Электромобили 2021

Ну да, зимой может превратиться в 200.
Прицеп с дгу в штатную комплектацию не входит, наверное)

JAC привезли из крыма на автовозе, поставили в паркинг, воткнули в обычную розетку. Ставили вчера в 16 часов, сегодня в 7 утра я его выгнал. Было 15%, стало 93%. Батарея 39кВт.
Видимо не надо сильно так разряжать, если под рукой розетка обычная и хочется какое то вменяемое время зарядки. В крыму обычно меньше 35-40 не оставляли, за такое же время заряжался до полного.

Хотя для маршрутов работа дом вполне пойдет.

а реально так притащить?
https://clck.ru/Y2zra
2 234 000 нетто + растаможка 565 000 плюс привезти рублей 200? В Итоге полноценная новая электричка за 3 ляма?

Пишут, что наличие с 1 февраля 2022.
Замануха?

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2021 18:10]

тащи )))

пригнать - НЕТ

это цена не продажи авто , а лизинг на 2 года

Monatliche Rate188,00 €
Anzahlung6.000,00 €
Schlussrate0,00 €
Überführung0,00 €
Gesamtbetrag10.512,00 €
Netto31.608,00 €
Laufzeit24 Monate
Laufleistung10.000 km
Eff. Jahreszins3,12 %
Sollzins pa.3,12 %
Je Mehrkilometer0,0417 €
Je Minderkilometer-0,1142 €

https://automarkt24.de/fahrzeug/skoda/enyaq-iv/sko...

31 590 € включая 19% НДС. или 188,00 € в месяц Ставка лизинга **

Предложение частного лизинга **
Ежемесячная ставка€ 188,00
депозит6 000,00 евро
Окончательный взнос0,00 €
Эстакада0,00 €
Итого10 512,00 €
сеть31 608,00 €
Продолжительность24 месяца
Пробег10,000 км
Эфф. Годовая ставка3,12%
Дебетовые проценты годовых.3,12%
Каждый дополнительный километр€ 0,0417
За сокращенный километр- 0,1142 евро
** Условия частного лизинга: Без расчета по подержанной технике. Стоимость трансфера включена в стоимость аренды, регистрационные расходы не являются обязательными и оплачиваются отдельно. Ни к чему не обязывающий Предложение о лизинге от SkodaLeasing, филиала Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Strasse 57, 38112 Braunschweig. EHRHARDT AG выступает в качестве посредника. Все значения, включая установленный законом НДС. Действительно для частных покупателей. Информация соответствует репрезентативному примеру согласно § 6a PAngV. Возможны изменения и ошибки. На рисунке показано дополнительное оборудование, за которое взимается плата.

Справедливости ради, в объявлении об этом ни слова. Или я не увидел. Без лизинга нельзя купить? Где смотреть цену без лизинга?


А 19% НДС вернуть нельзя? В объявлении стоит цена брутто и нетто, я ориентируюсь на нетто, т..к не гражданин Евросоюза.

Автовозы ездят, привезут.

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2021 20:38]

так и самолёты летают и пароходы ходят

skoda.de

а вообще у нас в екб как с специализированными сервисами по электричкам ?
наподобие как bmwupgrade , укромный и прочие по bmw

по тесле думаю точно никак
вижу , что немного два Александра гибрид-сервис на шувакише немного в теме

есть у нас хоть нечто подобное https://www.youtube.com/channel/UCi8nlJqLOyapQ5EXR... или https://www.youtube.com/c/CarRepairVideos/videos , про TSK уж и не говорю , таких и в Мск нет

Вот тоже один блохер мечтает привезти Иньяк из Германии.

в чём проблема ? ) для питера делов на неделю , с утра выбрал , в обед оплатил , в пн перегон в порт , во вторник отчалит паром , в четверг в обед выгрузка в Бронке

наверно лишь в том , что нет ещё списанных в утиль "битков" , а настоящий , новый авто это ж не в тренде , засмеют

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:49]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:49]

Дим , согласен ,есть очень редкие исключения , но более чем 90% () речь о леворульных ) это салважный утиль ,наспех сделанный в белке

чудес не бывает , точнее их давно нет

либо салважный утиль



либо с пробегами за 200 000 и более



ну и откровенно криминальные - угнанные , снова поток пошёл

вроде ка самый оплёванный в среде электрофанов

посмотрел - самый дешевый 33800 евро брутто, нетто будет 27400, что на наши, по сегодняшнему курсу - 2 298 000. Про лизинг ни слова.


https://clck.ru/Y43EV

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 07.10.2021 12:19]

всё верно , это 50-ый и рекомендуемая цена для офюдилеров

твой пример был на следующую ступень - 60 и его база от 38850 евро включаяф ндс

ну неужели не видно ?

не нужно пытаться делать из меня глупого идиота в том месте , где я живу уже почти 30 лет

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:49]

Дим , ты реально просто не представляешь всей картины ,процесса

если бы после аварии такой авто сразу попал в сервис на восстановление - это одно , но так не бывает , не бывает

всё это вилочными погрузчиками не раз перевозится с места на место ,, без малейшей мысли о сохранности , весь мусор с дороги , где была авария тупо лопатами сгребается в салон , всё это мокнет и гниёт , либо пыль и песок , потом к аукциону немного примарафетят , раз 10 вилочным погрузчиком снова перетащат ( вот именно здесь и уместно слово - ТАЩИТЬ ) потом бульдозером утрамбуют в ящик - ибо это утиль по меркам любого америкоса
при этом ещё что-либо более менее ценное будет спи3жжeнo , при восстановлении заменится дешманом с помоечной разборки

но да , спрос есть , всё , что привозится - всё продаётся , под лозунгом - так все же так делают

давай больше не будем об этом )

[Сообщение изменено пользователем 07.10.2021 15:00]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:49]

Дим ))) какому из аукционов ?

простой пример как кусок говна трижды побывал на аукционах за 2 года , начиная от полного тотала и в итоге уже плывёт в виде куклы

https://bidfax.info/volkswagen/tiguan/3189926-volk...

на последнем аукционе так намарефетили , что и не узнать , почти как новый , вот только ................. слов нет


скоро данные по первому аукциону исчезнут

а почему они ее продают в 2 раза меньше от цены новой потом? Ведь на вид и правда нормальная. Она даже обкатку пройти не успела. Наши бы перекупы просили бы как за новую :-D

А чтобы не вызвать подозрений
- я так думаю (С)

Цитата от одного из владельцев Теслы из Канады:
некротеслы это бинго почище некробмв. Особенно S85.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/sudden-los...

Что там будет почти точно:
— Ужасно тупой MCU1, на который Тесла тупо забила. Вероятно еще и с умирающим или метрвым emmc–чипом под перепайку.
— Батарейка, убитая бэтэригейтом (см ссылку выше) — внезапное снижение емкости вполть до того что в один прекрасный день машина перестанет заряжаться, сниженная скорость зарядки через зарядники прямого тока.
— Передние рычаги (кто знает, как оно по–русски называется, upper control arms) под замену.
— Если задний двигатель не меняли, то он в какой–то момент отрыгнет. Если меняли, то тоже может отрыгнуть. На TMC есть машины с пятью заменами.
— Привод дверных ручек как расходник.

И чинить все это без нормальных сервисов будет целым приключением — есть все шансы купить людяи из Moscow Tesla Club еще одну квартирку в пригородах.

Про Теслу нужно однозначно понимать, что машины первых лет выпуска — это полная лотерея в плане того, что и когда в них было поменяно на исправленные версии, а что нет. Выяснить это, не имея полной сервисной истории (достоверную версию которой можно получить только в Тесле если отсосать менеджеру сервисного центра), почти невозможно. Тут вот, https://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-te..., например, есть список кампаний по отзыву и ремонтов за первый год на новой машине 13 года.

Сегоднящние Теслы в этом плане почти нормальные, но модели первых лет пяти я врагу не посоветую.

По поводу фраз вроде "Покупался с минимальными повреждениями (заднее левое крыло)"

Заднее крыло в S это совсем не минимальные повреждения, его реально надо вырезать по кусочкам:

Так что даже с небольшими повреждениями это может быть тотал.
Salvage title будет в любой ситуации, когда страховая выкупает машину у владельца. Для этого достаточно чтобы разница между страховой выплатой и рыночной ценой в текущем состоянии была меньше оценки стоимости ремонта.