Как Вы подготовили свои автомобили к зиме?

Собственно, вопрос.
Чем я могу помочь своей машине сейчас, зимой?
Машин у нас не молодой уже, 2001г, Рав-4.
Колеса поменяли, жидкость в бачке( омывателе)-тоже.
Сейчас прочитала-свечи новые надо поставить????-Надо???
Кто-то сказал, что фильтр воздушный надо поменять. Мы его меняли по весне, дак как-надо ли менять?
Бензин-95 на Лукойле заправляем, расход очень заметно вырос( обогрев и прочнее-как тут сэкономить?)
Аккумулятор старенький, но вроде пашет.
Делитесь, пожалуйста, своими наработками, милые люди, лишней эта информация не будет! :-)

с вою помыл перед снегом. незамерзайку с колесами перекинул. остальное по расписанию тоесть по пробегу

Ну девушки я думаю меньше заморачиваются, главное колеса, жидкость аля незамерзайка и, конечно, меняю стиль вождения)))

Желательно




Не обязательно. Холодный воздух плотнее и его будет достаточно




Снять, проверить плотность и зарядить как следует.

Заодно продуть замки дверей и пролить их размораживателем.
Проверить уровень антифриза

Фильтр салона можно снять - в машине теплее будет, а зимой пыли нет.

да ладно? свечки не по сезону, а по пробегу меняют. ну и от свечей зависит. на равчике конечно не иридий, но вот у меня заводом иридий предусмотрен. менял 30 тыщ назад. все фунциклирует как часы :-)

Расход зимой с короткими поездками и частыми долгими прогревами двигателя - выростает у всех.
А так, можно перед наполовину закрыть, сверху двигатель накрыть.
У меня так вообще весь перед закрыт сейчас :-D

Воздушный фильтр желательно проверить, хотя бы на наличие сильных загрязнений.

Свечи, тут уж сами, если будут проблемы с заводом на холодную, попробовать сменить - обычно улучшается заводка машинки - на экономичность свечи как то не заметил, чтобы влияли сильно.

вообще замену расходников подразумевается делать в плановые ТО
поэтому к зиме поменял резину и жидкость.

что за жидкость меняем? :popcorn:

у мну тоже, иридий либо платина, вобщем все свечи в круг на 3тыр выходит, дорогие так-то :-(
пока вроде нормально робят, но иногда на одном цилиндре детонация возникает, может дело в проводах вв, а может и в свече? но проверять пока как-то боязно... менял как-то летом прокладки клапанных крышек и увидел в свечных колодцах мусор из грязи и песка (не сильно много, но всё же), поэтому свечи выкручивать не рискнул - чтоб шлам этот в цилиндры не ссыпался - выдуть от туда его нечем, а своей дыхалки не хватит всяко.
вот теперь хрен знает как эту грязь выковыривать? пылесос бытовой тоже ни всасёт...
такая вот невесёлая история со свечами, а как у вас дела? :-)

а что за свечи?
На мою Короллу Иридиевые Денсо 750 рЭ, а в коробочке с надписью Королла 450 рЭ, а там те же свечи Денсо за 750рЭ, Чо к чему :-)

6 цилиндров

:-) ммм.. чего то я видимо не понимаю.

двс у моего авто - рядная шестёрка (1JZ-GE), следовательно надо 6 свечей.
в магазинах/на рынках, в основном наборы по 4шт., надо где-то брать поштучно а то 4 мало а 8 много.
:-)

Переходим с пива на водку и коньяк :-D

а экзист? По одной не продает?


:-D
ну так то да, ща актуально ) ну у меня в прошлом году был спиртик литр в багажнике, на случай промерзания незамерзайки :-D :hi: :-p

поясняю - платиновая свеча стоит порядка 400-700 р в зависимости от модели. Если брать поштучно - получается сумма около 3 тыр, что в принципе немало.

А я себе вчера поставил в систему отопления салона электропомпу BOSCH!! Теперь радуюсь теплу в салоне даже на малых оборотах :super:

:-D
у меня нет такой потребности, если двигун прогрет то на любых оборотах жарит, вот только двигун в мороз на холостых скидывает темпеературу.



дайте номерок свечки, или марку машины - посмотрим.

фотку можно сие чуда?

В обед сделаю уже установленную. Процесс установки не фотал, хотя ничего сложного там нет.

Спасибо , много интересного прочитала, конечно, что за зверь эта электропомпа-не знаю, но с интересом мониторю дальше.

ЙОБУРГЕР?? , спасибо за подсказку о фильтре салонном,
поумничаю вечером перед мужем( он уж боиться меня :-) , я такая подкованная в технических вопросах, благодаря вам :-) )

поясню для всех: печка работает от тепла двигателя. Оно передается горячим антифризом, который гоняется штатной помпой двигателя. Причем помпа приводится двигателем, следовательно, когда мотор работает на малых оборотах, циркуляция ОЖ (охлаждающей жидкости) через печку небольшая, поэтому температура выходящего воздуха получается не очень высокой. Дополнительная электропомпа улучшает циркуляцию ОЖ через радиатор отопителя, следовательно, увеличивается температура выходящего воздуха.
Проверить необходимость установки дополнительной помпы просто - надо на прогретом моторе на ХХ включить режим MAX HOT, вентилятор на максимум, направление "в лицо" и поднести руку к дефлектору отопителя. Подержать минуту, затем добавить обороты до 4000-5000 и смотреть за изменением температуры воздуха - если воздух стал ощутимо горячее - значит систему отопления можно улучшить помпой. Кстати, такие помпы штатно ставятся на немецкие автомобили и грузовики.

просто интересно, как выглдядит, как работает. Возьму на заметку сий чудный агрегат за оч невысокую стоимость.



а где в теме про салонный фильтр? :-D



ну и можно добавить, у кого в силу загрязнения - радиатор печки хуже греет - эта помпа спасет - не придецца менять радиатор, а это по деньгам дороже этой помпы раза в два как минимум.

а где в теме про салонный фильтр?

В посте выше:

:-D
извиняюсь - не заметил, но

с этим не согласен.

И я не согласен. Пыль есть. Причем смачная жирная липучая. В зоне обдува стекла переднего если протереть чистой салфеткой - она черная. Это сажа от выхлопа. Раз в неделю оттираю, ибо бликует в свете встречных фар это дело.
По теме: если оно Вам надо:
В том числе по пробегу так получается, но с приходом осени стараюсь все рано это делать, пусть уменьшая рекомендованный мануалом интервал. Промывка форсунок, чистка (промывка) Дроссельной Заслоки, МАФа. Замена воздушного фильтра. Салонного. Зарядка аккумулятора. Топливный фильтр под капотом и сетку в баке летом махнул. По весне - меняю тормознуху. Позавчера в гидраче каку сменил впервые.