Opel Astra to buy or not?

Смотрю тут уже целая тусовка опелеводов, поэтому надеюсь получить профессиональную консультацию :-)

Сьездил в Глазурит- там мне что-то промычали про комплектации типа- хз какиую выберете- стока и будет стоить...

Вопросы следующие: 1)как ваще машина? мне оч.нравится внешне, но технических повадок я еще не знаю...
2) есть примерно 20к $ реально купить примерно 1,8 или я живу в мечтах?

Всем Заранее спасибо!

Машина как конструктор, все почти европейки такие-берешь "голую", ну или некую базу и начал под себя фаршировать...
Т.ч. тебе ответили правильно. А сообентироваться можно по машинам в наличии. В глазике более навороченные стоят, чем в автобане.

ну а про саму машину? что скажете?

В Германии в феврале - на втором месте по продажам; в марте - на третьем, после VW и BMW 3. Это Опель Астра.

http://www.astraclub.ru/ - форум по теме



http://opel.avto-city.ru/catalog.php?id=12 - цены на астру и допы

Выбираешь одну из трех комплектаций Essentia, Enjoy, Cosmo (у 3-х дверного хэтча есть еще вариант Sport) и плюсуешь доп.оборудование

Забираю на днях (ждал 3 месяца):
Opel Astra 5-ти дв. хечбек, комплектация Cosmo, двигатель V 1,8 - 140л.с.

в базе:
- климат-контроль
- салон: кожа + ткань
- 4 подушки
- дисплей бортовой информационный
- звуковой сигнал двухтоновый
- зеркала наружные с электроприводом и обогревом
- колесо запасное полноразмерное
- сиденье водителя регулируемое по высоте
- центральный замок с ДУ
- эл. стеклоподъёмники передних дверей
- электро-гидроусилитель руля

+ дополнительные опции:
- окраска металлик
- аудиосистема CD30 MP3
- борт.компьютер
- дополнительный БК
- пакет опций "Спортивное шасси" (спорт аммортизаторы, спорт пружины, уменьшенный дорожный просвет, укороченный ход рулевой рейки, ESP)
- рулевое колесо "OPC Line"
- сигнализация
- управление радио на руле
- фары биксенон (+противотуманки, +омыватель фар)
- сиденья водителя и пассажира с подогревом
- диски колесные легкосплавные R-17 Sport 2
- спойлер взадней части крыши

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2006 09:36]

Кстати, двигателей 1,8 у Опеля два.
Один 125 л.с. другой новый 140 л.с.

Хорошая комплектация :-)

и сто пудов хорошая цена, озвучьте, герр! :vote:

поправка к комплектациям, их 5: Essentia, Enjoy, Ellegance, Sport и Cosmo. Кстати, парадокс, но в Европе самая дорогая комплектуха - это Cosmo, а в России Ellegance. :-d (как говорится "умом Россию не понять")
Опять же Essentia в принципе в Россию не поставляется, а большинство народу покупает Enjoy....

а еще есть 1,4л, 1,6л, 2,0л и 2,0 турбо

реально за эти деньги взять Enjoy1,8, но без допов.
в базе: кондей, штамповки диски, сигналка, музыка МР3, передние эл.стеклоподъемы, цвет металлик, заднее сиденье60/40, регулир руль колонка по высоте и вылету, микролифт водит.седенья, полноразмерная запаска, кажись всё.....уф

Не брать! Ни в коем! За два года (гарантийных, кстати):

кстати чем база дороже тем туда уже включенные опции дешевле) по сравнению если брать самую дешевую базу и ставить их допами

чего небрать то?

1) через полгода - отказ АБС, причина - на сборке недозастегнули разъем на переднем левом датчике;
2) чере год - сгорели обе лампы подсветки инфордисплея, Глазурит пытался впендюрить за бабки, кое-как доказал, что это гарантийный случай, ведь для замены нужно пол-торпеды разобрать (полтора нормо-часа по 780 р.)
3) через 14 месяцев - в 40 верстах от города отказ клапана EGR, домой на веревке, глазуриты заменили по гарантии
4) через 16 месяцев - на мойке открылась пепельница в центр. консоли и уже не закрывалась до визита в Глазурит
5) за месяц до окончания гарантии (23 месяца) - отказ клапана EGR (правда, уже в городе), замена по гарантии, в Глазурите причины не сказали, посоветовали раз в неделю выезжать на трассу и давать машине "проср...ся". Уже потом выяснилось (нечаянно глазуритский технарь проговорился), что клапан EGR - слабое место и ходит около 20 тыс. Расходный, ты-сазать, матерьяльчик за 4 тыс. руб!!!!
И это лайба, собранная на главном конвейере в Руссельсхайме!!!
НЕ БРАТЬ!!

И еще... Приятель в декабре взял Астру. За это время два отказа коробки. Вдруг ни с того, ни с сего выдает FAULT вместо переключения передачи. Глазуриты проблему "решают" просто - перепрошивка бортового компьютера.
Тоже, между почим, тенденция. :-)
НЕ БРАТЬ!

короче за 2 года отказал 1 датчик два раза, сгорели 2 лампочки, и недостегнутый разъем? круто! а, кстати, еще ж "пепельница" крякнула!!! самая главная деталь в авто!!!!!!!!!!!!!! :-d :lol: Да! критическая ситуация, так сказать просто таки "революционная"...
а приятель, вроде как на "изитронике" гоняет? не фиг было выпендриваться, взял бы механику не было бы проблем

передергиваешь) глюки дорогово узла на новом авто не есть гуд

"Взял бы механику"....
Приходишь в салон и берешь, что там есть!! Я ни одного не знаю, кто бы полгода ждал. Это РАЗ!

И какой разговор за революцию?
До этой Астры были у меня одна за другой две перегонных подержанных Вектры 97 и 98 годов. С поганками. Так там все понятно. Берешь юзатую лайбу совместно с ее болячками. И устраняешь.

А тут-то? Берешь машину за полный бабл, НУЛЕВУЮ!!!!
Она ДОЛЖНА отработать ну хуч бы гарантийный срок.
И через полгода наступает п..ц!

Еще раз.... НЕ БРАТЬ!!!!! НИ ЗА ЧТО!!!

Кстати, рассказать, чем закончиалсь история с этой злополучной Астрой? :-)

Интересная информация. А что за клапан, где он стоит?


Пока не 20 тыс , надо подготовиться...

шлюхаем внематочно :popcorn:

Где стоит?
Для того, чтобы обеспечить Евро-4, этот движок обвешан разными хохоряшками, как барбоска... :-)
Часть выхлопа,если компьютер решит, что это надо через клапан EGR подается заново в рабочую смесь. Типа дожигание...
Вот эта-то штучка и застревает в открытом состоянии и движок просто захлебывается.
Что плохо-то? То, что едешь и ЖДЕШЬ, когда откажет.

Кстати, подобная штучка у меня была и на Вектре. Там регулятор холостого хода - такой же плунжер с шаговым движком. Тоже считается расходным материалом. Правда, фирма Опель об этом открыто заявляла и гарантировала работу до 70 тыс. А тут-то всего 20!
Короче, раз в год.. В Глазурит, пожалуйста... При себе иметь 4000 целковых на клапан и 700 на оплату услуг. Кому это надо, ребята?

28 июля этого года машине будет ровно год - за это время ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ. Единственный минус - это отпала взади буква Т (от слова твинпорт). А больше проблем не возникало!
ЗЫ. Комплектация Элеганс :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2006 16:13]

тогда уж и пробег озвучь
:cool:

Пробег? А смеяться не будем?
16 тыс. верст.
На десятом небе был, когда продал. Честно покупателю изложил проблемы. Он честно отсчитал бабло.

А щас вообще на четырнадцатом. :-)