#######SUBARU Opposition inside#######Part IV

пайду спать :-)

-Всем коллегам привет!!! :hi:
-Хочу поменять топлевный фильтр на Субару Легаси уневерсал 2000 г. Японец
-В магазине Резонанс тот , что у белой башни на Уралмаше мне сказали что фильтр у данного аппарата в топливном баке, купив фильтр к сожалению не смог его поменять так как добравшись да бензо бака , открутив топ.насос фильтра там не оказалось и пришлось вернуть купленный фильтр в магазин !
-У кого есть опыт кто менял фильтр в данном аппарате???
-Буду благодарен за подсказку. :-)

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2007 11:21]

И чего некоторых прет покупать расходники во всяких левых местах, когда уже давно определен круг грамотных магазинов-сервисов, где не втюхают то что не надо....и цены адекватные .....
а по фильтру - не подскажу :-)
попробуй тут поглядеть
http://subaru.interquadro.net/
;-)

Привет фсем!

Вчера парковался....романтика!!!!
Запрыгнул на поребрик сантиметров 35 в высоту, вылез через пасажирскую дверь....красота!!!! :-d


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

-Cпасибки!!
-Погляжу, потыкаю :-)

[Сообщение удалено пользователем 25.07.2007 13:07]

Старых большевиков - Баумана?


Во чо прочитала:
24.07.2007 15:37
Компания Subaru собирается продавать на североамериканском рынке особую, «внедорожную» модификацию новой «Импрезы», которая получит имя Outback Sport. Как сообщалось ранее, Outback Sport будет отличаться от базового хэтчбека увеличенным дорожным просветом, иными колесными дисками, рейлингами на крыше и двухцветной окраской кузова. Кроме того, в качестве опции будет предлагаться защитная алюминиевая накладка на центральную часть переднего бампера.

http://subaru.interquadro.net/
-поглядел , оказывается совсем другая у меня конструкция , ни че не понимаю..... 8(
-Сняв сиденье (заднее) под ним два шланга туды <-> обратно, выкрутил по кругу гай и вынул топлевный насос: крепления под фильтр вообще нет и один штырь на конце мелкая фильтрующая сеточка.

а обычно посреди дороги машину бросал ?
:-d

Всем привет.
Тест задней подвески на новом Форике 2,0

мерелось от нижней кромки диска до подкрылка, дабы не учитывать степень накачки колёс:

Ну что ж ... стоя на не совсем ровной повержности, разница м/у задними колёсами составила
1. в не нагруженном состоянии - 1,5 см, 65,5 и 64,0 см;
2. в не нагруженном, но заведённом состоянии - 1,2 см 65,5 и 64,3 см;
3. в нагруженном состоянии (3 чел на заднее сидение + 2 в багажник) итого примерно 400 кг - 2 см, 57,7 и 55,5 см;
4. а когда они все вышли, т.е. см. п.2, составила - 2 см, 65,5 и 63,5 см.
5. Переставили машину на 180гр, дабы посмотреть разницу в уклоне.
в ненагруженном состоянии разница осталась 1 см, но не в другую сторону а в туже самую, т.е. уклон не сильно влиял на разницу.
6. Думали что само выравнивание происходит при движении ... поездил с (3 чел на заднее сидение - прим. 255 кг) ... до езды 61,2 и 59,8 см (разница 1,4 см), после езды 61,0 и 59,0 см (разница 2 см) ... замеры без водилы за рулём.

Вот и получается, что:
1. разница примерно в 2 см остаётся;
2. При загрузки в 400 кг, машина просела на 8 см;
3. Самовыравнивания не происходит, а становится только хуже.

Вопросы:
1. Если верить написанному на сайте www.subaru.ru, то:

Цытата: "Простой, но изумительный механизм самостабилизирующихся стоек в задней подвеске обеспечивает горизонтальность движения даже при загруженной задней части автомобиля. Он начинает работать в тот момент, когда Вы трогаетесь, сохраняет устойчивость и позволяет загружать автомобиль по Вашему усмотрению.



Важно!!!
см. п.6 ... Когда машина подъезжала обратно, нас уже ждали и наблюдали за поведением подвески ... дак вот ...
машина НЕ была выровнена, т.е. была просевшей.

У КОГО ЕСТЬ КАКИЕ СООБРАЖЕНИЯ ... ОТЗОВИТЕСЬ.

С нетерпением жду ответа.

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2007 12:18]

у страха - глаза велики :-d наверное сантиметров 15? ;-) 35 сантиметров - откуда такой клиренс у импрезы ? :-d

Тут и 15 нет :-)

Фиг его знает, но если написано что при движении, то замерять до езды и после смысла нет, надо замерять во время движения... :-) к бамперу че-нить привяжи чтобы чуток по земле шуршало и поедь, может перестанет шуршать :-)

на такой поребрик (и даже выше) я и на своей тойоте спокойно запрыгиваю))))

Я же писал :

Важно!!!
см. п.6 ... Когда машина подъезжала обратно, нас уже ждали и наблюдали за поведением подвески ... дак вот ...
машина НЕ была выровнена, т.е. была просевшей.

Места попадались менее эстримальные!




Сначало подумал а надоли оно мне прыгать на такой бардюр, но охранник сказал... что типо нормалек, все прыгают, а ты что хуже (хотя на этом месте видел тока газели), тем более других мест нет! Потихонечку запрыгнул, ничем даже не зацепил! Тут йа не пожалел, что брызговики ставить не стал и что машину поменял, т.к. на тойоте цеплял все что можно! Может и не 35см (загнул йа наверно), но высоковато! Субару - сцука высокая! :-d

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2007 12:40]

и дорогая :-d

может просто прыгучая :-)



оно того стоит ;-)

оно того стоит :cool:

нет слов :hihiks:

Нук родня же :-)


Привет сестренка ;-)

+много

:-) да я же не возражаю. Сижу вот на работе и деньгу закалачиваю)))))

Неужели ни у кого нету нового Фрика ...а?

Отзовитесь плиззз ... давайте решим "проблему" вместе.