300 - ....... у тракториста ))

РРЦ + 30% = реальность

какое желание, быть в числе первых владельцев надо иметь, чтобы покупать его по такой цене))

отсутствие альтернативы как таковой и ценники схожих по статусу проходимцев
и учитывая доступность оф.дилеров , сервисов и главное - репутация

Репутация.. ну могло быть лучше.
В на 200 красили арки из-за ржавчины на 3-м году жизни. Это вообще ни в какие ворота, как по мне. По электрике тоже было. Фанарики в порогах провода отгнили. Самое бесячее было когда перестал выключаться подогрев водительского седла. Страшно, вдруг пыхнет? Убрали предохранитель, к зиме надо будет что-то думать.
На первых 200-х серебристый пластик у всех стерт до черна. Отвратительно
Расход средний 16,5 дизеля. Это в маленьком городе без пробок. До ннмцев как до луны. Дохрена на мой взгляд. Думаю что бензиновый не сильно больше по расходу, но уж точно дешевле в обслуге.
300-й будут нормально красить, как думаете?

не бывает идеальных авто , впрочем как и всего остального

а вы отразили, что за 3 млн, которые дилер накручивает сверху как доп.оборудование покупатель получает покрытие каким-то защитным составом кузов и тонировку. Еще раз, керамика и тонировка за 3 млн :hi:

у меня на юбилейке 11 г.в. только плановые ТО. пластик номального цвета.
у отца на брауне 15 г.в. из внепланового толька помпа начала потеть на 4 году - замени, чтобы не ждать течи. на этом тоже всё.
но справедливости ради отмечу, что по меркам крузаков проехали машины не много - только к 90 тыс. км подбираются.
бензиновый lx 470 (100-ка) с 4,7 у меня в городе показывала 43, по трассе 17-20 в зависимости от скорости.
пока про 300 ничего не думаю - с одной стороны аллюминий, с другой стороны капот волнами ходит в движении, но покраска у тойоты точно лучше покраски инфинити (у жены на 5 год пости везде, где был хром началась какая-то ерунда с покрытием - вроде и не ржавчина, но и от идеала далеко - как солевые разводы что-ли, но которые не смываются).

с пробегом 90 тыс за 10 лет можно покупать вообще любую марку, включая любые эксклюзивы)

якон же ещё новый вышел
конкурентов выше крыши у тракториста с ценой в 10

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

не конкуренты это , не конкуренты , а всего-лишь альтернатива

Отличный тест максимального 300 ка

да , Павел как всегда на высоте , по всем параметрам

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2021 07:32]

А двигатели для натуралов (5.7 v8)поставляются только в США и ОАЭ. :-D нафиг эта рисовозка на v6 с турбиной когда Кадила с Тахой есть.

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2021 18:04]

в америке вообще 300 нет и не будет
в эмиратах атмосферник 4.0

Ясен хрен, они стёб про тракториста знают, продавать не будут. Зато есть его гламурный брат Lx570

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2021 23:51]

У 200х 4.0 был? Их же на прадики ставили.

Тундра там "новая" на v8, 5.7L

вроде нет и зачем здесь об этом ?




почему в прошедшем времени ? и сейчас ставят и не только на прадо , а так же на FJ Cruiser и 7х

был 4.0 на 200, в ОАЭ или Казахстане к примеру.

тояота для экстремалов, которые думают как бы подороже продать свое ведро потом.
ощущения от вождения очень спорные. раньше то 200 кренилась в поворотах. этот бормалей еще больше стал. валиться будет как жираф на льду. если уж брать то аналог от лексуса и дорабатывать под себя за еще столько же денех. но надо ли оно?
:ultra:

Видишь ли друг, Тойота всегда лучше всех, при всех ее недостатках. Запчасти дармовые и есть даже на необитаемом острове , на рынке в цене не падает, почём купил, потом продал, порой даже дороже, продается круглосуточно. Назови вторую такую же марку.... их нет. Поэтому Тойота наше все :-)

интересно в японии об этом знают ? :-D