Помогите определиться

Клапана не меняли, про головку не знаю, двигатель не перегревался.
Двигатель работает ровно, но звук немного другой, мягче как-то что ли звук стал.
Но он и до ремонта работал ровно и заводился без проблем и в -27 (если холоднее, то предпочитаю не насиловать автомобиль) Перед ремонтом начались рывки при движении "внатяг" (коробка автомат). Во время ремонта поменяны были свечи и провода - проблема ушла.

Хотел еще спросить, может кто знает... Когда стоишь на тормозе (селектор акпп на D) в пробке - идет вибрация по кузову, нераномерная. На обеих машинах у нас такая проблема. Подушки ? Хотя такое ощущение, что на D и на R, когда стоишь на тормозе холостые периодически волнообразно "проседают" .
П.С. Тахометра нет :-D

Не понял - вы не в курсе, что и как вам делали?
Своеобразно...

Пару-тройку тысяч - интересно было бы узнать про расход масла.

[Сообщение удалено пользователем 13.07.2014 01:39]

Сервис посоветовали тут же на форуме, предварительно погуглили отзывы (были положительные). Ребята в сервисе произвели положительные впечатления. Какой сервис пока писать не буду, завтра поеду и узнаю, их мнение по поводу своей же работы. :-)

Сальник кривой что-ли, или на шейке износ... По идее не должно течь так. С болтом зачет!

Скорее, криво заколотили

Сальник маслянного насоса поменяли или нет? В каком он состоянии? Надо кожуха ремня ГРМ снять и посмотреть откуда течёт. Может действительно сальник коленвала криво внедрили. На коленвалу от старого сальника ручеёк остался. Надо пружинку сальника укоротить и аккуратно запрессовать, чтобы рабочая кромка точно в ручеёк легла. Понимаю что хлопотно, но по другому не получится. Ещё порекомендовал бы флакон "Форсана"(восстановление двигателя) залить, хуже точно не будет.

нда... цивилизованные люди либо шлифуют колено под другой сальник, либо меняют... Заливать всякие сомнительные смеси в свою машину глупо.

И горчицы в радиатор насыпать....

точно, чтоб его еще быстрее съело. Достаточно сальник на 0,5 мм недоколотить и всё четко станет.


сам себе лей :-)

Вобщем, как и обещал отписываюсь. После ремонта авто прошел немного - всего 3-4 тысячи. Двигатель работает ровно, никаких нареканий и посторонних шумов нет.Машина заводится и едет нормально. Голову не шлифовали, поменяли кольца.
После ремонта двигатель масло жрет. И сожрал нормально уже где-то 1.5-2 литра. Но! жрет все меньше и меньше. То есть долить с каждым разом требует все меньше и меньше.
Продолжаю наблюдение. Как пройдет 10 тыр - отпишусь. :-)

обожымой... да всем ... нас рать!