Самандоводы откликнитесь!!!

Представитель журнала «За рулем»: Насколько конструкция Samand копирует, повторят или сходна с конструкцией Peugeot 405?

М.Рябов: В плане двигателя, коробки и ходовой Samand копирует Peugeot 405 на 100%. На большинстве комплектующих деталей стоит шильдик Peugeot, он собирается из французских комплектующих. Что касается кузовных деталей, то здесь собственная разработка «Иран Ходро», собственное производство.

Д.Ткачев (РБК): Вы начали продвигать машину в России в этом году. Вы тестировали их как-то для условий зимы?

Х.Билалов: Это обычный вопрос, связанный с нашей продукцией. Почему-то все считают, что Иран – это райский уголок, где жарко. На самом деле, Иран – страна четырех сезонов. И если в Персидском заливе жара, то в это же время в горах может быть минус 40 градусов. Поэтому если говорить о тех условиях, в которых готовились машины даже для иранских потребителей, то они готовились от минус 45 градусов условно до плюс 60 градусов. Поэтому нам адаптировать особо ничего не нужно было. Машина имеет довольно высокий клиренс, что обусловлено тем, что дороги в Иране абсолютно разные. Там хорошие автобаны, но вместе с тем, есть горные дороги. Машина оцинкована неспроста, поскольку в районе Каспия морские пары тоже очень сильно действуют, я думаю, даже сильнее, чем наши московские пары. Автомобиль изначально оснащен защитой картера, что для наших дорог актуально. Поэтому те тесты, которые проводились в российских условиях, я имею ввиду на Дмитровском полигоне, для получения сертификата, они особо не требовали у нас тестов для адаптации к нашим условиям. Другое дело, что мы видим необходимость проведения дополнительных тестов для адаптации для наших потребителей. Например, у нас задние сидения не раскладываются, а нашему потенциальному потребителю нужна большая площадь, как мы смеемся, для перевозки 10 мешков картошки. Недавно ко мне обращались с таким вопросом: «Как бы нам решить вопрос для посадки более высоких людей». Больше вопросов адаптации для потребителей. Посмотрим, впереди зима, и уже в зимних условиях будут ездить уже 5 тыс. машин. Мы постоянно следим за нашими машинами, мониторим ситуацию. У нас есть «обратная связь» с нашими дилерами всегда, с нашими клиентами на сайте www.ikco.ru. Постоянно поступают вопросы, претензии, и мы этого не скрываем. Всегда стараемся отвечать на вопросы.

многа букв... ниасилил.

http://www.autonews.ru/conference/

для сравнения с нексией поездил на саманде на автомотошоу.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=531068...

http://www.ikco.com/products/gallery.aspx

и снова кворум тут)

и снова кворум тут)

Привет!
Вот и я стал обладателем саманд-норма, проехал 220 км и очень нравится.
Хочу задать несколько вопросов, у кого есть справочник по эксплуатации, если есть возможность то скинте на game-city@intersat.ru, мне не дали в салоне пообещали через недели две, и надо ли ставить подкрылки и мовилить авто( менеджер пропел что не надо), и если да то подскажите где взять эти "девайсы".
А также подскажите чехлы на сиденья какае подходят!!!

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2006 16:11]

обязательно!!!
и минусовую клемму аккума на ночь снимать!!
:-d

ураа!!!
самандоводов в 2 раза больше! :-):-):-)
рад за вас :-)

да растет кворум)))

Я проехал с июня практически 5 000 км. Скоро первый сервисный осмотр, буду рад поделиться впечатлениями

У кого есть техническое описание на авто , скинте пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2006 08:45]

Что конкретного по описанию и куда скидывать

http://www.ikco.com/products/gallery.aspx

Смотри новые фото саманда и саманда-лимузина)

и снова кворум!!!!!!!!!!!!!

http://www.zr.ru/arch48662.html

http://www.samand-russia.ru

Есть уже клуб в России по самандам!