Разгон до сотни

Не понял! В АР, судя по моим расчетам, до 100 км/ч по спидометру машины как раз разгонялись за паспортное время.
Значит:
1. производители не могут подать в суд на авторевю, поскольку те в паспортное время уложились (если по спидометру судить)
2. автолюбилели не могут подать в суд на производителей, поскольку их авто до сотни (по спидометру) разгоняется именно за то время, которое указано в паспорте
3. У подавляющей массы производителей спидометр завышает реальную скорость, поскольку это им выгодно (можно в паспорт более привлекательные цифры написать). А на погрешность спидометра есть какие нибудь типа нормы и госты. Эти нормы производитель соблюдает. Все законно.

Все это можно расценивать как легкое мошенничество, которое законом пока не преследуется. Из этого же разряда ценники типа 699 руб и 51 кадр.
(нет, вру, 51 кадр уже запретили)

)))))) учитывая что стандарт 24 кадра 51 порадовал

значит 25 кадр
(смысл не меняется)

Авторевюшники и быстрее машины разгоняли, чем указано в паспортных данных;-)

+1


+1


+1

п.с.
если про мкпп:
при замерах в заводских условиях еще могут раскрутить двигатель и бросить сцепление, или передачи переключать какими нить ударами, толчками
время нужное получили- машину выбросили и все ок:-)

имхо

Тут уже в пример порш приводили. Это не рулит - эксклюзив.
Есть другие примеры?
Приведи. На каждый твой пример из АР я приведу 5 своих из АР.
Я просмотрел много тестов АР, но ни разу не видел, чтобы распространенную в России машину (ланцер, акцент, фокус, меган, королу, ... и тому подобное) разогнали быстрее паспорта.


Не рулит! Почему тогда с автоматами та же разница? Как сделать на автомате удары-толчки? Это еще вначале темы было.


ЁКЛМН!!!!!
Да посмотри ты характеристики современных и не очень дорогих радаров! Ну нет у них такой погрешности! Это тебе не гаишные! Какой нафиг комплекс еще надо дорогостоящий?
Похоже мне придется искать описание измерительного комплекса, используемого АР (я это у них читал, но найти очень трудно будет) и смотреть погрешность.


Да, блин, и с закисью азота.
Это же не ралли. Разгон по прямой штука не хитрая. Тем более на автомате. Время не может так сильно отличаться!


Типа дождь и сыро? Дак АР так не делал. А что такое географические? Холодно или воздух разряженный?

Не пойму, что мешает признать очевидное:
производитель дает время разгона до 100 по спидометру.
Все просто и не надо огород городить (тем более приведенные выше расчеты это подтверждают).

тест мазды3 спорт-пыжа 307 и альфы 146
АР осенний выпуск 2003 года



они оправдывают лишь твою теорию



проблема в качестве топлива в рф

Осилил! Зануда свой ник оправдывает на 200%

Женя, привет! Не лень читать-то про разгоны за 12 сек. до сотни? :-)

http://autoreview.ru/new_site/year2003/n22/bigtest...

Так, читаем:
http://autoreview.ru/new_site/year2003/n22/bigtest...

Альфу не смотрим - эксклюзив

Мазда 3
паспорт: 9,0 замер 9,49/9,46 (вторая цифра с включенной антипробуксовкой)
Это зачот мне!

Пежо 307
паспорт 9,1 замер 8,88/8,55
Это зачет тебе!

Я уже в понедельник снова побадаюсь (пока 1:1)


Можно сразу вопрос? Почему мазда 3 "сдохла" от нашего бензина, а пежо-307 нет?
Еще пежо-307 насрать на наши климатические и географические условие. Также ему насрать на неумелость гонщика из АР и пофиг каким комплексом сделаны замеры.
А вот мазде-3 не пофиг. Она от этого "сдохла" и не показала паспортное время.

[Сообщение изменено пользователем 29.09.2006 21:12]

если внимательно читать тест, то там написано, что мазда сильно шлифовала на мокром асфальте


ни нада:-)

Но ведь Пежо307 даже с отключенной антипробуксовкой показал 8,88, что тоже меньше паспорта (9,1).
Ему шлифовка не помешала?
А понял, у него волшебные супершины одеты были :-d

кстати про бензин: в клаксоне 2003 года читал про бензин на разных заправках. Испытывали 9-ку и расхождения в разгоне были более 2 секунд

нет
просто у пыжа волшебный суперспидометр, который занижает скорость:D:D:-d

хоть и пиан но стараюсь не материться, вы в курсе что на автом атен дозируя педаль газа можно скорости переключать?! еще раз повторю, кручение двигателя до отсечки не значит максимально быстрый разгон, оптимальный момент совсем не у красной зоны об этом знают заводские испытатели поэтому они на автомате на доли секунды опускают газ коробка переключается и они снова в пол, тем самым переключение происходид не на мааксимуме оборотов а на максимуме крутящего момента, вот и вся кухня усредненно

Все прочесть сил не хватило, но вся правда в АвтоРевю № 18, 2006, раздел Наш Эпистолярий. Там кто тоже поинтересовался, почему такие результаты замеров.

Кто нибудь уже читал?
Не терпится уже узнать всю правду...