Тяга Субару
c
c0ffeemAn
21:59, 29.07.2012
Добрый день.
ВОзник вопрос: хочу в скором времени поменять свою импрезку овощную(1.5 мкпп) на Турбо ( Форь или Импреза). И возникает мысль покупать прицеп-дачу.
Будут ли они тянуть 1.5 тонны...и существенно ли это скажеться на расходе.
Да и вообще нормально ли путешествовать на турбо ?(в плане расхода)
ВОзник вопрос: хочу в скором времени поменять свою импрезку овощную(1.5 мкпп) на Турбо ( Форь или Импреза). И возникает мысль покупать прицеп-дачу.
Будут ли они тянуть 1.5 тонны...и существенно ли это скажеться на расходе.
Да и вообще нормально ли путешествовать на турбо ?(в плане расхода)
B
Big-Boss
22:05, 29.07.2012
Да и вообще нормально ли путешествовать на турбо ?(в плане расхода)
будешь привязан к 98ому бензу. Это прежде всего останавливает
Ну и у форя с его кирпиче-подобностью никакая аэродинамика, а значит по трассе расход будет не меньше 10
c
c0ffeemAn
22:07, 29.07.2012
хм... а 95 не годиться для таких ?
и "не меньше 10" это с прицепом ?
R
-=Real=-
22:13, 29.07.2012
под 95 надо бы шиться.
ездил тут по Челябинской области, 98 бенза нету.
с собой брал 30 литров
ездил тут по Челябинской области, 98 бенза нету.
с собой брал 30 литров
B
Big-Boss
22:16, 29.07.2012
хм... а 95 не годиться для таких ?
Крутить выше 3ех тогда нельзя будет. А значит никаких резких разгонов и скорость не выше 100 кмч
и "не меньше 10" это с прицепом ?
У меня до тагила меньше 9.5 не выходило. Тошнил 100кмч. Никаких прицепов.
Форь таков.
А
Антирейсер™
22:20, 29.07.2012
Читал в какой то местной газете, что была проверка бензина по городу. Там четко было написано, что 98-ой не обнаружен ни гдет. Есть 95 с присадками, которые как бы с натягом доходят до 98 и быстро разрушаются, если машина долго не ездит. Такой бенз есть на Лукойле. На ГПН вообще нет 98-го.
В общем в городе один бутор.
Лучше брать турбу и ездить на 95-ом
В общем в городе один бутор.
Лучше брать турбу и ездить на 95-ом
D
Deff
22:21, 29.07.2012
под 95 надо бы шиться.
Хм...
мой Турбо-европеец и без шитья еге переваривал нормуль.
Перепрошился в УМСе - все равно порекомендовали летом на 98 катать, а зимой уже все равно на каком....Лью 98 :-)
B
Big-Boss
22:25, 29.07.2012
Лучше брать турбу и ездить на 95-ом
Ога, офигенный совет.
Скажи это тем кто убил 95ым свой двиг
Да и человеку который рассматривает китайский автопром легко советовать лить в турбики 95ый
А
Антирейсер™
22:33, 29.07.2012
Ога, офигенный совет.
Так его нет, смысл платить за бутор по 31 рублю?
B
Big-Boss
22:36, 29.07.2012
смысл платить за бутор по 31 рублю?
дак сразу 76ой. Смысл платить даже за 92ой 27рублей?
А
Антирейсер™
22:41, 29.07.2012
Смысл платить даже за 92ой 27рублей?
Я беру его по 25-30
Если реально хочется иметь нормальную тягу на хорошем топливе, то лучше ставить ГАЗ.
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2012 22:43]
А
Антирейсер™
22:45, 29.07.2012
ВМЩ писал как то, что ездит на своей СТИхе на 95-ом и даже 92-ым не стремается, если нет 95-го. Что то его СТИ ездит и ездит
N
Nugget
22:49, 29.07.2012
мой Турбо-европеец и без шитья еге переваривал нормуль.
европецы к нему лучше относятся)) для японцев 95 более вреден.
Лучше брать турбу и ездить на 95-ом
если подкорректировать прошивку под 95, то можно, почему нет
F
Flash_new
22:50, 29.07.2012
Может тогда есть смысл взять атмо-форя со 150 силами.
Мне кажется прицеп утащит, но тяжеловато будет.
В крайнем случае, можно договориться и проверить с форикОводами
Мне кажется прицеп утащит, но тяжеловато будет.
В крайнем случае, можно договориться и проверить с форикОводами
c
c0ffeemAn
22:55, 29.07.2012
это правда ?
а срок службы двигателя сократиться ?
N
Nugget
22:56, 29.07.2012
Может тогда есть смысл взять атмо-форя со 150 силами.
Мне кажется прицеп утащит, но тяжеловато будет.
Мне кажется прицеп утащит, но тяжеловато будет.
лучше все же турбика и подправить прошивку под 95
t
twintip
23:01, 29.07.2012
Не понимаю, откуда такая категоричность про 98... Я на своём Форе 2.5 Т, 2007 (с нуля) проездил на 95 три года и после уже почти три года новый хозяин ездит - никаких проблем не было, нет, и не будет, я уверен, так как ещё знаю кучу примеров, когда 98 и не капали ни разу за долгую и счастливую
историю Форестеров!... На трассе у меня на АКПП выходило 8 с копейками при скоростях 90-100 и с нечастыми острыми обгонами. Если эксплуатировать турбо-форь в ровном, обывательском режиме, без типаспортивных заморочек, то 98 не нужен.
23:04, 29.07.2012
Я на своём Форе 2.5 Т, 2007 (с нуля) проездил на 95 три года и после уже почти три года новый хозяин ездит
как сказал Алекс Петров, 90 % фореводов (2.5 моложе 07 года) даже не подозревают как должен по настоящему ездить их автомобиль, тошнят себе потихоньку
при скоростях 90-100 и с нечастыми острыми обгонами
N
Nugget
23:07, 29.07.2012
Не понимаю, откуда такая категоричность про 98... Я на своём Форе 2.5 Т, 2007 (с нуля) проездил на 95 три года и после уже почти три года новый хозяин ездит - никаких проблем не было, нет
для европейцев 95 допустим. для японцев нет. после прошивки даже на нашем 95 говнобензине поедет ощутимо интереснее
N
Nugget
23:08, 29.07.2012
как сказал Алекс Петров, 90 % фореводов (2.5 моложе 07 года) даже не подозревают как должен по настоящему ездить их автомобиль, тошнят себе потихоньку
+100500
D
Deff
23:15, 29.07.2012
европецы к нему лучше относятся)) для японцев 95 более вреден.
это да :-)
после прошивки даже на нашем 95 говнобензине поедет ощутимо интереснее
это да :-)
c
c0ffeemAn
23:21, 29.07.2012
а форь и имреза одинаковы по расходу ?
газ - тяга лучше ? срок службы двигателя на газу?
или вообще лучше рассматривать др. машины ? блин.... читал про дизель форик ... пишут красиво... кода уже появиться )
газ - тяга лучше ? срок службы двигателя на газу?
или вообще лучше рассматривать др. машины ? блин.... читал про дизель форик ... пишут красиво... кода уже появиться )
t
twintip
23:26, 29.07.2012
как сказал Алекс Петров, 90 % фореводов (2.5 моложе 07 года) даже не подозревают как должен по настоящему ездить их автомобиль, тошнят себе потихоньку
Да я согласен, что "какая-то" разница может быть... И могу точно признаться, что Турбо купил совершенно напрасно - для меня это было лишнее во всех отношениях. Но, понятие "ехать интереснее" - это для замороченных субаристов-спортсменов. Но есть и такие субаристы, которые ценят в Субару не только ураганную дурь (на то есть Импрезы...), а качество и надёжность привода, и общую надёжность и практичность автомобиля. Для этого турбо не надо, лично убедился.... И на 150 лошадях Форь великолепно служит, и выгребает там же... Фореводы и Импрезоводы - несколько разные тусовки. Кстати, мощности, ускорения и драйва мне лично вполне хватало - и в голову не приходило что-то там ещё добавлять... Наверное, тогда бы Импрезу купил....
[Сообщение изменено пользователем 29.07.2012 23:28]
t
turbo angel
23:34, 29.07.2012
вы гденибуть видели настоящий 98 бенз???????????
N
Nugget
23:41, 29.07.2012
Фореводы и Импрезоводы - несколько разные тусовки.
это факт
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.