не едет. Вот с компрессором совсем другое дело.
P.S. 2 Субару STI входит в страну с ценником около 1100000. А дальше оформление, утилизационный сбор, таможенная пошлина, на все это сверху НДС, и опля ценник уже около 1800000. Остальное логистика и аппетиты представительства и дилеров.
Всем мир.

У нас видимо разный подход к оценке машин..;-) В стоке ничего не едет.. Даже у 911 турбо в стоке не хватает тормозов на треке. Коробка с двойной сцепой все равно по минимуму требует доп охлаждения и усиленных сцеп..При даже близкой изначальной цене перечисленных машин, стоимость доработки субару намного ниже, есть куча готовых решений ;-) Субару с ценником до 4 млн (включая доработки) легко объезжает стоковые машины с ценниками от 6-8 млн..Поэтому по-моему аналогов (кроме эвика) не имеет