Салон импрезы. Кто как боролся со спартанским дизайном?

Если забыть про родные болячки (у фориков например 5 дверь) то обычно скрипит или брякает там где разбирали, в местах где не лазили ни разу, вообще тишина. Иногда помогает замена пистонов.

однозначно.
я как то карбоном обклеивал импрезку свою - чтобы как то скрыть весь покоцанный пластик посередине.

клевый вариант. хотя синего все же многовато :-)

Странно, мне наоборот салон импрезы очень нравится в сравнении с ниссанами, тоетами, маздами, фордами уж тем болеее. Клевый салон, брутальный, но очень удобный. Ничего лишнего, все понятно и все под рукой. А пластик кстати говоря в большинстве своем мягкий и приятный. Если хочется разнообразия - потолок в темную алькантару, можно и панель перешить вот вам и раллийные нотки появятся. Но лучше по-моему ничего не трогать, а содержать в стоке в прекрасном состоянии. Свежесть пластику можно вернуть всякой химией.
А импрезы на коже я вообще не понимаю..

Вот еще варианты:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

вот первый и последний уже поинтереснее :-)

Блин черная алькантара с красной строчкой смотрится отлично, но это постоянный маразм и головная боль по поводу чистоты в машине.
С синими вставками и потолком вызвала ассоциацию с ковром на стене :-D
Мне кожа в старых ренж роверах очень нравится, толстая, прочная и мягкая, самое то, вот такой бы обтянул с радостью, только дорого наверное ппц...

купите финик FX37 или Х6 где Вас все будет устраивать в салоне и не нужно будит создавать таких тем! Меня салон моей импрезы полностью удовлетворяет и нареканий нет!

с любой премиальной.
я извиняюсь, новая стиха стоит 2,2
другие машины за 2,2 не имеют в салоне скрипы, имеют вентиляцию сидений, качественную кожу, которой обшиты не только сидухи, но и все остальное типа дерева и прочих изысков.



у меня даже сидуха скрипит водительская. прямо "опять скрипит потертое седло" какое-то :-D

красно-черный салон симпатичный!
а синий... имхо, перебор. как-то слишком много синего.

Может все таки не сидуха? Там нечему скрипеть, у меня был скрип раздражающий, оказалось что это скрипел замок для ремня, он немного подвижный и на ходу поскрипывал.

может, и не сидуха.
там столько всего скрипящего, что сложно понять, что именно скрипит :-D

не нужно разные машины сравнивать.
СТИ далеко непредставительский класс, так же как и эвики когда еще продавались...

Эвики и сейчас продаются.

а насчет не нужно - ок, не будем сравнивать с премиумом.
сравним... ну, например, с Опелем Астра
итак, вводные:
Астра новая. Цена ~рублей 800 в небарабанной комплектации
Стиха новая. Цена ~2,2

В Астре:
- ничего не скрипит
- салон аккуратно собран
- материалы, из которых он собран, не производят впечатление дешевки - нормальные такие добротные материалы. да, небогатые (нет натурального дерева, титана и прочего карбона), но качественные.

В стихе:
- все скрипит
- пластик прилегает с разными зазорами
- сам пластик... как бы это помягче... в общем, как-то он плохо выглядит

Резюме: Фуджи - жлобы. Могли бы за эти бабки хоть собирать аккуратно.
Я уж не говорю о том, чтобы включить голову и вылечить болячки говномотора + поставить датчик уровня масла.

[Сообщение изменено пользователем 17.09.2012 16:16]

но мы почему то продолжаем наслаждаться автомобилем Субару...и явно не из за его салона.. :cool:

Сравниваем машины разных годов, у большинства на форуме машины до 2007г.в., в них пластик мягкий, в более современных пластик дубовый и звонкий, аналогично и про скрип сидений наверное.
Хотя задний диван у меня тоже скрипит.
Если говорить о дизайне то у тебя Макс он более современного вида, по сравнению с авто до 2007г.в., там он реально спартанский, хотя мне нравится.

А так уже давно же говорят что субару закончились на лисе, причем заканчиваться они начали еще с 98?00 годов

На новых субарах салоны меняются явно не в лучшую сторону. Тот же новый Легаси В14 в салоне один пластик. 3.6 мотор в Рашу не поставляют, после того что Петров рассказал об "эволюции" турбомоторов, я даже близко не подойду к версии 2.5 Т, а версии 2.5 и 2.0 атмо для такого большого полноприводного корабля вообще не вариант.

дык понятно, почему... другого-то подобного на горизонте ничего нет.
но, при этом, приходится мириться с тем убожеством, которое в салоне.


тока я не Макс ;-)


может быть. но один фиг, салон любой стоковой импрезы - верх [del]убогости[/del] аскетизма.

Ой Саша сорри, чет запарился

Ну уж ну ни как в тазе бренчит, чо уж вы!!!
А вот к этому

+100500

убожество можно исправить тыщ за 50 :-)

если на астре ездить, как на субе, то быстро все разболтается и заскрипит :-D если еще саб поставить, то тем более :-D

Олег, ну ты же понимаешь, что, один хрен, тот же датчик уровня масла от доработок не появится. Ну и в промышленных масштабах при доработке прямо на заводе это вообще будет стоить не 50, а рублей 20, если не меньше.
Зажралась Фуджи, вот и все.



я лично так ездил на астре 3 года. ниче не разболталось и не заскрипело.
у газа было 2 положения - включен и выключен. у тормоза - аналогично. короче, машина дрочилась так, как ни одна другая в моих руках. даже стихе меньше достается. :-D

Саня так распиарил астру, что я даже на секунду пожалел, что вместо новой астры купил старую субару полгода назад, хотя попытки были.. Пожалел, вспомнил снег и выдохнул :-D

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:53]