[?] 5 мест + мот с собой. Какой авто
Тормозит так же прилично как и едет? Как по мне надо не только и не столько лошадей под капот наложить, сколько еще и вменяемых тормозов насыпать. А вот на них как раз у многих ни понимания, ни денег не хватает. Да и других как я понимаю там
вопросов хватает
все в порядке, штатных вполне хватает, даже с грузом 2 тонны,
лучше чем 200 - ый крузер тормозит
и других попутных вопросов никаких не возникает
вполне себе шикарный симбиоз
C
Cлaвa™
RAM 1500 QuadCab сам кузов 2 метра , без 6см
вспомнил , что есть фото маршрутника , январь 2015 , RAM 1500 5.7V8 , Питер-Екб , гружёный и всю дорогу в режиме 4WD Auto , расход реально 12 литров был , говорят , что летом в режиме 2WD с квадриком не больше
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
M
Medatron
4WD Auto , расход реально 12 литров был
На Эксплорере 1 в 1.
Как ни старайся в среднем ниже 12 +/- 0.2 л в зависимости от температуры за бортом и номера бензина не опустить. При этом со скрорости 127 км/ч и выше начинается резкий рост в потреблении.
M
Medatron
у стандартного RAM 1500 QuadCab сам кузов 2 метра , без 6см
это который самый массовый у нас , 2011-2018г.в 4-е поколение
это который самый массовый у нас , 2011-2018г.в 4-е поколение
Автомобиль хороший, но я тут согласен с Костей: любые з.ч. под заказ, а в современных реалиях скорее всего со сроками сопоставимыми с "никогда", либо очень и очень долго и за большие деньги.
+ ограничение по метражу в смысле, надо чтобы в гараж влезал, а это в основном 5,5-6 метров. Вопрос безпроблемной обслуги очень и очень важен, особенно с пиицелом на коммерческое использование. Так что марка и модель должна быть распространенной в РФии
C
Cлaвa™
любые з.ч. под заказ
рамтраки уже много лет на западе страны и особенно в питере всенародный авто в категории пикапов , з/ч полно в запасах , да и подвозят регулярно с прибалтики и белки и ДВ не отстаёт , как новые , так и б/у
по надёжности уж точно лучше амарока ,
а по управляемости и кайфу оставит и немало породистых проходимцев , ту же 200-ку , позади
M
Medatron
по надёжности уж точно лучше амарока ,
а по управляемости и кайфу оставит и немало породистых проходимцев , ту же 200-ку , позади
а по управляемости и кайфу оставит и немало породистых проходимцев , ту же 200-ку , позади
Дак я ж не спорю. Для меня 200 в условиях ценовой политики для Рф вообще очень и очень сомнительный вариант
Как у Рама 3,0Д тот что 240 л.с.?
C
Cлaвa™
Как у Рама 3,0Д тот что 240 л.с.?
лучше атмо бенз 5.7
M
Medatron
лучше атмо бенз 5.7
Да это-то понятно. А 3,0Д то как?
C
Cлaвa™
А 3,0Д то как?
ничего по нему не могу сказать , но даже немцы его не жаловали , одно время был небольшой всплеск , лет 10 назад , но потом снова соотношение вернулось 1к20
M
Medatron
Ок, спасибо
а техничка была Спринтер лонг, 5 мест + грузовой отсек за перегородкой, куда спокойно 3 мота вставало
вот, примерно так же у нас было, только не так красиво и дорого)))) и без кухни
C
Cлaвa™
вот только найти подобного спринтера , да ещё чтоб хотя бы на автомате Ю задача просто невыполнимая , за ними уже года 3-4 как достаточно приличная охота
меня регулярно по ним спрашивают , именно длинные Mixto
меня регулярно по ним спрашивают , именно длинные Mixto
C
Cлaвa™
вот, примерно так же
Валера , а так https://mobile.de/26G33R оно было бы ещё лучше
на автомате ! , 6 мест , грузовой отсек длинной 3.6м шириной 1.8 и высотой 1.9 ( 12 кубов ) тонна полезной нагрузкой полная масса 3.5 и столько же разрешённый прицеп
на крыше можно организовать 2 ! подъёмных модуля и все шестеро разместятся без проблем , по бокам маркизы навесить и готов мобильный мотор-хоум
с мотоциклом и 4 человеками будет на отбойниках ехать,3 года такой катаю,грузоподъемность не особо,да и ИМХО,не влезет мотопед в него
опять знаток вылез
У меня Старекс и была Митсу Л400... LONG
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Везут они нормально, места дохрена!
Возил серьезные грузы до Краснодара спокойно...
[Сообщение изменено пользователем 12.05.2022 12:46]
C
Cлaвa™
Везут они нормально, места дохрена!
речь не просто про полезный объём , а способность перевозки мото длинной 2.4 м и при этом иметь полноценный второй ряд сидений , никакой старекс тут не помощник
речь не просто про полезный объём , а способность перевозки мото длинной 2.4 м и при этом иметь полноценный второй ряд сидений , никакой старекс тут не помощник
Да, ладно? Ржу-немогу...
Ты мотоцикл пробовал перевозить?
Тут не было цели пассажиров перевозить, но можно было...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
C
Cлaвa™
Да, ладно? Ржу-немогу...
Ты мотоцикл пробовал перевозить?
Тут не было цели пассажиров перевозить, но можно было...
Ты мотоцикл пробовал перевозить?
Тут не было цели пассажиров перевозить, но можно было...
ржатель
читай внимательно самую первую строчку заглавного поста
авто, чтобы мот (2,4 м 300 кг) в него загрузить и место для пассажиров осталось (4 человека).
а перевозить можешь что угодно и как угодно , зачем здесь об этом ?
читай внимательно самую первую строчку заглавного поста
САм-то читал?
1. Мот можно поставить наискосок.
2. Мот можно поставить вдоль борта, и у тебя будет 5 мест: 2 спереди, 2 средний ряд и 1,5 задний ряд
Старекс очень низкий в салоне.
Мы же не высоту обсуждаем, а Старекс есть с высокой крышей и удлинённой базой. Мне Старекс зашел вполне...
C
Cлaвa™
САм-то читал?
1. Мот можно поставить наискосок.
2. Мот можно поставить вдоль борта, и у тебя будет 5 мест: 2 спереди, 2 средний ряд и 1,5 задний ряд
1. Мот можно поставить наискосок.
2. Мот можно поставить вдоль борта, и у тебя будет 5 мест: 2 спереди, 2 средний ряд и 1,5 задний ряд
что можно сказать , БРАВО
можно ещё свою семью вообще на крыше разместить , почему такой вариант не предложил ?
можно ещё свою семью вообще на крыше разместить , почему такой вариант не предложил ?
Это твой вариант
C
Cлaвa™
Это твой вариант
да всяко лучше на свежем воздухе , чем тысячи километров гробить здоровье возле мототехники
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.