ZufaLand. Вчерашняя Мазда. Отчет ремонта+Фото.

Скажите лучше, есть у кого ELSA? а то качать 16CD - жаба давит ? :-)

не усредняются, а заменяются по показаниям другого датчика. Например ДПЗД.

+1

не, мыло не выдержит. У нас ограничение на 1 мег. Какнибудь с болванкой в гости напрошусь. Спасибо.

на куски могу порезать и выслать :-)

А при увеличении оборотов что давление повышается?
Вот не знал:-)
Это значения для проверки работоспособности насоса, а уменьшение как и увеличение оного служит для поиска нового бензанасоса, ну или замены фильтра.

на акценте нет обратки, те в рампу идет один шланг, слива с рампы нет. регулятор давления топлива есть но он в бензанасосе там же и слив реализован.
давление топлива от рязряжения не меняется, все время 3.5атм





справидливо для ваза, и для авто начинкой который является ЭБУ Бош.
для остальных под вопростом, какие механизны устойчивости заложены. может и не ехать.





точно, так и есть. + еще много других интересных таблиц и графиков, жаль только что посмотреть получатеся только у ВАЗа тк есть софт.

Насчет замены и усреднения спорить не буду т.к. тут я не уверен, но усреднение гораздо проще организовать, в отличие от замены.
Но согласитесь ДПДЗ дает очень относительную информацию о том сколько воздуха попало в двигатель, и по этой информации двигатель не может правильно работать. то же самое в случае с усреднением, данные очень не точные примерно плюс-минус километр, поэтому как в таком режиме будет работать двигатель одному богу известно



у меня в хонде например повышается т.к. регулятор меняет значение в зависимости от разряжения во впускном коллекторе

ну все верно, но на ХХ давление ниже, порядка 2.
при высоком разряжении 3.5-и выше.

но чем новей машина (разработка а не год) нем больше вероятность одсутствия обратки, меньше труб с бензином под авто проходить будет.
следующим щагом должно быть управление оборотави дгивателя бензанасоса для реализации различного давления при различных мощностях на двигателе авто.
для более точного дозирования топлива.
гораздо проше попасть в требуемый обьем с низкого давления чем с высокого.

авто будет ехfть и без ДПДЗ и без ДМРВ (МАF).

Предлагаю скинуться и купить... я уже устал искать
http://www.autocd.ru/index.html?q=10&gc=1832&sha=0...

А при наличии еще оборотов и температуры можно это установить достаточно точно. Есть ведь системы управления и без MAF, где количество воздуха расчитывается по разнице давлений и температуре.

спасибо огромное за труды всё помогло! как бабка отшептала! машина совсем не ехала а сейчас снова страшно ездить как и раньше))))

Подвернул бы ему , да и дело с концом, а?

Всего 9 лет прошло и машина как новая

Так 9 лет в ремонте была. Там полная реставрация, с экспертами из Третьяковской галереи.

ага, слышал, Большой театр - тоже их рук дело

Надеюсь это не та же Мазда, а какая нибудь другая.... :-D

ну уж нет, Анатолич. Вот ты завел тему - ты и рассказывай дальше :-D

После зуфы машину чинили 9 лет и наконец то починили?

Валерий, а куда делись отчеты о проделанных ремонта, мне помнится было очень в свое время интересно читать..
да и сам был пару раз у Вас, или может я их не особо вижу или Вы может перестали заниматься ремонтом

Ты Артемка читать совсем разучился, или смысл прочитанного понимать не можешь.
Написали же спасибо за то что смогли с помощью отчета починить проблему. А та Мазда давно уже в лом сдана, наверно.


Ни куда не делись, периодически появляются. Но в инете по всем темам уже давно всё есть и с фотками и с видео. То что появляется новое, то отчитываем.