Плановая замена масла. машина на гарантии

сама по себе метода делать регламентные работы по пробегу - дурь ..
Выше уже подмечено про моточасы.

Не согласны ? Ок . Пример - масло меняли раз в 25-30 тысяч км , как выйдет ... Ну мотор умер , да , но эт случилось на пробеге 2 миллиона 800 тысяч МИЛЬ, что в километры = 4 миллиона 500 тысяч км . Причем просто лопнула ГБЦ , сама , не что-то задрало, сносило, а по сути корпус, причем чугунная голова то . Ну просто усталость металла , все , отбегался , вопросов нет.
Если бы меняли чаще масло - ГБЦ не лопнула бы к 3 миллиону МИЛЬ ? )))))))))

Да, эт коммерческая техника, мотор америкос , 6 цилиндровый рядный турбодизель, объем двигателя 14 литров.

Другой пример - малолитражка бензинка на "стероидах" - пара тыщ км и маслу звездец, замена, не сменю - мотор просто сам себя "съест"..

нормальный разбег ? )) Да чихать хотел на пробег , никогда не менял и не буду менять по пробегу.

Окромя требований к маслу типо вязкости, зольности и тд и тп - есть просто моточасы, и они сильно разные выходят, в зависимости от условий эксплуатации. Да даже такие банальные конструктивные особенности как размер фильтров, да сам объем масла в картере и так далее.

Ну нельзя отделить все это, в комплексе надо смотреть, то есть конкретный конструктив под конкретные условия с конкретным типом масла , его объемом и тп, эт не просто километры пробега. Хотя , пусть холивар идет дальше )) Буду посмотреть со стороны ))


вот это вот

маркетинг

похвалить за трату денежных знаков так, чтоб тот кто тратит - аж получил бы моральное удовлетворение и вернулся еще разок опять потратить денежные знаки :-D

[Сообщение изменено пользователем 17.03.2023 06:53]

:-D :lol: ну все правильно химия. В чем проблема ее поссчитать? Элементарные рассчеты в химии даже с 7-го класса средней школы дают всем поголовно. Во нашел бином ньютона.

Ну дак наверное в этом и есть задача инженеров подобрать/разработать состав и его свойства соответсвующий условиям применения. Нет?
ЗЫ :facepalm:
ЗЫЫ

Либо маркетологи в голову :niceread: , либо банальная элементарная безграмотность. Хотя одно другое не исключает, а может быть дополняет и/или одно помноженное на другое.

Все правильно замена должна проходить по мото-часам! Вот пример из моей практики (кстати меняю по мото-часам), жил в Пышме мотался постоянно в Екб и в городе, 250 моточасов у меня выходило где-то около 11 000 км, после переезда в Екб те же самые 250 мото-часов сейчас у меня это где-то 4000 км (работа-дом, тренировки детей, все это в радиусе 15 км от дома).
Но единственный минус правильного расчета, если нет такой функции в БК автомобиля, у меня в ауди есть).

Вычитал сегодня, что минералка рассчитана на 150 моточасов, полусинтетика 200, синтетика 250. В городском цикле 150 моточасов это около 6500 км. После этого необходимые свойства масла теряются

8( средняя скорость 43 км/ч.
На моей ср.скорость в районе 20-25 км/ и это учитывая то, что в моём маршруте есть Россельбан. А лампа замены масла загорается в районе 300-330 мото-часов.