Аут 2000г.в. стоит или нет.

Механика, пробег 140 т.км. Дилерский.
Знаю что аппарат надежный, но чего можно ожидать в таком возрасте? Читал по 300 т.км. ездят при хор. обслуживании.Предлагают за 350 т.р. Вот думаю фокуса старенького продать, а то в деревне после дождя не могу проехать :-D .
Субару раньше не держал, но кто-то из ваших меня укусил :-D , и давно.

Однозначно стоит, но как бы можно еще поторговаться, диагностика перед покупкой обязательна.

Я взял за 290 но подъуставшего с целью вложить в него и ездить долго и счастливо как раз на палке, очень доволен и чача после дождя ему безразлична, проверял :-)

Не... не стоит... вон в соседней теме говорят у них после мойки тяга пропадает. :-)

полный привод есть полный привод, тем более механика, я на полном езжу уже 4 года (тока автомат у меня был и счас) первая была тойота калдина, застрял один раз зимой по своей дурости, сел мордой на пузу, морда в снегу, а зад на покрытой снегом дорогой, хюндай санта фе еле сдернул. на ней же стаскивал с пузы, вообще вся двенашка висела на пузе, летом на родник гонял, до меня как говорил застрявший час уже там был, и десятка ваз пыталась и волга 3110, кстати потом сам засел но с помощью щепок выехал, таскали, я подъехал смотрю стоит в унынии, говорю давай дерну, самому ведь интересно, он говорит да нет наверно полный привод надо типа нивы уазика, я сказал а это что х** собачий, в общем включил автоблок дифа на 94г.в. она включается отдельно, режим акпп перевел в мануал, у меня заднее колесо 1-2 оборота прокрутилось и он на воле, потом еще долго благодарил покурили спросил что за машина и т.д. и т.п.. так вот а аутбек авто получше, правда в ремонте и обслуге дороже, и привод SAVD и посадка выше 200мм, чистых, да и мощей побольше, а на мехе вроде и понижайка есть, поищи в инете как аут 2,5 на мехе на пониженной по снегу высотой мм250 тащит, т.к. днище у него почти ровное и плоское, но есть минус задней подвеской если зацепить, как веслами, потом тока назад. сам владелец аута 3,0акпп 2005г. (чуть больше года), если есть возможно по финансам очень советую

что за поток сознания, да и абзацы рулят нереально! :lol:



ценник вполне, пробег подозрительно мал, в остальном диагностика решает!

Ну а по сути, стоит естественно, если готовы вовремя и грамотно обслуживать, строго по регламенту! :super:

Пы.Сы служебный аут 2.5 мкпп, тоже года с пробегом в 245 000, полёт отличный, масло не жрёт, заводился всю зиму без проблемм, одним словом не жрёт, а прёт! :super:

Что то пробег нереално мал, или он три года в гараже стоял? Отсюда непонятно что там с ремнем ГРМ и роликами, как давно их меняли?

а ты где работаешь? у мну на прошлой работе тоже был Аут 2.5 ручка 05 год цвет как бы серебро и пробег примерно тот же, с него и началось мое знакомство с субарами.

Решусь наверно! Пишите еще!

чо тут думать брать надо! :super:



у нас были в 2000 году уже официалы? 8(


ну вот самое время попробовать! ;-)

Лучше по первому снегу пробовать, сначала на моноприводе пару дней по снежку, а потом на Ауте.

аж слюна потекла

в дождь тоже не плохо, а пробовать лучше на пустой плошадке, хотя не каждому это нужно в целом, кому то просто приятно, что гребут все 4 постоянно!
Ни снег, ни дождик не помеха, для достижения успеха! :super:

для начала просто со светофора быстрее овощепотока - уже рот до ушей, а потом уже пробовать на парковке типо Екатерининского

первое время так и будет, особенно когда поймёте как с полным приводом управляться, вот тогда точно полные штаны восторга будут, как у дитя малого, в хорошем смысле слова! :super:




ну можно и чтука поменьше пространство выбрать, главное что бы свободное и не мешал никто, я помнится в 2004 году по зиме на первой своей импрезе полноприводной у старого авторынка, что у центрального стадиона был пятаки крутил, часов в 8 утра пока рынок не работал есчо, минут 30 покатаю и дальше с торону офиса, но счастливый капец просто, вот реально радости было океан, не меньше, словами не передать! :super:

субару передать словами? :-D пока не сядешь не поймешь(зимой)

Хочу субару-погоду :beach:

ох растравили :-)
вспомнилась мне и моя первая субара-лиса и наш общий первый снег...бак бенза за ночь-ЛЕГКО!!!! просто бесцельно гоняя по пустому заснеженному городу...вот даже и сравнить то не с чем!
и с тех пор,я тоже укушенный :hi:

в общем-бери не парься, чинить-не дороже денег,зато в субаре реально присутствует душа,она живая :cool:
вот вроде бред,а с субарой даже иногда перекинуться парой слов охото :-D
в другие машины-сел,приехал,вышел...рутина! а поездка на субаре минипраздник,событие...а уж зимой,когда снег навалит,эт воооопще песня!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

наличие души в машине зависит не от марки, а от хозяина;-)

2Каменный: ты походи вокруг нее, посмотри со всех ракурсов. Если нравится - сядь в нее, прокатись, ты почувствуешь, если это твое.
Если ниче не почувствуешь, значит не твое.

Ну а потом как многие уже писали - диагностики всякие)

Надо бы альтею фритрек затестить по первому снежку, как обычно наверно у Екатерининского, хочется посмотреть как гребет и дрифтит

ух, расписал))) сразу захотелось еще одну субару купить))

ты их маринуешь что ли? :-D

по балтыму на вриксе бак бензина за 1.5 часа уходил, а вы говорите за ночь! :-D
Эх были же времена, с утра на лёд и до обеда, пока руки не устанут руль крутить и карман не опустеет окончательно, бывало и по 2-3 раза на заправку ездил за день, свежий, морозный зимний воздух, природа балтыма, ты и субару и больше никого, ну и 5-ти километровая трасса проложеная по льду, вот он момент истины, от винта , да не устанут руки пилота и не затекут ноги отчаянно давить на педали словно в первый раз, и да пребудет с нами полный привод!!!! :super:

в чем то согласен,но кроме субар,из 14 машин что у меня были,душа была еще у фиесты СТ :cool:

ну дак у меня атмоовощ о 160 кобылах был! расход,если постоянно вжаривать,больше 15 не выходил,а на 60 литрах это 400 км ;-)
ту автор-ну что,думал взять не взять,ну и взял не взял?