Современная Блогерозависимость

Предлагаю посмотреть салоны Хариера 7 летнего или альфарда. Можно ещё Крауна.

Смотрел и не раз. Зачастую (8 из 10) - страх и ужас.Такие слова, как:
- качественная химия для ухода за салоном
- детейлинг
- химчистка
- мойка автомобиля в нормальных местах (а не половой тряпкой у реки)
и т.п. владельцам таких авто зачастую не знакомы. Потому что "вкладываться в машину не зачем, если она не просит". Это на уровне менталитета владельцев этих автомобилей (опять же, бывают исключения лишь подтверждающие правило). :-)



Редкие примеры.
Мы искали в своё время хайлюкс товарищу - мне в салоне даже дверь открытой держать стрёмно, не говоря про то, чтобы в него сесть было. Да, брюзга, но я антисанитарию, которую зачастую разводят в салоне, не приемлю ;-)



я поменял всю подвеску по причине того, что машина была не собрана на ходу. Чем гадать с разовыми заменами - дешевле и проще оказалось поменять всё. Благо стоит не космических денег и ездит долго.

Шаблоны сплошные. Посмотрите, что у дам в салонах творится, на годовалых немцах.

П.с.
И если брезгливый в рыбацкую машину лучше не садится

ну если рыбацкая машина круглый год в одном засраном состоянии - это персональная проблема. У нас в семье была "буханка" - всегда чистая и отмытая после любого съезда с дороги. :-)



А вот это реально шаблоны :-)
Там, конечно, не чистота и убранство, но не срам господень с пятнами на крыше и стоптонными ковриками до дыр в т.ч. с ковролином и велюр больше напоминающий уже кожу :-D

Я имел ввиду мелкий ремонт, который может превратиться в лютый геморрой. Капремонт - это совсем другая тема. Да и не впадайте в крайности. Сейчас куча моторов официально идет одноразовыми с заменой шорт-блока. Но вы же сами знаете как вы отремонтируете свой дизель, если он вдруг крякнет - обычная гильзовка. Так что тойотовской дизель в нашем колхозе стает вполне себе ремонтопригодным.
Хотя вроде как появляются двигатели, которые уже и загильзовать не получится.

Леворульную трехлетку без пробега :-)

Я об этом постоянно говорю, но меня на пипиську посылают :weep:

На среди сотни тысяч предложений рынке :-D

Так ввели заградительные пошлины, вот народ и берет вмякое говно вместо чистокровных американцев на v8

Годный видос вышел про дилеров, сколько и на чем наживают, как продают :super:

С Этого все и началось... Но Скай так и хранится в гараже, гоняю на нем на море иногда... Хочу еще купешку взять, но жаба душит. :weep:

Автор тут на премиум класс в соседней теме предлагает вваривать запчасти от волги… а потом удивляется, чего это народ всякое говно бушное не хочет брать))

и много людей , которые покупают авто и годами на них не ездят ? :-D
я конечно встречал пожилые авто с очень маленькими пробегами , но это уж точно не про крауна ... :-D

:-D премиальность нарушится от 300 грамм волговского железа? :-D

Костю дилеры на 300к полюбили :-D

Как раз наоборот. По моей теме ребята 20-25 достигают высот по уровню знаний и понимания как что работает, до которых наше поколение еле допыхтело к 35.

Это да. Тоже замечал
- толстый слой пыли на передней панели. зачем вообще салонный фильтр.
- в машине есть климат контроль, но печка в ручном режиме выкручена на 28 градусов до упора и направлена на стекло/в глаза так, что смотреть на дорогу невозможно, все лицо скукоживается от потока горячего воздуха. Зачем тебе зимой в куртке +28 в салоне.
- любители курить/жрать/ семечки лузгать в салоне. :lol:
-

Мотор то харашо, но! Сколько сервисов в ЕКБ имеют спец приспособу для снятия головки блока на 8 горшковых ВАГах?

Никогда ни каких блогеров не смотрю. Сам разбираюсь неплохо. Если чего то не знаю то читаю тематические форумы , собираю данные из разных источников , бортжурналы, отзывы анализирую и принимаю решения

Жаль. Англоязычные и немцы топ по технической информации.