AVEO: эксплуатация, ремонт, советы, мнения

про мойку:
Перепады зимой канешшна большие но, плавные. Есть ещё и керамические наконечники свечей. Да и не остывшие черные шланги совсем не отмываются. По опыту известно что инжекторный агрегат не любит когда его поливают водой т.к. имеет несколько отверстий в свои недра.
Мою свой мотор так, беру воду мешаю её с фэри и мою. что не отмывается то оттирается :-) После того как отмою жду и пью пиво когда вся эта красота высохнет. Первый завод после мойки это наполненное адреналином событие!!!! Поворачиваешь ключ и думаешь про генератор, стартер, инжектор, бачки с тормозухой, картер заткнутый щупом, блок управления двигателем, аккамулятор и мысленно убираешь от тудава воду и остатки моющих средств.Ручки конечно царапаюццо но ради красоты женская половина человечества ещё и не такое терпит:-) :-) Керосином , соляркой, бензином никогда не мыл. Есть средства для мойки в аэрозольных балончиках.
про колодки:
Куда ездили перед этим? Каковы были погодные условия? Сколько времени работают колодки? Состояние тормозных дисков?

Эт какие отверстия через которые вода в двиг попасть может??? :confused:

В двиг не попадёт........... наверно:-) И есть ли в вашем инжекторе дырки тоже вопрос :-) Одно знаю точно, инжектор воду не любит!!! Есть средства которые напоминают пену на мойке. Весь мотр белый и пушистый, пахнет как в лесу на земляничной поляне. Но смывать то всё равно водой! Я мою свой мотор! Боюсь, но мою!

Езжу тока по асфальту, во всякие колдобины стараюсь особо не нырять, про диски нечего не скажу: кривые или нет, мне до первого ТО осталось 4500 км.

Сам сказал: "имеет несколько отверстий в свои недра." Ну дык какие это???


Что в твоём понятии "инжектор"??? В карбюраторе залей трамблёр с катушкой тоже хрен заведёшься ;-)

Вчера дождей не было, значит погодные условия сухо. Кстати когда я ТО в гаи проходил, то заднии тормоза забраковали.

быало лицезрел на стоянке как заводили машины. Зима. Мороз. Приходят и льют кипяточек на коллектор. Помогает. Инжектор тоже заводится таким образом. И сразу глохнет , окончательно.

качество сборки индивидуально.
У меня стоит абс. Вот тут не давно ширнул колесо поставил докатку. разогнался...... начал тормозить и ......педаль колом тормозов НЕТ! Ситуация повторилась вчера. Что такое ни кто не знает. А бьёт обычно от диска тормозного, или из за дисбаланса колёс. Хотя можно подумать про жижу. То какое?

Здрасти....
Вчерась машуня порадовала...
Товарисча надо было на поезд последний до Каменска посадить. ВЫехали с песчаного поздно - пришлось топить гашетку.
Разогнал до 160 км/ч - затем отсечка. Мозги работают.
Двиг 1,2 максималка 157
Бак почти высушил, лампа не гасла, стрелка - умерла - на заправке влил 40,35 л, наверно на заправке (лукоил) че-то сбито

Респект за сцылки.

Здравствуйте все. Есть вопрос. У Авео, 2 года почти, заскрипела ручка МКПП. Сначала скрипела на 3 и 4 , щас и на заднюю. Брызгали силиконом. Помогает на 5 минут, потом снова скрипит. Что делать? (ну ясно-понятно, что надо на сервис по гарантии ехать, дык ведь лениво и очереди там)

высоковольтных проводов так и не нашел :-(

вчера в Рмексе на репина сказали, что стали офицальными дилерами Bosha и провода должны появится для наших машинок, кроме того фирменые ремни и другая ерунда

кстати там же можно найти свечи чемпион

Обычно педаль проваливается, а тут колом... Её вообще не выжать было или всё таки выжималась, но с большим трудом?


Что "бъёт" руль или педальт ормоза?

Куда брызгал то? Скрипит не в салоне, а под крышкой капота:-) Там где шарнирные соединения. Побрызгай туда все пропадет. Тоже все искал где скрипит. В конечном итоге нашел.

эээ...а брызгали то силиконовой смазкой ? и поконкретнее можно, где под капотом эти шарнирные соедиения? ....в общем то мы девочки и самым глобальным прорывом была находак номера на двигателе :-)

Брызгать лучше WD 40. Так не объяснить на пальцах где эти соединения. Показать можно, а проще посадить одного человека в салон и пусть скорости переключает и сразу увидете где что двигается. И где шарнирчики. :-)

СПАСИБО, пошли закупать....

У меня при торможении на большой скорости 100 и выше бьет руль, с педалью все нормально.

представь жмёшь педаль в пол она не на много уходит и как будто зацепляется за что то . Ты её быстро отпускаешь а она опять колом. Как будто отказ усилителя. Только машина не тормозит.


руль от колёс и от всего что связанно механически с ним.
педаль тормоза от всего что связанно механически с тормозами.
И вобще наивное рссуждение. . . . . Нажимаем на педаль тормоза. Колодки прижимаются к диску ( бьёт руль, колёса передние) от чего могут быть биения? От колодок? От диска тормозного? От того с какой силой колеса в данный момент прижаты к земле( дисбаланс, маловероятно но как вариант)? От Зазора или ещё что в соединениях от руля к колёсам?

Я тоже об этом подумал: Вакуумник! АБСка таких симптомов вроде не должна давать.



Так вот я и спрашиваю при каких условиях В ТВОЕЙ машине появляется биение и что бить начинает? А потом уже будем говорит, что


а что нет...

дык вакумник то работает нормально . а была сия байда всего 2 раза.
В моей машине биений нет это мы тут похоже сами с собой разговариваем та ккак тот кто задавал тот вопрос больше не появлялся :-)
наивное рассуждение помогает выявить цель вопроса и очень сильно помогает докапываться до истины!
Кто нибудь собирается своим ходом на ЮГ? А кто нибудь уже ездил? Поделитесь маршрутами. плизззз.

Про мойку двигателя: заезжала в Бумер - стоит 250 руб. Лично я люблю конечно мыть машину - но двигатель - это все-таки серьезно. Считаю, что мойка нужна обязательно, хоть раз в пару лет - иначе не вода попадет, а грязь, пыль и т.д. Но предпочту надежной автомойке доверить и заплатить денюжку - но пусть они трясутся заведется она или нет...хотя думаю с их опытом таких сомнений и быть не должно.

Или перед мойкой предупредят что гарантий на запуск двигателя после мойки не дают :-(

обычно вроде так и делают

интересность!!!!
замечен стук в районе панели приборов сначала с права, после ТО и замены фильтра , теперь плавно в левую сторону переходит!!! Что может быть?
(я нашел что стучит!)

что было то?

У официалов новая мода, для замены салонного фильтра снимают торпеду, а для смены масла не только защиту, но и двигатель. Лично у меня гарантия закончилась, теперь обслуживаюсь где хочу. Тут половинил радиаторы, за два года между ними столько грязи, немудрено, что машина грелась. А когда обращался в автобан, с проблемой что кондей плохо дует и движок греется им между радиаторов заглянуть было недосуг, вот такой "фирменный" сервис товарисчи.