Плановая замена масла. машина на гарантии

Кхм.., а у меня в приложение MySkoda не пускает - Login Failed...

потому как в канистре нет кислорода, конденсата и т.д.

под вакуумом разливают или в атмосфере инертного к нефтепродуктам газа?

допустим про конденсат правда и он в каких-то количествах при каких-то стечениях условий какое-то время присутствует.
Только проблема в том, что если конденсат водяной, то система нефтепродукты-вода не смешивается между собой и имеет границу разделения фаз, либо четкую в случае отстоя, либо не зримую в случае малой дисперсности пузырьков воды, а значит вода оказать какого-либо влияния на химические свойства нефтепродуктов не может. Ну не смешивается масло с водой. Не растворяет ни масло воду в себе, ни вода масло. Да и количества этого конденсата ничтожны и испаряются при нагреве двигателя. Как-то так.
А вот температурные режимы в ГВС и продукты сгорания топлива, в т.ч. и примеси топлива остающиеся в виде соединений после сгорания топлива вполне себе могут и смешиваться с маслом и, как следствие, оказывать деструктивное действие

У меня стоит вот это приложение, официальное от Шкоды для Апла, все работает

https://apps.apple.com/ru/app/%C5%A1koda/id1491066...

налейте в прозрачную тару масло и капните чайную ложку воду, заморозьте и увидите медок в банке.
спорить смысла нет. вода и кислород окисляет а данные продукты впитывает в себя масло.

что окисляет? Кислород еще допустим, но вода точно нет. Идем в яндекс и пишем "окислительно-восстановительные свойства воды". Чиатем, понимаем, запоминаем.

какие продукты?
Масло что-ли губка, чтобы впитывать? Или экстрагент?
Как и любое химическое вещество может взаимодействовать, а может не взаимодействовать. С водой не взаимодействует ибо смешение при нормальных условиях не возможно.

Резумирую, по пунктам:
1. обратилась к официалам
2. присутствовала на всех стадиях ТО, а именно: получение на складе расходных материалов (все оригиналы ), заливка масла из бочки в 5 л бутыль, зелененькое такое))) ( оригинал, закупленное еще до февраля 22 года), ну и на самом ТО (находилась в выданном одноразовом халатике и белой каске). Очень грамотный и терпеливый автослесарь попался, на все мои вопросы отвечал и комментировал свои действия. Я все фотографировала для себя, что бы не забыть :-) Все отработанные расходники мне отдали, а это свечи, маслянный фильтр, салонный и воздушный фильтры. Мне очень было интересно, 2 часа пролетели не заметно :-D И еще, меня похвалили, за то что машина в идеальном состоянии :-p :-) Так что зря меня тут пугали некоторые "пророки" :-( ;-) :-)

Я где то возможно пропустил, а что за авто и что за официалы?

сейчас объяснят, что масло уже прогоркло - год в открытой бочке :lol:

по сути - всё правильно с моей точки зрения сделано.

бочки примерно по 40-50 литров, железные. только на мою машину понадобилось 4,2 л масла . вот и считайте на сколько машин хватает открытой бочки :-)

да про бочки речи не было. там насосы стоят.

выше было утверждение, что масло в ДВС за 2 года не меняет своих свойств, т.к. заливная закрыта и щуп на месте, видимо :-D

Не даром в сервисных книжках пишут менять масло через 15 ткм (для России лучше 10 ткм) или раз в год, в зависимости от того, какое событие наступит раньше.

по вашему мнению, бочка закупленная ещё до февраля 2022г стояла всё время запечатанная? или же из неё брали масло за это время?


насосы при установке допускают попадение воздуха в бочки, они же не герметичные?

бочки и ДВС это немного разное.
только не надо говорить, что то и то сделано из металла)

по моему мнению у официалов обслуживается/ заменяет масло явно больше 10 машин в год, иначе бы они уже давно закрылись.
пы.сы: моя математика если кто не понял -4,2 л/ одна машина * 10 машин = уже 42 литра= примерно 1 бочка!!!
и там этих бочек запечатанных друг на друге стояло ну минимум 10-15 навскидку

[Сообщение изменено пользователем 10.03.2023 17:20]

математика правильная, на уровне начальной школы.
экономика вот только не очень - никто годовой запас масла в нормальных условиях на складах не держит ;-)


мне просто спроить :ultra: если мало ездить, то фактически масло в двигателе как в бочке? просто налито и находится в покое или нет, даже на неработающем двигателе проходят какие-то процессы? если проходят, то какие например и под действием чего?

кинь цитату

там выше ответ был

а в двигателе есть кислород и .особенно КОНДЕНСАТ :-D :lol: :lol: так что все, постояла машина бойся гидроудара :lol: :lol: :lol:

Скажите, а следуя этой логике........., тому кто последний из бочки заправился ему что делать? Вот стоит бочка. Открыли её и разливают по машинам. Предположим 1 машина 1 месяц.
Т.е. следуя логике необходимость следующей замены масла надо исчислять не с момента заливки в ДВС, а с момента вскрытия бочки :hi:

:-D :lol: :lol: :lol:

Вы абсолютно правы. Не даром. За ваши-то деньги любой каприз. Хоть каждый день можно менять, хоть на ночь сливать, а утром перед запуском новое заливать. Ну чтоб конденсат за ночь не образовывался, а вчерашнее утром заливать нельзя, т.к. воздух за ночь его окислил и превратил в "труху" :-D :lol:

Не знаю про капризы, а масло на щупе реально отличается через год, даже без опыта видно. Ну и никто не спорит, что если менять масло через 20 ткм, то двигатель 3 гарантийных года проходит. А дальше никто не обещал, законы физики не обманешь. Вон у киа соренто к 100 ткм к движку обычно кирдык приходит.

Есть такие Киа на которых движку кирдык приходит к 60 т.км (задиры и все такое). Может вопрос не к маслу а к движку?

Масло в двигателе работает в тяжёлых условиях, высокие температуры, давление, любая химия от этого разрушается

Дак оно вроде под это изначально рассчитано. Ни о чем не говорит? Вопрос лишь в величине тяжести условий и в степени их влияний на скорость (степень) потери свойств (деструкцию) маслом. И не более.
Никто внятного ответа дать не может ,кроме общепринятых мантр маркетологов про замену раз в 1 год.
Про пробег смысла рассуждать нет. Давайте про моточасы поговорим :-)

Если вспоминать моточасы, то тойота ограничивает пробег до замены масла в России 10ю ткм, видимо знает про любовь к прогреву двигателя. А масло рассчитывай, не расчитывай, это не камень а химия и молекулы в нем от температуры разрушаются. 20 ткм пробега до замены это маркетинговый ход, при таких заменах движка должно хватать на гарантийный период.