М6 vs Avensis. Где правда?

да, если возможно, это хорошая мысль :-)

ну тогда могу свой дать: 91224 59997 Алексей.
Мне эта инфа вдвойне интересна, т.к. ориентируюсь именно на 6ки первых лет. Хотелось бы услышать инфу из первых рук.

Дык не от хорошей жизни. :-) Был бы он у меня застрахован - не сел бы на Матрешку. ;-)


1.8 тойоты тянет не хуже 2.0 мазды. VVT-i рулит. Ну и "подхват" уже с 2000 об/мин. ;-)


4.6 литра - личный рекорд на трассе (90-100 км/ч). По городу в среднем выходило 8.2, если ездить спокойно - семь с копейками.


+1
Рулевая колонка с электроусилителем на 1.8 гремит на неровностях. Замена на новую (по гарантии) ничего не дает. ХЗ, может тойтовцы уже победили этот трабл, равно как и слабые тяги задней подвески.

ИМХО М6 курит в стороне (дизайн не беру во внимание). Авенсис - кульный авто, но себе больше не куплю, по крайней мере, пока психологический шок не исчезнет из памяти. :-d

Короче узнал:
Все траблы у его Мазды6 (2,0 литра, автомат) связаны с рулевой - нет чёткого нуля! Постоянно машинку уводило то влево, то вправо. Механики на Блюхера уже 4 раза делали, меняли резиновые опоры в передней подвеске и моменты затяжки , но тщетно! Говорит, что на днях опять поедет рулиться дальше - всё-таки гарантия рулит.

Выводы владельца:
Машины М6 первого года/полутора лучше не брать - они были сыроваты. В Маздах конца 2004 и 2005 года выпуска вроде как проблему удалось инженерам компании решить, но это ИМХО.

Наконец, один реальный владелец отыскался :hi: .
Все прайльна говоришь, подписываюсь.
Сегодня как раз вечером получаю с Т.Север замену колонки. Все сделали за 4 часа, запчасти в наличии, персонал доброжелательный. Больше в Новосибирскую не поеду(отдельная тема).


Чота я не в курсах...?

:-d

А это уже восстановленный новым хозяином через год. :-d

Опанькииииииии........... Это из моего кошмарного сна.Смешного мало 8( . Прими глубочайшие соболезнования.
Однако "кокон" цел. Наверно все девять подушек сработали. Надеюсь, сам отделался легкими царапинами. Страховка рулит?

Вот конкретный ответ любителям бэушной халявы :lol:

Ценник восстановительных работ в студию!!!

Насчет неисправностей Mазды6 - у меня за год с небольшим не было никаких нареканий (правда на последнем ТО постановили поменять датчик нейтрали - типа подтекает из за него чуть чуть масло). Но у товарища моего ( купил машину в феврале2005 2литровую) траблы были следующие: через неделю стал гореть постоянно лампочка срабатывания системы стабилизации - замена датчика руля, через месяц - стало закусывать педаль газа маленько - замена дроссельной заслонки, поскрипывать рулевая тяга немножко начала - дополнительная смазка( короче у него на машине сразу собрались все мелкие и крайне редкие глюки). Насчет увода машины - читал в Московской конфе об этом. Попадаются иногда такие экземпляры, причем обычно в сервисе с этим с большим трудом почему тосправляются. Но вообще суммируя все что я знаю насчет этого ( а знаю немало)- в основном это мелкое брюзжание особо вредных но жутко довольных! своим автомобилем автовладельцев. А насчет сравнения с Авенсисом - Внешность ИМХО Эргономика ИМХО ( есть любители того и другого) Вождение тоже ИМХО но, для драйва М6 а для вальяжного передвижения Авенсис . Кому чего нравится. А Авенсис 2,4 после Мазды 2,3 вообще не едет :-)

Ты не про эту мазду?http://www.mazdacar.ru/Motorshows/Paris%202004/Maz...

Mazda 6 MPS
Топ-версия Mazda6 построена на базе седана, и оснащена новым 2,3-литровым турбодвигателем с системой непосредственного впрыска топлива, мощность которого составляет 260 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого мотора равен 380Нм, которые достигаются уже на 3000 оборотах в минуту. С нуля до ста километров в час Mazda6 MPS ускоряется за 6,6-секунды, а ее максимальная скорость составляет 240 километров в час.
Еще одним важным новшеством Mazda6 MPS станет новая система полного привода Active Torque Split, благодаря которой новинка сможет похвастать отточенной управляемостью практически на любом покрытии. Отметим также, что автомобиль получил иные настройки подвески, а также будет оснащаться шестиступенчатой механической коробкой передач.

Так не лучше за такие бабосы бэху взять?

-1

Полный привод + 260 л.с. на новую бэху никак не хватит!

Нет я про свою нынешнюю Мазду6 2,3 и Авенсиса 2,4
Сравнивал лично. Хотя к примеру своему отцу посоветовал бы Авенсиса 2.0. В автомобилях он чайник - машина ему нужна лишь для перемещения из пунка А в пункт Б.

ИМХО любая тачка стоит столько - сколько стоит. Лучшие маркетологи считают всё до цента, я имею ввиду массовый спрос, конвеерную технику. И если машина дешевая, значит так оно и есть :-)

не знаю, почему Женя умолчао этот ответ.
Ты будишь смеяться, но ни одна подушка не сработала...
Я думаю, что он не скоро сядет за руль Тойоты ;-)

интересно, не ХЭТЧБЕК ли у него? И не собирается ли он его продавать???
Я бы купил! (С)

Я горько плакаю 8( хотя нет худа без добра - есть повод содрать компенсацию с косорылых, да и расходов меньше на восстановление :-).

Проблему с рычагами уже победили.
С рулевой колонкой - ну тут уж не мы виноваты (в смысле не Т.Север :-) Хотя действительно без проблем меняем по гарантии.

А так - нормальный автомобиль (хотя лично мне всеж нравиться из всех ТОЙОТА - Камри в 30-ом кузове :-)

Подписываюсь :cool:

Этчозазверь? sv30 памоему с кривым рулем?

ACV30 - MCV30

шутка?

А почему если ни одна подушка не раскрылась, то это сразу считается "худом", насколько я помню, водитель травм не получил даже при НЕраскрывшихся подушках, т.е., видимо, не было причины их раскрывать, вот они и не раскрылись. Или я чего то не понимаю?

Я уже почти 2 года на М6 езжу и могу сказать, что по гарантии был один раз и то делал это в первое ТО. Почти все новые М6 приходят с завода с разрегулированой подвеской (самостоятельно дилер, естественно, регулировать ничего не торопится) и руль слегка вправо уводило. На ТО отрегулировали, и все. Я проехал уже 47000 км и ни разу ничего с ней ни случилось. В Москву на ней гонял, до Сургута несолько раз. Зимой в -35 заводится. При сильных холодах небольшие сверчки в салоне появляются, но не напрягают, тем более около -30 у нас не всю зиму. В М6 мне не нравится лишь одно - жетская подвеска. В остальном вообще никаких проблем, даже придраться особо не к чему.

када такими банчить начнете?

[Сообщение изменено пользователем 01.09.2005 13:46]