Вебасто? Эбершпрехер? или что-то еще?

а стоит ли подключать?) Просто я по фокусу сужу. Я приходил, салон был холодным, но так как машина прогретая, то и салон быстро нагревался

Однозначно да! Если хочешь про скребки для стёкол и холодную собственную задницу навсегда забыть! :smoke:

я не стал подключать. при хорошем отопителе и так быстро все прогревается после запуска. ну и АКБ живет как на обычной машине, без риска неожиданной кончины.

если штатный заказывать. тогда без раздумий.
а вот с мультипексом не могут "подружить" у меня :-(
но я не мучаюсь ни капли:-).

j,]zcyb&)

объясни)

нет возможности подключить к штатному климату. я не знаток, но что-то вроде невозможности подключить аналоговый прибор к цифровой шине. на разных языках оне говорят...
подобная проблема, насколько я знаю, и на других современных машинках встречается. пежо407, например...

немецкий машын у него )))

с ипошкой проблем не будет , там мозгов Серёг таких нет )

безмозглая?)

простая, как коленка :-)

просто на 5 квт уже дороже существенно, а еще если не пультик взять, а дистанционное, что очень удобно, конечно

А что про сигналку с автозапуском ни кто не сказал.
Вещь же!!!:-d

неее))) иммо отключать надО:-)

Так ведь поди КАСКО есть?
Не?

да, есть:-) Но иммо в условиях. плюс два ключа, плюс ставить не буду, так как греть и заводить холодный это плохо
плюс больше расход)

Провакатор! :-)
Тут сурьёзный разговор меж сурьёзных людей идёть... :smoke:


Самое хреновое в автозапуске, то что если "пробакланил" и во время не запрограммировал/перепрограммировал, то всё - кранты! Эвакуатор до тёплого бокса!
С Вебастой всё пох - хоть -50 и две недели на морозе без заводки! :cool:

Кстати, может я погорячился? ;-)
А сама Вебасто до скольки градусов запускается? :confused:

ей по барабану, когда было -40, заводилась на раз-два

точнее, на айн-цвай

а сколько стоит установка?)

так то..никого не хотя обиедть..
смотрел ту передачу "Экспедиция на полюс холода"
Краснолесье гоняло на LR на Оймякон.
так в ней прозвучало: "..к сожалению подогреватель W не выдержал,а вот H ,типа сканал"
там было до -54

Гидроник после запуска при минус 38 и ниже выдает ошибку и встает колом из-за замерзающего тосола. Если же с тосолом все хорошо :-), то самый нормальный вариант - ставить котел с таймером и сигналку с дистанционным запуском. Котел прогрел рубашку, с сигналки запустил движок и далее решил проблему прогрева салона уже от работающего двигателя. При температуре от -32 порядка месяца сцуко очень актуально :-). Сам котел, запитанный на вентилятор отопления салона как правило при экстремальных температурах (типо как на тойотах, где ниже -30 градусник вообще не показывает ничего), за ночь высаживает аккумулятор наглухо. Прикурка или завод с галстука в мороз очень романтичная вещь :-d
Поэтому, повторюсь, при нормальном незамерзающем антифризе самая тема - поставить котел и сигналку с дистанционным запуском, которая сопрягается с управлением котлом. Ставишь таймер, котел отработал, с кнопки из дома заводишь двигл, через 15 минут садишься в машину и кайфуешь :-d

Ставят брату ставили вебасту в S6 и скоро Роман позвал меня на установку в Q7 (и там и там шина )

каска лоховская
терь понятна разница в % при заключении...

Чёта схема какая-то мудрёная! :confused:
А проще нельзя? Типа Вебасто прогрел двигун и салон - выходишь, садишься в машину и счастливый уезжаешь, глядя как другие трахаются со своими авто! М?