Есть мнение, что японские автомобили с правым рулем качественне

Сказать адрес где наоборот? Я там 20 лет детства прожил.

Летом гонял на юга, за 6000км (туда/обратно), такая ситуация была от силы пару раз.

У нас по городу гоняют тазик 2105 и 2109 криворукие :-)

дык и демократия без гнёта не обхидится. Налоги платить приходится и в демократическом госсударстве. ;-)
Дык, почему госсударство не вправе налоги повышать в тех случаях когда ему это выгодно?
Вот оно и будет повышать налоги на ввоз пока история сама собой не прекратится.
И ничего запрещать не нужно.
И волки жирные, и офцы никуданеденуцо :-d

Тот кто обсерает праворукие авто, либо сам на них никогда не заработает, а если заработает, то это будет то, что автомобилем назвать трудно, либо просто завидует. Как можно упрекать людей за то что они не покупают это издевательство называемое Вазом_тазом-? да причем по цене реально сопостовимое с нормальным иностранным, пусть не новым авто? Тот кто заработал на новую или почти новую леворульную иномарку, тот понимает, что лучше правый руль чем левый НАШ, русский. Я за безопасность, поэтому авто в котором нет шанса не быть покалеченным, либо мертвым в ДТП при скорости выше 60 км/ч не по мне. пусть на них ездят такие мазохисты, которым не жалко своих детей-жен и себя. Я вот за то, чтобы запретить ВАЗЫ.

Удивляюсь, почему до сих пор эта тема не закрыта...

зануда она везде зануда - понудил о том о чем не знает и свалил...

По поводу запрета.. Не знаю как в Белорусии, но в Киргизии правый руль под запретом...

Киргизия бедная и отсталая страна. И что, теперь нам опускаться до Киргизии.

И вообще, искоренить правый руль помогут только качественные, и в большом обеъему машины с левым рулем. Пока их нет, спор, думаю, не имеет смысла.

И пора прикрыть тему, а то парочка чудаков опять устроили разборки .

Ну вот вернулся. Че ты хотел сказать, а?
Тогда слухай меня. Низкие цены на ваши прульные тачки говорят о том, что:
1. Ваши тачки не удобны для правостороннего движения.
2. У вас есть риск оказаться вне закона.
Другие есть объяснения?
Ведь те же подержанные модели того же года, но в леворульном исполнении стоят гораздо дороже. Почему?
Да потому (читай пункты 1,2)

[Сообщение изменено пользователем 21.09.2006 19:19]

Еще ты забыл упомянуть про такую бедную и отсталую страну как Израиль

молод еще :-)
во времена перестройки были такие на наших дорогах

Заработаю денег - куплю праворукий рейндж.

интересно, а как вы можете своим хуендаем обогнать японский автомобиль?

Может. Меня и толпу машин один такой обогнал по недоделанному участку на Красноуфимской трассе, ипаясь при этом обо все кочки подряд.

Да и вообще, уважаемый

вас даже читать то смешно. Уж не вы ли месяц назад на весь форум взывали о том что в вашем леворульном автомобиле от шума уши заклдывает и как бы получше его утеплить и чем бы обмотать чтоб не глохнуть?
И на этих машинах ездить что ли нам?

А это коментировать не хочется?


1. Какой? Они разные. Королу 1,6, ланцера 1,6, хонду джаз 1,3, импрезу 1,5 (автомат), ну и т.п. могу. Если объем еще меньше, то тоже могу. А которые 1,8, 2,4, ... нет (хотя некоторых громоздких могу).
2. Даже если он динамичнее, но дорогу нифига не видит (т.к. прульный), то на обгон выходить не рискует. А жопа его мне мешает, т.к. он далеко высовывается влево (чтоб дорогу смотреть)

Если вам машина впереди мешает обогнать ту, которая еще более впереди, то это значит просто, что у вас недостаточно динамики для безопасного обгона. И вы своими действиями подвергаете опасности и чужие жизни, пытаясь обгонять в столь сложных условиях. А при хорошей динамике легко обходятся целые колонны малолитражек, собравшихся за ползущим в гору камазом.

а чего тут комментировать?

Все плюсы и минусы японок на дороге давно известны. Вне закона в нашей стране рискует оказаться каждый почти. И не только автовладелец.
Относительно цены же вопрос вообще не поддается объяснению. Ведь находятся же люди, которые покупают ВАЗы за баснословные для их качества деньги. Есть и другие - которые покупают за умеренные деньги качественные аппараты. Рынок, одним словом. А он не терпит путсых ниш.

Низкие цены на б\у авто в Японии говорят о том, что их машины не удобны для правстороннего движения? Супер-логика! Класс-класс... :-) :-) :-)

Ты знаешь другую причину их дешевизны в условиях суперспроса на иномарки в России?
Просто если вы не купите, то в Японии она вре равно на свалку (если больше 5 лет). Вот япошки вам этот отстой и сливают за любые маленькие бабосы. Правда мало щас уже дураков остается. Японки на улицах в основном новые и леворульные. И запретов никаких не надо. Сами постепенно "отомрете" - "как класс" :-d

Причина дешевизны была именно в том, что



Нету уже этой дешевизны. Но все равно люди понимающие берут не корейцев новых, а этот японский утиль. Впрочем, разница между нами в том, что я не предлагаю запретить ваш автомобиль, хоть и считаю его опасным на дороге.

Извини меня, но почему такой же утильный, но леворукий япошка из какой нить Германии, которому тоже дорога на свалку, не стоит так дешево как прульный? Значит не только в свалке причина, а и в пунктах 1,2?



Ладно, вы меня переубедили . Я согласен. Не надо правый руль запрещать.

В Японии очень высокие зарплаты, очень дорогое послегарантийное обсулуживание, и очень большие налоги (сякен, типа нашего то). Все просто.

Дык если сам отомрет, то никто ведь не против. Значит, у нас у всех зарплаты вырастут и все такое.

А запрет фактически уже есть - запретительные пошлины на авто старше 7 лет. Как бы это объяснить на примере... если бы пошлины остались прежние, то за столько, сколько сейчас стоит новый акцент, вполне можно было бы взять Лендкрузер начала-середнины 90-х в очень хорошем состоянии.

патамушта праворульные машины изначально предназначены ТОЛЬКО для внутреннего рынка (типа при правильное экономики страны), а эти же машины в леворульном исполнении дороже - потому что изначально известно, что они идут на экспорт - значит должны приносить дох$я бабосов для страны импортера - опять же экономика (тока уже внешняя). Почему япошки продают свои праворульки ? - потому что кушать хотят или новые праворульки покупать :-)
для сравнения:
Subaru Forester 2.5 turbo, максимальная комплектация, автомат:
Англия (праворулька) - 33926 евро
Австралия (праворулька) - 27969 евро
Германия (леворулька) - 32100 евро
Швейцария (леворулька) - 30263 евро
Россия (леворулька) - 35245
Япония (внутренний рынок) - 2.5 литра только версия STI, все остальные версии - 2 литра
как видно расположение руля на цены экспортных авто не влияют ;-)

да и ваще какая нах разница какой руль!? главное, что бы он ваще был! и водила за этим рулем не нарушал ПДД той страны, где ездит.


в 70-80е годы в Еропу шла просто масса ВАЗов с правым рулем - патамушта экспорт, епта, и качество у них было гооораздо лучше, чем для внутреннего рынка СССР (особенности советской экономики)

Афтара посадить в праворульку и привязать к рулю - пусть привыкает :-d

у нас и так в стране дерьма хватает, ну и плюс конечно экология (про камазы, икарусы и прочие автобусы не надо ниче рассказывать :-)

Люблю патриотов - они о стране заботятся, об экологии. Вот Вашей машине станет больше 7 лет (если сейчас меньше), так вы ее честно сдайте на свалку, а не продавайте.

Не надоело кусаться??? Лево-право. Каждому решать самостоятельно - какой рукой в ширинку залазить. Давай левшей гнобить, за то что пишут не той рукой, что вы пишете.
Если водятел не умеет водить машину - причом сдесь руль, цвет волос и пол???
Одинаково бесят - и праворукие, и капитаны "барж", и вальяжные коммерсы, слыхавшие про ПДД из анеков......
Все споры о том, что другое авто не такое как у вас. Зависть? Или подобие? Детсад..........