Отзывы о УМС

браво :appl:

ни про моторилу ни про умс никто документов так и не выложил :ultra:

Я бы на такие БОТСКОТРОЛЬСКИЕ посты вообще не отвечал.
Предполагаю что было так. Чел прибыл, сказал: -Пасматрите субараниедет.
пасматрели бесплатно, ответили самые крайние версии, после цены на исправление которых у чела чип перемкнуло в голове и он изложил по своему.
Даже если Петров и сказал по телефону на запрос про убитый мотор, он был прав.
1. Потому что все тачки упомнить нельзя.
2. Звонят каждый день. Оперативно вспомнить кто чего на чем и как нереально.
3. Чтобы больше херней не занимались и не звонили.
Я так понимаю, если есть желание узнать историю, приезжаешь с госномером/фоткой/вином в сервис и просишь рассказать про машину историю обслуживания, а еще лучше с хозяином и машиной.

И последнее, Петрову на все вопросы "субараниедет" отправлять всех через "кассу" , то есть все стадии диагностики за деньги для выявления дефекта. Просьбы пасматреть за так отрезать как серпом по фабеже.

Тогда нехер давать вообще какую либо информацию.Это во-первых,во-вторых меня удивил один момент,работники этого "автосервиса" прослушивали подшипники задних ступиц,в то время как автомобиль находился на подъёмнике,обороты двигателя составляли примерно 4-4,5 тыс. оборотов, а прямоток установлен серьёзный,КАК можно в данной ситуации выявить в подшипниках какой то звук?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Причём прослушивание происходило так сказать,не вооружённым ухом.Даже из-за такой мелочи в УМСе я разочаровался,больше меня там не будет!!!

года 3 назад тоже приезжал на вриксе В УМС, Петров сел с буком на пассажирское, а Трухин за руль, вот это была диагностика, из ворот базы они уже боком выскальзывали, при чём очень красиво и эфектно, я и не думал , что моя суба умеет так ездить, в целом диагностикой в таком стиле остался оч доволен, да и заказ наряд тоже не дали, да я и не просил! :-D
А по сути в каждом серивсе бывают косяки, ибо не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. ;-)

Автор: Kupol777 (Отправить письмо) (ЛС)
Дата: 17 Авг 2012 17:20


Цитата:
От пользователя: Уральский калхозник

1. Потому
что все тачки упомнить нельзя.


Тогда нехер давать вообще какую либо информацию.Это во-первых,во-вторых меня удивил один момент,работники этого "автосервиса" прослушивали подшипники задних ступиц,в то время как автомобиль находился на подъёмнике,обороты двигателя составляли примерно 4-4,5 тыс. оборотов, а прямоток установлен серьёзный,КАК можно в данной ситуации выявить в подшипниках какой то звук?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Причём прослушивание происходило так сказать,не вооружённым ухом.Даже из-за такой мелочи в УМСе я разочаровался,больше меня там не будет!!!



на ТНТ в битву экстросенсов тогда надо обращаться штоб вооружённым ухом и т.п....... :lol: :lol: :lol:

Хотел купить данный врх, как раз таки ездили на диагностику в умс, про масло да, косяк в остальном все нормально. Если ты про меня что договаривались "заберу", такого не было :-) я свой ответ сказал после диагностики. В умс не звонил и не спрашивал ничего. Всем мир :-)
PS жаль не скинул цену на ремонт, следующий продавец это сделал ;-) на будущее

Ты по ходу форум попутал!!!

Да нет это про другого покупателя, после тебя уже приходил. :cool:

Из всего вышесказанного сделал вывод-оставляешь в УМСе 60.000 деревянных и тачку можно заправлять хоть низкокачественной солярой!!! :-D :-D :-D

Или газировкой под бустом 1,5 :lol:

как ни смешно звучит но..................

[quote]как ни
смешно звучит но...............
...против правды не попрёшь!!! :ultra:

БОТам поговорить захотелось :-D

Без тебя разберемся.
:cool:

Ты по делу говори,порожнину гонять не надо!!!

Уважаемый Алексей Владимирович я лично против Вас ничего не имею, но от отношения Ваших сотрудников к делу - простите шерсть на одном месте дыбом встает.

Дело было так:

ВОпрос встал о замене проводов на авто... Позвонил в три места: Субару Клуб, УМС, Официалы.

В субару клубе сказали провода есть - 950 штука. (ехать далековато решил у остальных поинтересоваться)
У официалов были только на 1й и 3й цилиндр.
Позвонил в УМС и О ЧУДО! есть провода и цена будет от 800 до 900р за шт. приезжайте, мол, все норм)

Ехать до УМС с УНЦ ближе чем до суба клуба и дешевле провода - я радостно прыгнул в машину и вместо обеда отправился к Вам)

Приехал - открыли капот, поняли что за провода и ушли искать... проходит минут 40... Приходит Ваш менеджер и говорит что всех четырех проводов к сожалению нет, но есть два (1й и 3й цилиндр))))) возьмите их.
А цена?
1150р штука..... Вот тут я падаю в осадок.

Скажите, уважаемый Алексей Владимирович, зачем держать на работе людей, которые:
А - не имеют понятия об остатках З/Ч на складе и тем самым вводят людей в заблуждение?
Б - Не знают цен на З/Ч и из за своего распиз+++тва говорят цену с потолка?

МОжно было элементарно попросить перезвонить через ... полчаса например для уточнения и не гонять клиента черте куда в пустую.

Резюме: неудовлетворенный, злой и голодный клиент поехал в Суба клуб за честными (950р. шт) проводами.

Выводы напрашиваются сами собой.

Да такое не только в УМС бывает! Это еще раз подтверждает что совсем не много сервисов волнуются за клиентов. Они знают что субар в городе море, а сервисов толковых 4 и на х... им за клиента биться все равно приедут. :weep:

4 это значит есть из чего выбрать, есть города где ни одного толкового сервиса нет, вот там действительно жопа. Жители этих городов сказали бы, что мы тут зажрались. А количество субар в городе думаю будет неуклонно сокращаться по 2 основным причинам:
1. конские ценники на новые субары
2. рост цен на бензин

[quote]На самом деле подобные косяки бывают, за что менеджеры регулярно получают нагоняй, но с другой стороны порой очень непросто бывает с ходу определить, что за запчасть стоит на машине, плюс к этому очень часто бывает , что стоит уже не то, что должно, мотор уже например другой, суппорта тормозные другие, провода-катушки уже от другой модификации стоят. На одной и той же моделе могут стоять разные детали и не всегда даже фирменная субарчачья программа может всё определить правильно. Бывает пересортица по складу, последнее время с этим вроде бы стало полегче, но тем не менее производители неоригинальных запчастей очень часто сами не знают к какой машине подходит их деталь. Стоимость одной и той же детали , при закупе тоже может отличаться очень сильно, особенно при скачках курса валюты. Не редко сталкиваемся с ситуацией, когда клиент спрашивает про наличие детали, которая остаётся на складе в единственном экземпляре и пока он до нас доезжает , эта деталь уже может быть продана - установлена. Всякие ситуации бывают.

Автору в качестве компесации готов сделать ощутимую скидку на покупку следущих запчастей и хочу пожелать , что бы впредь , куда бы он не обратился, ему всегда оказывалась исключительно компетентная консультация и везде, даже в "Стройарсенале" и других бытовых магазинах попадались исключительно грамотные в своей области менеджеры, которые никогда не ошибутся и неправильно не проинформируют его по интересующему вопросу.

жизненно :lol:

так обычно диагностику и делают 8(

какая разница какой авто приехал , ушатанный или в норме , есть проблема решите , у меня авто 15 лет и чеу ? и тоже проблемы возникают а у вас(умс) сразу агрессия ,зачем брали турбо ? затем бл... :ultra:

Отлично - если есть в наличии расходомер на 254 мотор - готов забрать.



На добром слове спасибо. Но я привык задавать менеджерам КОНКРЕТНЫЕ вопросы, дабы избежать эффекта додумывания и собственной интерпритации услышанного. Поэтому проблем обычно не возникает ;-) А в случае с субару - достаточно небольших вводных данных, чтобы менеджер понял конкретно что от него хотят.



Что может быть проще резерва детали на складе под конкретного клиента на конкретный срок? ;-) Заложить хотябы время на дорогу до химмаша.

Желаю удачи и поменьше подобных проколов. :hi:

Эх, надо было тоже про УМС херню написать и получить скидку на DBA 42650XS :-D

Всё не так просто, как кажется, есть ещё машины по записи, на которые надо резервировать детали ,есть машины в работе и есть машины после ремонта, которые ещё не забрали , не оплатили, но на которых детали уже стоят, но они ещё не списаны со склада. И есть ещё категория запчастей, которые уже оплачены,заведены в программу но ещё на склад не поступили. Да мало ли из-за чего может возникнуть путанница в нашей стране ;-) , вопросы решаются, люди работают.