Где диагностика Вариатора?

Имеется Ниссан Серена, 2001 г.в., вариатор, Hyper CVT.
Перестала ехать.
Где бы сделать диагностику, что именно сломалось?
Мозги, шаговый двигатель (или как там его), или еще что?
В сборе покупать - крайне не дешевое удовольствие ...
Может, какая мелочь сломалась...

В общем - ГДЕ диагностируют вариаторы?

Красных Зорь?

P.S. рпо Ниссанских точнее ничего не знаю..
А симптомы можно подробнее?

Я только разместил объяву ©
Рассказывает автор по телефону (записано с его слов и ему прочитано, признано соответствующим действительности :-) )
Приехал на работу нормально, вечером - едет только на 1-й скорости (авариайный режим)
При включении зажигания лампочка "спорт" мигает 16 раз и гаснет (в нормальном состоянии она загорается и гаснет сразу).
Если дать коксу до 6000-6500 оборотов, то сразу же перескакивает на ВЫСШУЮ передачу (80 км/ч и ~1500 оборотов)
и пока не остынет - не соскакивает вниз.
т.е трогаться с 5-й приходится типа...

Спасибо... попробуем...

[Сообщение изменено пользователем 05.04.2007 16:54]

Так а откуда на вариаторе скорости???

На "Красных Зорь", мне там неделю назад сделали капитальный ремонт вариатора на Nissan Primera, пока полет нормальный, если интересно http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=741569...

[Сообщение изменено пользователем 05.04.2007 17:02]

Я же написал - "типа"...
Просто ощущения что втыкается "типа 1-я" (включается аварийный режим)
А если дать коксу - то ощущение что включается "типа 5-я" ...
после остановки - происходит "трогание типа с 5-й" ...
и пока не остынет - на "типа 1-ю" не соскакивает ...

Уровень жидкости проверьте.

Точно!!!
Проверь уровень масло и на цвет, какое светлое?

> Я только разместил объяву ©
===========
Все советы переданы водителю. Спасибо.

+75.. % ;-)
зачудительно вообще-то..
но косячат именно привода конусов, электроника такого не сделает ИМХО, даже если провода все вырвать ;-)
Если с жижей всё ОК, я бы проверял гидравлику, на предмет подвижности клапанов. Но тут дядявася Особо Опасен ;-)

датчик скорости............скорее всего втроричный ......только что поменял себе............цена вопроса около 3 т.р. и в наличии нет...........валкер привезет за неделю........ меняется за 10 мин........ продиагностируй сам...........

самодиагностика http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=14&idn=942 на красных зорь мой варик прочитать не смогли................

СУМОТОРС 216-99-99

Итак, по просьбе автора - отчет:

Уровень был нормальный.

Подцепили сканер - все прочиталось ...

Сдулся степ-двигатель (боюсь ошибиться в названии, в общем шаговый двигатель).
Цена двигателя - 6000 руб (в наличии, поменяли сразу-же)
+ поменяно масло (8 л.)
ИТОГО (с маслом, работой и пр.пр.пр.) перевалило за 10 т.р.

Всем спасибо.
Человек ездит счастливый уже 4-й день :-)

з.ы.

Может быть кому-нибудь пригодится ... :-)

судя по конфам ниссановским - это больное место у ниссана.. но ходит дольше чем клапана стартового пакета у хонды.

Может быть ...
Автор говорил, что на Серене трансмиссия работает гарантировано 120 тык ...
У него после 120 и сломалось :-)
Все чесно, как и обещали :-)

Тааак ... хонду - не берем :-)

зато можно отремнотировать без обращения в сервисы.. на коленках, так сказать... А если еще и обслуживать как надо, то вообще ремонт не потребуется... зато какое удовольствие от езды.. :-)

[Сообщение изменено пользователем 09.04.2007 10:46]

вроде так поэтому заказал себе из владика за 3100 ибо

да еще пару датчиков по 2000 -путь лежат...........а то наелся один на неделе так озвучивают больше трех и ждать надо............ ладно бушный нашел поставил пока..

:-( приношу свои извинения - не знал, что у ниссанов ТАК сделано.
У Хонд этого нету.


Хехе.. Кто-то утверждает, что стартпакет ходит МЕНЬШЕ? ;-)