Двигатель 4S-FE превышен допуск на шлифовку ГБЦ в сервисе "Зебра"

Я тоже подумал, что новая :-D . А если башку промыть, отпид$рить и керосом залить - блин, если трещина, по любому протечет

Как контрактный движек заказать и где? Из владика или из новосиба? Может местные есть поставщики? Восстанавливать, я думаю, дороже будет.

www.japancar.ru Лучше с Владика, там комплектация и состояние обычно лучше.

Модель?год?коробка?

Тойота Curren 1995 st-208, Двигатель 4S-FE 1.8 л, коробка автомат, передний привод
Хочу двигатель заменить на 3S-FE, цена одна, а бонусов больше :-D
Брать с обвесом или нет? пробег 270т км.

В ООО "Филток-2" заказывали? отрицательных отзывов не нашел

Взял девятку на прокат, повесил восклицательные знаки и учусь ездить заново.... :lol: 8(

Идея правильная, бери с косой и мозгами - навеснуху на худой конец можно не брать

буду искать.

Жду заключение эксперта. Также сегодня - завтра должны дать ответ на претензию.

Получил ответ из сервиса. Сервис отказал в удовлетворении претензии ссылаясь на заключение экспертизы. Саму экспертизу не дали, типа собственность сервиса. По закону безосновательный отказ не допускается. Только дали прочитать на расстоянии вытянутой руки. Эксперт написал... расслоение металла головы из-за усталости металла... Все и не упомнишь... Перегрев двигателя с образованием трещин... Такое впечатление сложилось, что мотор гнилой до такой степени, что пальцем ткешь и сделаешь дырку... Про царапины в цилиндрах что-то писал... Видимо я обладаю большой магической силой и силой духа заставлял его крутиться.. Пришлось писать повторную претензию. Опечатали авто, теперь стоит прямо у входа в сервис, как рекламный щит. :lol: :-D
Теперь опять ждать ответа. Теперь думаю не долго и скоро будет следующая серия.
Кто знает, сколько пени идет по закону за авто? 1% в день от стоимости авто?
Как оказалось гидроудар это в последнее время таким частым, я бы сказал даже - модным, явлением стало...
З.Ы. Подробности дела в интересах следствия не разглашаются. :-D

есть на это одно емкое русское слово, ассоциация с пушным зверьком.
Это щас растянется на годы. Если раньше машину не разграбят.

Всем привет! Отношения с сервисом достигли апогея. 24.12 забрал машину на эвакуаторе из сервиса под акт. Препятствовать не стали.
25.12 проходила повторная независимая экспертиза. Присутствовал представитель сервиса. В ходе экспертизы обнаружено:
1. ГБЦ проходила фрезеровку, представитель это стал отрицать. Поверхность идеально-гладкая. Снято было около 0.5 мм. прокладка стояла простая, не ремонтная).
2. голова снималась дважды (минимум), на ней хорошо поездили, значительно больше 15 минут
3. Клапана в 4, 3 цилиндрах притирались (заменены) имеют свежую фаску (там где ахтунг на фото)
4. масляный фильтр сухой, без признаков масла внутри, закручен плохо - был заменен (промыт)
5. клапана все в стружке, при фрезеровке не снимались (эту стружку я видел в масле картера)
6. при снятии впускных клапанов вытекал антифриз из головы всех цилиндров.
7. при снятии корпуса воздушного фильтра тоже вытек антифриз, резонатор полностью заполнен антифризом. воздушный фильтр признако намочки не имеет.
8. Загнут 4 шатун конкретно. Все четыре поршня имеют признаки износа сбоку- произошла деформация всех шатунов
9. вкладыши нормальные.
10. шланг обратки воздуха имеет признаки антифриза внутри и разорван на конце - был подключен к системе подогрева коллектора

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2013 17:05]

реакции сервиса на это еще нет?

8( эпично!!!!

мдаа.. поиздевались над двигом

извинились за непрофессионализм.

Какой живучий мотор однако... больше суток сопротивлялся. Клапана загнули на моторе 4S-FE (!), антифриз ведрами вливали... а я думаю, че это столько бутылей из под антифриза красного валяется... За то сейчас все внутри блестит, чистинько так, даже масляный фильтр помыли бензинчиком. Кстати, признаков маслянного голодания не было. Так самый прикол в том, что они тогда и не поняли, что произошло... То что они говорили и что было на самом деле - две большие разницы. "Пятнадцать минут поработал и тихонько остановился.. Мы тебе пошли звонить, что машина готова"

Эксперту почет и уважение.

ДВИГАТЕЛЬ УБИТ ПОЛНОСТЬЮ, а мог бы еще долго жить (слова эксперта) - было вполне приличное состояние.

Эксперт из СООО "ОЦЕНЩИКИ Урала" (первая "независимая" экспертиза) - написали такое фуфло, если б был оригинал на руках - выложил бы в инет, денег бы не пожалел на эту вещь, так ведь и не дали.

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2013 17:12]

ущерб возмещают?

Ущерб оценить надо. Собственник пока не определился с величиной. После того, что я увидел столько косяков работы ООО "АВ Зебра" при простой замене прокладки, так я туда близко не подойду.
Мне говорят, тебе крупно повезло что щланги попутали, а была бы капиталка через несколько тысяч километров.
Ошибки бывают у всех, но когда такое качество работы... А потом вместо поиска компромисса только ищут отмазки - втихую записывают разговоры, пишут видео, обещают предъявить на суде, ты там говорил то-то, а тут то-то... Это вообще песня. Находят свидетелей и на них ссылаются... Предъявляют липовые счета на оплату (за первую экспертизу)!.
И все это письменно.
Коллеги шутят - полоса белая, полоса черная,опять полоса белая, полоса черная, и, вот она ж... Вот я в ней и оказался. Теперь я - геморрой.

Ну щас собрать все бумаги, и шагать в суд с исковым заявлением.
Если полюбовно расходиться, то трясти бабки с шараги или чиниться в другом месте и им потом счет из того места принести. Но в таком случае про замену двигла можно забыть. Только ремонт.
Если для судебных разбирательств оценку делать, то только опять же независимую. Она насчитает три копейки из-за большого пробега и возраста. Но в расчете должны быть стоимости оригинальных запчастей, поэтому общая сумма всё равно неплохая выйдет. + моральный ущерб.
Яп всё таки рулился с конторой за контрактный мотор. Они тебе его покупают - ты сам его ставишь. Все экспертизы какие были, за их счет.
Думаю, самый оптимальный вариант в этой ситуации. :-)

у каких экспертов делали экспертизу ?(очень надо)

у судебных, подробности в личке.
P.S. На экспертизе я такого наслушался про оф. диллеров, что страшно становится. Везде деньги становятся целью, а не средством...

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2013 14:56]

Расчет стоимости утраченного двигателя с учетом износа Итр согласно:
МЕТОДИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО
ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ СТОИМОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
С УЧЕТОМ ЕСТЕСТВЕННОГО ИЗНОСА И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
НА МОМЕНТ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ

РД 37.009.015-98

Итр = (И1*Пф + И2*Дф)%
И1 показатель износа по километражу (% на 1000 км)
Пф - фактический пробег
И2 - показатель старения % за год
Дф - длительность эксплуатации

И1 (бензиновый двиг 1800 куб.) = 0,18%
Пф = 250 тыс
И2 (в интервале пробега 10-15 тыс км в год) = 1,0%
Дф = 18 лет

Ст-ть (двигателя 19000-74671 из экзист) = 340 тыс., в тойоте центр подобный стоит 550 тыс.

Иост = Ст-ть*(1- Итр/100) = 125,8 тыс руб.
Осталась от двигателя 37% его стоимости.

Расчет мной выполнен с округлением, носит оценочный характер (+/- несколько тысяч).

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2014 08:55]

Внимание! Этот расчет уже не актуален!

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2014 17:12]

[Сообщение изменено пользователем 15.01.2014 16:28]

за эти деньги можно заставить сервис поставить 3S-GTE с коробкой...

Тормоза надо тогда усиливать (дисковые ставить)
Последняя методика

ИССЛЕДОВАНИЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЦЕЛЯХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА И ОЦЕНКИ
(Методические рекомендации для судебных экспертов)
Печатается по решению научно-методического совета РФЦСЭ при Минюсте России Москва 2013


Тогда, согласно этой методике, при определении стоимости восстановительного ремонта, остаточная стоимость ДВС
Toyota Curren ST208-0001666, internal-combustion engine OEM 19000-74671 составит
Остаточная стоимость ДВС ст-тью 340 тыс.руб 119217,0305
Остаточная сто-сть ДВС ст-тью 391 752,35 тыс.руб 137363,3878 (с минимальным временем поставки)

Не хотят платить.

ну ничего удивительного :-(