Жор масла. У кого сколько

дак а смысл спорить)) для примера покатушки целый день на балтыме (с перерывами, конечно) уровень в норме) недельку потошнить в пробках и уровень может опуститься. хз вобще от чего зависит. серьезно. по трассе как-то ехал всю дорогу в овощном режиме (до 3000об.) с расходом 9л/100км сожрало литра полтора за 5000км. Ездил до Анапы и обратно) вот и попробуй тут уловить зависимость от манеры езды))) я не улавливаю)

после последних массовых вечерних покатушек масло не смотрел. но по опыту уровень не должен уменьшиться.

мотор на ковке может и жрет именно при валилове, мой сток по ходу жрет не зависимо от этого))

Дык нафиг мне брать клубный ушатышь, если на то пошло?

При продаже скажет - не бита не крашена, масло не ест, а по факту и бита и крашена и масло литрами кушает.



Тем не менее. машина беспроблемная и за 1.5 года ни одной проблемы ;-)
Форик у меня тоже масло не ел и надеюсь не ест. Новый хозя может подтвердить.



Да больно надо. Я свои выводы сделал.

ну на балтыме,Олег, наверно не те нагрузки на мотор, он легко проворачивает 4 колеса с 1\3 педали, а то что обороты большие...ну опять же нагрузка при этом мала!!!! На гвоздях весь день покатай, думаю масло потребуется!!!!
пс: я тож после ледяных покатух масло не добавляю, не уходит, в городе больше уходит!!!

конечно, ты в него сотку вложил :-D

импреза еж207, 300в, 1500 км пока не доливал. форик ел 200-300гр. на 5000км.

жор как раз от оборотов должен быть, разве нет? :-) я не спец))

До капиталки он тоже не жрал, если чего.

покаж!!!


я тож не спец, но мне каж это зависит от прилагаемой нагрузки, опять же на оборотах. В городе я больше даю нагрузку, нежели на балтыме на своей липе, от этого и жор только в городе!!!!
2 года назад ездил в башкирию(800км) запасся 2мя канистрами, на всяк случай,туда как-то спокойно120, масло не ушло, обрано, домой хотелось, валил(где это можно было) 150-180 с частыми и динамичными обгонами, точно не помню сколько долил, но утром масло было чуть выше отметки минимум!

[Сообщение изменено пользователем 30.04.2013 22:01]

Почему жор не равномерный при одинаковом стиле езды. Например - за 300 км может пол литра сожрать,а потом за оставшиеся 700км остальное. Повторюсь - езда по трассе с примерно одинаковой скоростью.

3 мая можно на ДР )))



У меня основной расход масла был с 4000 до 5000 км. пробега.

[Сообщение изменено пользователем 30.04.2013 23:13]

Вот это точно!!!!!!
2,5 дует 1,3 - так же.

Дак ты в пример то атмо-овощи свои что ли приводишь и пежо с опелем какие то?!
Я вообще то про турбо моторы говорю :ultra:

Ну или поделись фоточкой своей ласточки .





Пусть выкладывает посмеемся :-D

У меня форик кросс спорт 2004год .Залил мотюль и начался жёр,хотя в УМСе сказали,что от стиля езды зависит,езжу частенько 160-180 ,сказали ,как за 130 переваливал сразу маслице горит,и у всех так,но чё то много доливал не мерил там граммы,литры и т.д. Сейчас решил поменять масло -залью субаровское,посмотрю что будет,отпишусь :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.05.2013 19:34]

300V POWER 5W40 от замены до замены в пределах меток

Интересно, с расходом масла в 1л на тысячу км. сколько можно ездить, с учетом, что за уровнем следить и регулярно доливать?

можно.... но дорого )

пробег 222000км...появился жор масла 1л.на 2000км примерно,для начала решил сделать раскоксовку.Делал Паша,сервис за стройарсеналом,на ЖБИ...ЩАС ПРОХОДЯТ ИСПЫТАНИЯ,ЗАЛИЛ ДЛЯ НАЧАЛА ШТОБ ПРОМЫТЬ ZIK 5W30,за 700км.уровень не упал...будем смотреть што дальше будет.

пробег 200000. жор масла есть 0.5 литра от замены до замены. как ездил на мотюле, так и буду. боюсь, что на другом жор вырастет. а от добра - добра не ищут

ребята, почему от метки максимум на щупе, примерно до половины уровня масленый ужер есть, как только на середине уровня, так неизменно держится на пол щупа???..... при этом появляется цоканье в моторе....... :-(
полный уровень нальешь, цоканье уходит, появляется ужер до середины уровня........ снова 200 гр масла, звуков нет..... километров 500 проедешь, следующие 200 гр.... лишь бы не цокало!!!!
10 000 км назад в Мотарилле в моторе наменяли на 100 (сотку) всего..... (лью как лил)
форик sg-5 турбо, на палке
мотор ёж 205,
пробег 148 000 км

P.S еще заметил, на сраном воздушном фильтре масла меньше жрет, потому что машинка не едет, фильт воздушный поменяешь, ехать начинает, + масло больше жрет....... (кручу стабильно до 4000 об)
на катализатор еще грешу....... :away:

У кого какой расход на ej255T AT ?

motul 8100-cess 1литр на 2000



[Сообщение изменено пользователем 19.09.2013 10:14]

500-700 гр на 5 тыс, пробег 90000, мотюль 300в

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 19.09.2013 11:00]

Всем привет! Отпишусь тоже, ланк 01г. 254 мотор пробег 256тыр жрет. При поездке на Байкал в этом году взял с собой 5л, проехал 8тыс+ осталось где-то литр, чуть меньше. Считаю это нормальным, точнее привык уже, да и масло халявное. Всем пис :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.09.2013 17:08]

на лукойле работаешь?? :-D

Дабы не плодить новой темы и не поднимать со дна динозавра:
Кто-нибудь сталкивался с маслом NGN? Мол, Голландия, не бодяженное и прочее. http://www.ngn-oil.ru (не реклама). И стоит ли спрыгивать с Кастрюля при жоре 800 гр. от замены до замены (примерно на 8 тыс. км)?