МЕГАН-2 от Рено. ОБСУЖДЕНИЕ.

Мне кажется просто диски коряво отбалансировали. зачем на новой машине развал-то делать? это же не таз, тут все предпродажно сделано.

Кстати, как у кого кондер работает? я вот, дурак, врубил позавчера на 2-ечку и направил прямо в лицо. жарко, блин, было. теперь с насморком и горлом маюсь...

У меня запас по мощности очень большой - на тайоте у друзей слабее холодит. видимо причина в стране сборки. тепло все-же у турков...

Кстати, брал в турции акцента в прокат, худшего кондера не бывает - врубили на максималку - впереди все простыли, а сзади просто умирали от жары. Все узкими потоками и никакой общей атмосферы комфорта. Поэтому респект мегану за равномерный климат в салоне.

З.Ы. Главное не направляйте воздуховоды на себя :-)

Поменяю местами - посмотрим. Есть вероятность разноразмерных дисков.





Собираюсь я в туреччину. Где лучше машину брать?

А есть ли на megane2 хетчбек аэродинамические обвесы?:help:

Хе! В каталоге аксесуаров не заметил - 8-)))

Можно спросить в автосане у менеджера по запчастям matt@avtosan.citykey.ru. Зовут Матвей.

Удачи! 8-)))

Интересно, а в чем видится необходимость аэродинамического обвеса? У них спорткупэ вроде бы совершенно такой же формы, что и хэчбэк, только двери три, а не пять... 8-)

Заметил,но там фигня какая-то:smoke:

там этих лавочек умотаться, хотя лучше паспорт им не оставлять, если что - заставят платить, хотя страховка вроде должна быть, но крайним сам останешся в любой ситуации.
Ездят они там как уроды последние - у нас был случай - в анталии на желтый свет остановился, так мне в задницу фокус въехал и в него еще кто-то. Последний резко по газам и с разбитой мордой улетел. мы с фокусом попытались пообщаться, но ни по русски ни по англ не бум-бум, вообщем уехал он с разбитым задом и мордой, а мне от сресса пришлось бутылку коньяка выпить :-)
вернули мы машину кстати почти без проблем - пришлось правда на бенз раззориться чтобы сильно не вякали (он у них безумно дорогой)

У меня такой вопрос:
В паспорте написано, что если штатно нет ксенона, ставить его запрещено, как и любые другие лампы, излучающие ультрафиолет, т.к. может испортиться поликарбонатное стекло фары.
Очень хочется ксенон - кто что знает по этому делу?

----- Subject: RE:

Вернулся с тест драйва только что,ну даже не знаю, по резвости машинка как моя жигули 12 модели 16 клапанов....может чуть чуть порезвее ...ну самую малость, очень непривычно с тормозами, чуть нажимаешь она встает как вкопаная....боюсь что так мне жопу на мегане расшибут очень быстро (у тебя нет проблем с тормозом?)
Немного валкая мне показалась в поворотах...наверное из-за клиренса высокого.
Но большего всего смутил один мужик который для жены его смотрел, а сам всю жизнь на хондах гонял. Он сказал что рено не машина вообще...что хонда лучше, но в хонде всего 7 цивиков продали с начала года, поэтому меня сомнения терзают и про рено и про хонду ....может фокус 2 литра купить? ))) не знаю...что скажешь?

[Сообщение изменено пользователем 24.05.2005 17:21]


Мнение мое будет предвзято, т.к. сам выбрал Рено.

ФоФик не рассматривал вообще. Т.к. шибко много их - раз, проблемы с сервисом - два. Надежность (ее отсутствие по отзывам) - три. Приятель купил ФФ месяц назад. Уже два обращение в сервис по гарантии на 1, 5 тк пробега. Наелись датчики какие-то и что-то в подвеске. По ФФ-2 не знаю.

Мужиков опять же много разных ходит. И мнения у всех разные. В целом Хонда машина хорошая. Опять же - кому что нравится. На мой взгляд малость переоцененная, как и Тойота. При примерно одинаковых функциях оправданием задранной цены является некая "инновационность" и "надежность".
Дык почему же тогда функции одинаковые? А надежность на самом деле зависит от регулярного и качественного сервиса. Хотя претензий не имел. На Хонде менял в свое время - стойки сзади, резинки всяческих многочисленных сайлентблоков и рычагов, всяческие ремни + фильтры и жидкости, рулевые тяги, газ в кондере (сам дурак), + еще всякую фигню. Короче на Аккорде за два с лишним года тыщ на 75 рублей вся обслуга (совсем не мало).

Думаю, что в рено примерно то же самое будет. Вечных подвесок и жидкостей не бывает. Собираюсь ТО проходить чаще, чем в мануале (там 15000, т.к. у меня в основном гордская езда - думаю за 10-12 тыщ).

По поводу "валкой " подвески - это тебе показалось. Крен есть на большой скорости, а вот заноса нет. Сзади в Рено вообще от плавности укачивает, у меня такое похожее ощущение возникало в 850 вольво.

По тормозам - зато ноги накачивать не надо :-) - не КАМАЗ, однозначно. Если ты на Вазе ездил - тогда тебе и усилитель руля может излишеством показаться.

А вообще - бери по дизайну. Сдается мне, что все бибики одной цены и разных марок - примерно одинаковые по свойствам. Сервисные платежи - тоже плюс минус одинаковые (кроме Митсубиси и Форда - там говорят выше).

Нравится - бери.

ПС. Зато у меня по трассе на АКПП при скорости 100-120 км в час расход средний около 4-4,5 литров. С городом опять же на АКПП - 9,2-9,4 при включенном на 2 скорости кондере. Вот.






[Сообщение изменено пользователем 24.05.2005 17:22]

Что-то какой-то странно маленький расход...
у меня на МКПП по городу 13,5л. стабильно при вкл. кондере. по трассе на 130-150кмч - 7,5л.
хотя по городу люблю газку побольше нажать, но со скрипом не гоняю...

кстати, как у тебя передняя подвеска? у меня такое ощущение, что на мелких резких ямках рулевая рейка немного долбится и это отдается в руль. У тебя так же? если нет, то наверно буду дилера напрягать чтобы подтянули...

Расход - это то , что на дисплее в режиме current.

Общий суммарный (70% - это город) - около 9,4-9,6.
Но я на обкатке так не гоняю.

По передней - не замечал звуков, хотя ее короткоходность заметна. Снизил давление до 2,1 (после гаража и стоянки) + накачал азотом - стало помягче.

т.е. с азотом комфортнее, или комфортнее оттого что снизил?
у меня 2,2перед, и 2 зад
сзади мягко, спереди побрынькивает, хотя ям не собирал - наверное напрягу дилеров
пробег уже 5тыков - каждый день все больше нравится :-)

А блин в комплексе!!! :lol: N2+2,1 rulez

Пока не побрынькивает. Может чего в бардачке у тебябрякает?

нет, там конкретно на определенном типе ям в руль отдается удар, как будто что там между рулем и колесами болтается. Это редко ощущается, но пусть я думаю посмотрят...

тут про тонировку узнавал, сказали без снятия обшивок и задней полки нифига сделать нельзя...а я что-то побаиваюсь их туда подпускать, отломят еще что-нибудь... :-(

В общем, я на Рено всяких уже пять лет катаюсь. Скажу так: Лучшая из них - Лагуна в прошлом кузове. Супер. Второй меган - мечта поэта, так же как и Сценик. Но во всех Меганах есть две проблемы: 1.КАТУШКИ. (чем лучше бережешь от воды, тем дольше ходят, но все равно летят по очереди.) 2. Задние амортизаторы: стоят под углом 45 градусов и раз в год летят. На Сценике это сильнее выражено. чем на обычных меганах. На обычных, это меньшая проблема.

Их бин вообще противник тонировки, особенно глухой. Это после пары неудачных маневров на тонированной машине и 25 тыщ ремонта.
Крутости в этом ИМХО нет никакой, неудобства есть.
Оставил этот тонированный удел бритоголовым подросткам с отрицательным IQ и инфантилам.



Ухты , высоколояльный потребитель!!!

А что скажешь по Кенгу (я ее седня в салоне забираю :-) и по Лагуне новой?

это точно!



слышал об этой беде. а что значит беречь от воды? с зонтиком над капотом стоять? как они накрываются - сразу при намокании или со временем когда просохнут (боюсь в луже встать) :-)
и как вообще РЕНОшки плавать умеют?

Про Кенгу не знаю. Новая Лагуна кренчиками страдает и вообще до ума не доведена. частенько в сервис заезжаешь. правда по 15-минутным мелочам.

про катушки: они от испарений нагибаются. а плавают - зашибись. я даже никогда не задумывался есть ли у них трамблер который может залить. по лужам даже глубоким - супер.

и какие рекомендации чтобы продлить срок действия катушек?
сколько кстати обходится замена и гарантийная ли она?

гарантийная без проблем, а рекомендаций нет
я так делаю: приехал на стоянку надолго когда: на нейтралку поставил и газанул оборотов до 4000 секунд 20 и пока обороты держатся ключ (карту) повернул да вынял

интересная рекомендация :-)
только карта не поворачивается :-) наверное надо на стоп нажимать...

ну я не стал так расписывать подробно, но Вы правильно поняли.

А я Кенгу 2005 года взял, хехехе..... Еще одним ренаультом добавилось в Екб :-)

Поздравляю!
Ну ты теперь прямо МЕГАновод :-)
на работу прикупил или решил с мегана слезть?

Неа. Не слезу.

Так-то водиле на работу. В лизинг взяли.

2 PC Monster


у меня такое же ощущениеот Мегана- отдается в руль. Заезжал к знакомым ребятам на сервис-посмотрели-грят все нормуль. Поеду скоро на ТО-скажу, пусть смотрят кулибины х..вы