подземный гараж с отоплением

Это удобно, этим приятно пользоваться, нет заморочек с парковкой непойми где. Можете конечно искать минусы - это личное дело.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:45]

Точно

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Законы физики видимо работают выборочно :-D

Люблю эти истории про "соседа".
Многие за себя не могут ответить, зато про других все четенько рассказывают :-D

залить днище антикоррозийкой и не париться

да почему же, по моему все логично и объяснимо, зимой в машину садишься, ноги конечно же отряхиваешь, но в любом случае какая то влага на коврик попадает. Если ковер ворс, то он впитывает влагу и ежели не просушить, а оставить на ночь, то утром получим тот эффект о котором вы пишете выше. В моем случае, заехав в гараж, открываю двери и вся влага выветривается и коврики высыхают к утру.
После мойки авто тоже лучше коврики если ворсовые, да и резиновые вытащить и повесить на батарею, утром кинул на место и все сухо.
Ну и во время убирать лужи

Нормальный подход. Я арендовал 4 года гараж, а сосед по дому купил и 17 лет там хранил авто. Моя бы тоже за такое время сгнила🤣

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:45]

а сколько грязи за зиму накопится 8(
тёплый гараж ,это для слесаря ,который автомобиль чинит )

в неотапливаемом гараже все то же самое
в морозы даже в наземном гараже на 10С теплее чем на улице, то есть заведется легко и салон прогреется намного быстрее


пофигу на воздух
грязное железо в полостях и под локерами не успевает просохнуть если ездить каждый день даже при хорошей вентиляции


и так каждый день с этой грязью возиться? не проще ли поставить автозапуск в холодном гараже?

[Сообщение изменено пользователем 16.09.2022 21:03]

и угореть насмерть :hi:

Можно же в противогазе в гараж заходить. А чтоб не мучится с натягиванием на морозе, одевать сразу при выходе из дома.

Какой же мусор с головах у людей.
У нас что, каждый день снег валит? Каждый день под арками грязь? Наоборот, в теплом гараже грязь отвалилась, убрал. И арки чистые и гараж. Ну раз в 2 недели потратил время, минут 5, выгнал воду.

Вы свою теорию с практикой не сравнивайте. Я с 2007 года храню 2 авто в теплом гараже, и ни за что не соглашусь на улице ставить.

[Сообщение изменено пользователем 17.09.2022 22:07]

Это точно. Никакой грязи нет. Максимум это лужица под колесами зимой.
Это очень удобно, согласен. Сам получал удовольствие от пользования, но коррозия коварна.

Нафиг не надо)

Согласен, на крайняк можно заехать на мойку самообслуживания, помыть арки.

После 25 лет автомобильной жизни, 2 года как пользуюсь подземным паркингом.
Правда, не совсем отапливаемый. Естественного подземного тепла хватает. И, в самые лютые морозы, температура не снижалась ниже +7°. В среднем зимой держится около +10°.
Очевидно, что комфорт и безопасность, в сравнении со стоянкой на улице, на ином уровне. Спорить с этим глупо. Особенно, если из паркинга есть лифт на свой этаж. :beach:
С октября по апрель, когда на улице дождь, грязь, холод, ветер, снег, мороз, и прочие неприятные условия, - по утрам спуститься на лифте в чистой, сухой одежде и обуви, усадить детей, завезти и сразу поехать, без прогревов и прочих автозапусков, сметания снега и скобления обледеневших стекол.
По приезду в паркинг, комфортная разгрузка - сразу в тепле, светле, чистоте и безопасности.
В случаях необходимости, комфортная замена лампочек, фильтров, свечей, тормозных колодок и прочий мелкий ремонт не требующий поездки в сервис.
Возможность размещения шкафа для хранения второго комплекта колес, инструмента, и всякой сезонной утвари, мешающей в квартире или на балконе.

Второй вопрос не совсем относится к паркингу. У кого-то машина гниет быстрее, у кого-то медленнее. Тут всё зависит от частного подхода:
1. Одни, берут машину для того, чтобы она им служила и делала жизнь комфортнее. Настал момент, когда машина начинает требовать слишком много времени и денег - поменяли на другую. :padre:
2. Вторые покупают, чтобы стать рабом своего автомобиля и страдать ради него значительную часть своей жизни. Излишне "беречь" и "ухаживать". В -30° готовы пешком на работу пойти, лишь бы не "насиловать" любимую железяку. :cold:

[Сообщение изменено пользователем 25.09.2022 09:29]

В -30 не заводить авто это нормально для многих. Особенно если поездки короткие. Так что это не есть отклонение)

ну не знаю, я машину покупал не для того чтобы мерзнуть в -30 на общественном транспорте

За чем в общественном? Такси отменили?
В бытность, когда ставил авто на открытые стоянки, если бы была возможность в -30 не трогать авто, то не трогал бы. Но у меня никогда такой возможности не было. Образ жизни всегда был связан с плотным использованием автомобиля.

И все же брали. Сейчас и в ближайшем будущем вообще не ясно как будет.

Тут всякие споры бесполезны. Дороги посылают зимой солью, она так или иначе попадает на кузов от этого никуда не деться. Заехав в тёплый гараж с мороза сразу получаем на кузове влажный конденсат из воздуха. Ну а дальше водный раствор соли начинает свой нелёгкий труд по уничтожению машины и тут кому как повезёт. Хороша ли защита у машины, как быстро за счёт вентиляции удастся просушить кузов. Ну и т.д., но соль все равно будет делает свое чёрное дело.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:45]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:45]

Дело не в реагентах. У нас их очень мало льют, выборочно и редко. Самое коварное это те места где набивается грязь и не сохнет. Это пороги, арки.
Теплый гараж/паркинг - уделите внимание этим частям и машина будет служить вам долго.