Посоветуйте автомобиль пенсионеру для рыбалки

зачем висесть на хвосте?
заранее набираешь скорость пока еще на встречке есть машины и в просвет быстро обгоняешь всех тех кто висит на хвосте и не имеет нормального обзора... хотя о чем это я это ж нужно дистанцию держать :-D

только это никак не относится к леснику 2.5

в прочем как и практически 99.9% реальным авто на наших трассах

так что нужно просто уметь ездить по ним и всё , все точки в точках останутся лишь в пустых опусах на форумах

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:52]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:52]

жопонюхи они такие , это трудновыводжимое поведение




именно так

когда-то специально этот ролик залил на ютуб
лето 2011 , где-то в костромской или кировской волостях , на загруженном гелике с мотором 3.0tdi , по сути масса почти 3 тонны , разгон как вечность )
сорри за качество , стюардесса снимала на пуговицу

но для меня такие условия вовсе не проблема



но к сожалению таких очень мало на трассах

блин , смотреть с 2:17

сотка на палке была

6 тыщ не деньги ?плюс помпа через раз. ну и масляный насос иногда,что бы лишний раз не лазить. :-)


Крайний раз лет 5 назад заказывал с эмиратов новую где то 30 плюс работа 4 ну и масло за одним в коробке . Как наестся в следующий раз может к вам обращусь. ;-)

Возможно.По Американским Форикам тему не мониторил.А вот 254 была мысль воткнуть. Но вдруг тех осмотр придется в лоб проходить, да и продать будет непросто :-)

:lol: :lol: :lol: термин огонь :-D

да вроде уж не первый десяток ему

еще вопрос тогда вдогонку, раз люди компетентные в теме. Почему форик II называют последним тру-субару? Что не так с фориком III?

Подключаемый полный привод через муфту против ранее фултайм постоянного с симметричным распределением момета по осям. Виной всему тойота

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:52]

так муфта всю жизнь у субару , кроме самой первой модели , не помню уже название

Мне точно надо знать как ты относишься к моим сообщениям? Но если ты ждешь моего отношения, то мне пофиг. Относись как хочешь

А в целом у тебя все нормально? Строишь из себя вещь в себе. Что не сообщение, то желчь какая-то из разряда

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2021 06:45]

в случае с субару инструментарий реализации полного привода это малозначимые нюансы :-D главное Тру он или вата какая-та :lol:

вата , в техническом плане простая , банальная вата

Ford Maverick легко лезет в 500

так много чего пролезет в бюджет покупки , вот только после сплошная непредсказуемость и однозначно регулярное посещение сервисов


надеюсь автор внемлет совету и будет рассматривать дастера , да , придётся добавить к бюджету , но эта добавка будет однозначно меньше будущих , регулярных вливаний в трупов , какими бы хорошими они не были на первый взгляд

Автору Дастер не нужен.
А внемлет ли покупатель - другой разговор.

ок

впредь советом поделюсь только с самим покупателем , если проявит желание

а с автором разговор окончен

ац

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:51]

четуд у вас, субаророчеры?
их есть у меня. но я ниче не расскажу, все будут смеяцо и давать советы :-D
по запросам в стартпосте дастер и террано. new actyon можно смотреть, но есть болячки недешевые, в виде цепи у бенза, подвесного у полного привода, акпп на дизеле. способы решения есть, машина на самом деле отличная, мне очень нравится. но у меня самый безгеморный варик - бенз мкпп монопривод на обслуге.

Ты сейчас кого крутым спецом обозвал? :-D
Ну вот смотри. Я выразил некое мнение и тут 2 варианта, либо:
1. Оно верное с технической точки зрения.
либо
2. С технической точки зрения оно не верное, НО выражает некий хоть и ошибочный, НО коллективный образ предмета сформировавшийся в среде обывателей.
Таким образом, в отличии от тебя я автору вопроса на его вопрос ответил. И если я не прав, а это легко и элементарно, тогда было бы нормальным человеку который по настоящему в теме взять и объяснить нам дилетантам всю суть, а не строить из себя :king: Простая фраза с твоей стороны, что я по обывательски заблуждаюсь и на самом деле с технической точки зрения там все идентично придала бы тебе гораздо бОльший вес нежели тот путь оскорблений, которым ты тут пошел


Дак иди на узкоспециализированный форум. Там будет сидеть 1,5 профессионала.И да, слова имеют не только значение, НО и вес. Пользуй аккуратнее, а то выглядишь дерьмово

Я тебе на примере русского языка объясню:
В алфавите есть очень и очень ограниченное количество букв, а так же есть знаки препинания, которых еще меньше, НО составление одних и тех же букв в разные последовательности и величины этих последовательностей рождает огромное количество слов разных значений, а составление этих слов в предложения рождает бесчисленное количество смыслов. + знаки препинания, расстановка которых может существенно менять смысл, не говоря уже про интонацию произносящего.
Простой анекдот:
Директор секретарше выносит новый приказ: Сношать нельзя уволить. Запятую сама поставишь.
К чему я это?
К тому что даже, если компоненты трансмиссии одни и те же и выставлены они механически друг за другом в одну и туже последовательность, то это нифига не значит, что реализована, т.е. настроена она так же. Как пример, полно случаев, когда одни и те же подвески, НО установленные на разных автомобилях настроены по-разному и на выходе мы имеем совершенно другой продукт

Да на самом деле и начинать не стоило. Если автор ленится зайти на любую доску объявлений, заполнить фильтр на 3-4 параметра и прийти сюда за советом уже со списком конкретных моделей, то в целом сразу было понятно, что мы будем накидывать варианты, а он будет нос воротить. Так и получилось.