Subaru Legacy B4

Question

стоит ли брать такую турбовую?

HONDOVOD96 · Accepted Answer

Все кто ездят на турбо не за что не променяют на атмо.Если конечно ни каких форс мажоров не будет.Все что касается авто от 200 и выше и бу требуют к себе повышенного внимания и вложений не малых.Я в свое время тоже все советовался ,а мне говорили не бери турбо вспотееш :-D и они были от части правы.Короче пока на своем горбе не испытаеш не поймеш.
Вот в первой ссылке была ГФ я бы начал с нее.И не бери турбо по деньгам в притык .Рублей 10 для начала хватит.
Турбо очень кайфовое авто не смотря ни на что...
Бери турбо если до этого были какие-то машины.Если нет советовал атмо 2л.на ручке едет очень достойно для первой машины

Big-Boss · Answer

BE не стоит
BL стоит

Suba · Answer

один твинскролл лучше двух маленьких турбин

Evgеsha(не СТИте...) · Answer

небыло тубо субаря? не спеши..... возьми 2 литра атмо... за зиму освойся, дальше сам поймешь чего хочешь...

белый™ · Answer

бери BLE !

Доктор Лобанов · Answer

они же не едут никак((((((

Доктор Лобанов · Answer

блин ну вы уж както совсем противоположные вещи пишете :ultra:

с 90 лошадок?? нет спасибо! :ultra:

--KDS-- · Answer

плюсанул.
2 литра атмо достаточно неплохо едет. А по комфорту намного лучше импрезы.
Тут уж решать что хочется больше скорость и динамика или больше комфорта и удобства

Big-Boss · Answer

Оно самое и имел ввиду.
Спасибо =)

_BTR_ · Answer

Не знаю как вас зовут , "Бумер /чОрный/"  выбор есть и это радует , нужно все смотреть и слушать тем более марку субару , по фотке вам не кто не чего не скажет , если только кто то смотрел данное авто , но уже в другую тему вам нужно .

Доктор Лобанов · Answer

это понятно. ну нет альтернатив у легасика! импреза совсем не торт...
http://www.e1.ru/auto/sale/2608403.html еще очень ничего

_BTR_ · Answer

Мне кажется Паша имел ввиду что атмо нормальные агрегаты смотри их  а не конкретно про этот авто .
Дело ваше я вам расписал расход бабала если машину оставлять для себя ,  если  в этом объявление все хорошо как написано , то берите , ремень смотреть в первую очередь , ну и чтоб не стучал 4-й .

Big-Boss · Answer

Тебе надо что бы пуляла или хочешь бесконечно вкладывать бабло?
турбо за 200 поедет еще медленнее.

норм агрегат. Смотри.

_BTR_ · Answer

Ну вот смотри , как бы там кто не писал что все меняно , доверия нет ,  если ремешок ГРМ менять то это рублей 15 если ориг , + масла фильтра для успокоения , не известно что с подвеской ,  конечно хочется бэчера но кидаться на дрова тоже не стоит проще подкапить  , к 200-ам тысячам  почти все субаровские движки  сопливят  , + замена клапанных а это еще рублей 5-6  , если просто попробовать то можно взять по свежей импрезу , живых очень мало, их просто не продают т.к алтернативы за такие деньги почти нет . Так что думайте нужны ли вам дрова за 250 тысяч , а не дай бог попадос на капиталку от 100 к .

Доктор Лобанов · Answer

а чем отличаются? почему

?

Доктор Лобанов · Answer

а если легась атмо?? совсем их не смотреть или можно годик покатать? :ultra:

_BTR_ · Answer

Это если очень мягко  :-D  ,  геморойней двигателя просто нет  :weep:

Если легась то с твинскролом .

Доктор Лобанов · Answer

http://www.e1.ru/auto/sale/2604778.html
такой чтоли атмо?

Big-Boss · Answer

начинай с малого.
атмо. денег подкопиш, потом и турбо будет

Доктор Лобанов · Answer

http://www.e1.ru/auto/sale/1954695.html
а о таком варианте что скажете?

Доктор Лобанов · Answer

спасибо(( моя мечта о турбовой машине неосуществима видать :-(

Big-Boss · Answer

Кузовом. Мотором.
Не стоит, потому что в БЕ стоит твинтурбо, что как бы не ахти. Мягко говоря.
Стоят дешево они, берут студенты, денег на обслуживание нету, а оно дорого стоит. В итоге укатывают в сопли и продают дальше.

S800 · Answer

потому что неубитую не найти....

Навстречу Мечте · Answer

Ну это смотря, что для тебя "никак")))конечно не турбик, но мне нравится :-p
А так турбики - это весчь офигенская!!!!!

Subaru Legacy B4

Поделиться