Еще один краш-тест китайцев.

угомонись уже..остряк...самому то не видно, что мутотень пишешь?

ну так-то это цитата

Зачем писать Всякую ерунду:
Например, практически в каждой статье АР про краш-тесты написано какая хорошая ДЭУ-Матиз, как в ней безопасно ездить

Автоваз никак не представлен в сегменте А, поэтому Матиз не конкурент, в отличии от Нексии

акценту помню авторевю тока шо песни не пели - так им понравилось - и тыкали в автоваз и кричали - вот вам, учитесь как делать дешево и сердито даже без подушек...
аналогично про логана.
или логан не конкурент 10ке? цена то одна

Всё, что написал - подтверждено ссылками. Моих домыслов нет.



Значит, 2002 год стал хороши уроком для УзДэу - поняли, что с прессой надо работать плотнее и бюджеты выделять. "авторевю" удалось и вазовский заказ отработать, и Дэу на сотрудничество развести.

а откуда они с марса прилетели в то время ?

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/264435.html много таких видел вариантов

ВАЗ уже не конкурент, чего уж брыкаться, все ! приехали!! всех китайцев не перебить, кубов не хватит, так что не понятно что за спор? сейчас на подходе новые китайцы.

Эту "мутотень" пела группа "Сектор Газа" в 90-е годы

жопера вообще можно чуть не за косарь купить....... или копендос какой-нить....... ну скинемся по 1200 ;-)



нет. ни в одну машину серийную дешевле 400 рублей не сел бы........




она должна сминаться в определенных зонах, а не весь кузов. для сравнения посмотри те же тесты по другим, НОРМАЛЬНЫМ машинам. морда всмятку, салон - целый. двери - на местах, лобовое - на месте........ правильный алгоритм поведения силовой конструкции - МОРДА МНЕТСЯ, ГАСЯ УДАР, САЛОН ОСТАЕТСЯ ЦЕЛЫМ. для этого салон должен минимум быть самой жесткой частью кузова. а у амулета двери пополам сломались, складками пола ноги прижало так, что их болгаркой выпиливали............. поглощение удара должно происходить ДО водителя, а не ВОДИТЕЛЕМ.....



смотрят, Слава, смотрят........ читающие заметили бы, что на тесте были китайцы. которые вряд ли заинтересованы в просирании теста, тем более с таким впечатляющим мясом, оставшимся от машины.



ну про пирацкую я просто дописывать не стал :-) так-то в курсе. но скопировано все-таки близко к оригиналу.


ну почитайте тест фиата-альбеа......... там же рядом...... в авторевю. это имхо более близкий конкурент тазам

да самый приличный журнал Авторевю, что есть в россии, чего уж там! Нормально все, и то что китайцы так гнуться, все правильно! Китаю выгодно что бы россиян больше умирало, им нужны новые территории.
Поэтому скорей тазовцы живут на откатах китайских, поскольку вклад в смертность от тазиков трудно переоценить!

ага, видимо по АВТОВАЗОвскому варианту "краштеста" удар должен приходиться в силовую конструкцию подвески и только в нее ...найди в краше амулета повреждение радиатора ;-)


а это следствие вышеуказанного мной метода экстремального "тестирования"...
:-D


[Сообщение изменено пользователем 16.07.2007 14:47]

умеют же иногда договариваться АР с автопроизводителями ... в отличии от простых и доверчивых китайцев которые думают что "краши" от авторевю это гарантия объективности...
;-)

[Сообщение изменено пользователем 16.07.2007 14:47]