Греется двигатель
В
Виктор Л.
18:01, 19.07.2006
Машина Toyota Camry 2004г.в., в жаркую погоду при рабочем кондиционере стрелка температуры двигателя подходит к красной зоне и сам кондюк перестает работать.
Если кондиционер отключить, то стрелка на 1-2 деления опускается. Заехал в салон на Новосибирской, там сказали, что скорее всего надо промывать от пыли и пуха радиатор двигателя , то же самое предположили в тойота-восток. Вентилятор на радиаторе работает без остановки.
Может кто-то с таким сталкивался, может кондиционер подзаправить или действительно радиатор продувать?
Термостат работает.
На предыдущей машине (Toyota Avensis) стрелка температуры двигателя застывала посередке и никуда ни при какой жаре не двигалась.
[Сообщение изменено пользователем 19.07.2006 18:05]
Если кондиционер отключить, то стрелка на 1-2 деления опускается. Заехал в салон на Новосибирской, там сказали, что скорее всего надо промывать от пыли и пуха радиатор двигателя , то же самое предположили в тойота-восток. Вентилятор на радиаторе работает без остановки.
Может кто-то с таким сталкивался, может кондиционер подзаправить или действительно радиатор продувать?
Термостат работает.
На предыдущей машине (Toyota Avensis) стрелка температуры двигателя застывала посередке и никуда ни при какой жаре не двигалась.
[Сообщение изменено пользователем 19.07.2006 18:05]
В
Виктор Л.
18:16, 19.07.2006
Допустимо, но почему-то на аналогичных экземплярах такого не происходит.
Видимо что-то все-равно есть...
Видимо что-то все-равно есть...
В
Виктор Л.
18:23, 19.07.2006
Пройти-то пройдет, конечно, но комок внутри останется.
Люблю когда все в порядке.
Люблю когда все в порядке.
С
Сергей2
18:29, 19.07.2006
а на каких аналогичных экземплярах ?
тоже на тоете и с таким же двигом ?
тоже на тоете и с таким же двигом ?
В
Виктор Л.
18:31, 19.07.2006
именно не тоете с таким-же движком!
B
Balown
18:34, 19.07.2006
Машина Toyota Camry 2004г.в., в жаркую погоду при рабочем кондиционере стрелка температуры двигателя подходит к красной зоне и сам кондюк перестает работать.
Если кондиционер отключить, то стрелка на 1-2 деления опускается... Вентилятор на радиаторе работает без остановки....Термостат работает.
Если кондиционер отключить, то стрелка на 1-2 деления опускается... Вентилятор на радиаторе работает без остановки....Термостат работает.
Была такая же шняга прошлым летом на Камри, тока 2000года, вылечил тем что
промывать от пыли и пуха радиатор двигателя
С тех пор опять
стрелка температуры двигателя застывала посередке и никуда ни при какой жаре не двигалась.
В
Виктор Л.
18:41, 19.07.2006
на ходовые качества не влияет, но поехать на такой машине на юг уже не решусь....
[Сообщение изменено пользователем 19.07.2006 18:53]
[Сообщение изменено пользователем 19.07.2006 18:53]
f
fly-der ®
18:49, 19.07.2006
Заехал в салон на Новосибирской, там сказали, что скорее всего надо промывать от пыли и пуха радиатор двигателя , то же самое предположили в тойота-восток.
Так в чем проблема то? не хотите почистить? почему?
не могу понять...
В
Виктор Л.
18:51, 19.07.2006
Денег жалко.
Такая процедура стоит 2500р, диагностика стоит 1600.
Вот и спрашиваю, может у кого было то же самое, чтобы самому отремонтировать.
Такая процедура стоит 2500р, диагностика стоит 1600.
Вот и спрашиваю, может у кого было то же самое, чтобы самому отремонтировать.
f
fly-der ®
18:53, 19.07.2006
Денег жалко.
не включайте кондюк. еще и на бензине сэкономите...
чтобы самому отремонтировать.
да сами раскидайте передок у машины да и почистите... делов-то.. :-)
C
Cлaвa™
18:56, 19.07.2006
не парьтесь. скоро пройдет
вместе с вскипячёной головкой блока , потому как стрела на щитке как правило показывает усреднённое значение за промежуток времени , а локальный перегрев по времени достаточно 15-20 сек температуры порядка 125-130 градусов в верхней точке и кирдык головке
сказали, что скорее всего надо промывать от пыли и пуха радиатор двигателя
подобное нужно делать периодически раз в год и нивкоем случае не керхером , а распаловинивая радиаторы продувать и удалять спрессованное "одеяло" из пуха , пыли и насекомых
это необходимо сделать как можно скорее , если резалт не будет ощутимым - проверить работу обоих вентиляторов , термостата
а пока не включать кондиционер
C
Cлaвa™
18:57, 19.07.2006
Денег жалко.
Такая процедура стоит 2500р, диагностика стоит 1600.
Такая процедура стоит 2500р, диагностика стоит 1600.
ну тогда собственными ручками и вперёд
В
Виктор Л.
19:01, 19.07.2006
Всем большое спасибо.
Сделаю - расскажу о результате.
Сделаю - расскажу о результате.
g
gunDJy
21:54, 19.07.2006
аналогичная фигня. Мондео 2001. только выключаешь кондиоционер. в течение 30-40 секунд стрелка возвращается в центр и все ок. буду в выходные чистить на даче.
J
Jim™
07:12, 20.07.2006
Денег жалко.
Такая процедура стоит 2500р
Такая процедура стоит 2500р
На Раевского 13 продувают воздухом за 200 рублей. Там автомойка, спросите Стаса-шиномонтажника.
S
SwordFish™
08:37, 20.07.2006
сказали, что скорее всего надо промывать от пыли и пуха радиатор двигателя , то же самое предположили в тойота-восток.
Вам правильно сказали. Что Вам помешало выполнить эти работы?
нивкоем случае не керхером
это почему?))))
достаточно снять радиатор системы охлаждения, поставить его к стенке мойки и аккуратно малым давлением промыть керхером)
08:52, 20.07.2006
помимо наружной промывки радиатора следует проверить и другие причины:
1.Срабатывает ли вторая ступень вращения вентиляторов
2.Если два вентилятора, то оба ли они работают и с одинаковыми ли скоростями
3.Уровень охл жидкости
4.Если охл жидкость загрязнена, то не исключена и внутренняя забивка радиатора (надо всю систему изнутри промыть)
5. Проскальзывание ремня привода помпы
6.Неправильная работа датчиков температуры
7.Неполное открытие термостата
8.Грязный двигатель
[Сообщение изменено пользователем 20.07.2006 08:54]
1.Срабатывает ли вторая ступень вращения вентиляторов
2.Если два вентилятора, то оба ли они работают и с одинаковыми ли скоростями
3.Уровень охл жидкости
4.Если охл жидкость загрязнена, то не исключена и внутренняя забивка радиатора (надо всю систему изнутри промыть)
5. Проскальзывание ремня привода помпы
6.Неправильная работа датчиков температуры
7.Неполное открытие термостата
8.Грязный двигатель
[Сообщение изменено пользователем 20.07.2006 08:54]
09:13, 20.07.2006
1.Срабатывает ли вторая ступень вращения вентиляторов
2.Если два вентилятора, то оба ли они работают и с одинаковыми ли скоростями
3.Уровень охл жидкости
4.Если охл жидкость загрязнена, то не исключена и внутренняя забивка радиатора (надо всю систему изнутри промыть)
5. Проскальзывание ремня привода помпы
6.Неправильная работа датчиков температуры
7.Неполное открытие термостата
8.Грязный двигатель
2.Если два вентилятора, то оба ли они работают и с одинаковыми ли скоростями
3.Уровень охл жидкости
4.Если охл жидкость загрязнена, то не исключена и внутренняя забивка радиатора (надо всю систему изнутри промыть)
5. Проскальзывание ремня привода помпы
6.Неправильная работа датчиков температуры
7.Неполное открытие термостата
8.Грязный двигатель
+1
V
Victor66620
09:47, 20.07.2006
я бы начал с уровня охлаждающей жидкости
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.