Нексия не завелась.

Во-первых, буду писать про этот факт в тему иномарки, а не в "общение" и не в "общие вопросы".
Во-вторых, все грустно. -16, не завелась. Прикуривал от фантомаса - не помогло.
После этих безумно холодных выходных поменяли свечи на новые, в понедельник прикурил и поехал, легко и непринужденно. Вечером прокатился, перед тем как поставить на стоянку, подзарядил батарейку и успокоился. А сегодня с утра снова такая дребедень...
Почитал FAQ конфы Дэу на Авто.ру. Понял, что причин незапуска двигателя может быть около 27-28 ;-) Легче от этого не стало. Пообщался в аське с друганами. Совет: погреть свечи или купить второй комплект, и поставить его. И что - так каждое утро???
В общем, сейчас снова пойду на стоянку и буду там сексоваться, пока не заведу.
Интересуют общие варианты решения проблемы "раз и навсегда".

Данные: Нексия GLE, июнь 2000 г.
Аккум- родной, Делкор, 55а/ч
Масло- Кастрол Лайтек
Свечи- Бриск
Провода- не менял
Бегунок и крышку трамблера - не менял
Контактная группа в замке зажигания - в порядке

p.s. Колеса- бриджстоун :-)
p.p.s. в поиск меня даже не посылайте - нету там ничего

А бензин есть в баке?

полбака. :-)

Сигналка не может глючить?

не может. я на нее не сдавал, закрывал ключом. зажигание в порядке, контрольная лампа светится.
стартер крутится бодро - когда под фантомасом, и не бодро - когда - без него. но не схватывает.

Просто у меня сигналка блокирует движок автоматом через минуту. Если не снять, то можно год крутить.

нет, тут в другом чем-то причина...

Может свечи мокнут?

Игорь , это что за зверь такой - Бриск ( свечи ) ????

Я в Нексиях не разбираюсь, но наверное года 2 назад читал в каком то журнале, либо Авторевю, либо За рулем, про такой глюк причем только у "узбеков" (Я тогда на Нексии поглядовал). Там говорилось, что при незначительном снижении температуры машина отказывалась заводиться от аккумулятора, а с толкоча заводилась с пол тычка. Так вот там определили, что проблема была в датчике зажигания, который стоит в распределителе. Там используется не датчик Холла, а электоромагнитная катушка и сердечник (могу ошибаться), типа при вращении создается ЭДС. Вообщем не хватает скорости вращения для нормального сигнала. Самое интересное, что это не диагностируется. Только пробовать.

Как мне рассказал нексиявод с нашей работы, у него была такая же фигня. Все дело в стратере. На нексии ставят летний опелевский стратер и при температуре от -12 до -35 он не вращает. Нужно модернизировать стартер. Сделать это можно в бывшем автоцентре "Москвич" на шефской.
Но нужно сделать проверку статера, т.е. в следущий раз когда машина не запустится, запустить её каким либо другим образом, нагреть до рабочей температуры, заглушить двигатель и запустить снова. Если крутить не будет, все дело в стартере. По деньгам модернизация стартера там не очень дорого.

Он так сделал и теперь проблем с запуском нет.

Все верно причина чаще всего в качестве изготовления индукционного датчика в трамблере.
либо менять его
но обычно достаточно просто постучать по корпусу трамблера :-)
симптомы - машина крутит но ни малейшего схватывания
причем крутить можно бесконечно долго
свечи не причем.
Постучите отверткой по крышке - обычно помогает.

последние новости - завелся с буксира. ни фантомас, ни все остальное не помогло... буксир, третья передача, больные плечи после выкручивания руля - и все, вот он рецепт успеха. :-)

Слава, не спрашивай меня. Вчера приехал товарищ, купил комплект этих свечей для нексии. до этого стояли чемпион.

Вопросов два- аккумулятор хочу купить и поставить - где это можно сделать и какой аккумулятор купить?

И третьий вопрос - возле двух свечей - грязный двигатель, забрызганный. Народ на стоянке вынес вердикт, что свечи забрасывает. Как эту беду вылечить?

Точно, индукционный датчик он называется. Вот тебе свечи и забрасывает, искры то нет!!!

а так то умный мысля от Фёдора и EL . очень даже может быть .
физика Аднако . ;-)
а зверя этого по фамилии "Бриск" я так думаю лучше в клетке подальше от машины держать , если я не прав , просьба сильно не пинать за ето :-)

P.S. у товарища "ксюха" 98-го года выпуска , кореянка . больше сотки пробега , всю жизнь на улице , вчерась его видел , ни-чё грит , всё окей , заводится как добропорядочный автомобиль .
Игорь , а АКБ лучше всего купить на ул.Гагарина-Первомайская

Mr. Leo 626GE2.5
Опель не выпускает стратеры. Это или BOSCH или AC Delco.
Если он в мороз не крутит - херовая смазка в нем.

Датчик индукционный подберите от опеля подходящий и все проблемы кончатся. Почитайте ФАК по дэу http://www.daewoo-faq.auto.ru, может там чего полезного есть, коли это распространенная ксюхина болезнь.
А бриск - точно помойка

[Сообщение изменено пользователем 03.12.2002 14:18]

Раз подняли тему свечек хочу поделиться размышлениями. На моей 525 м-20 стоят Бриск, трехлепестковые. Сам я в общем прекрасно отдаю себе отчет в том что число лепестков это просто ненужные понты, но ситуация заключается в том что уже 20000 пробега нареканий не вызывают, более того в упоминаемые всеми эти выходные машина прекрасно заводилась. Слава, что ты думаешь по этому поводу... или порекомендуешь чего?

Два года назад у товарища Нексия не заводилась даже при -10

Продали весной и голова больше не болит.

А что тоже выход Раз и навсегда.

Аризона , рекомендует производитель авто . а у нас хз.
вон товарищ на А4 1.8Т свежая ещё , поменял свечи недавно и в выходные писец , до сих пор . я посоветовал поставить ему "родные" , что были до приезда в Россию , вечером отзвонится , узнаю , свечи или не свечи .

У меня другая история в вс нексия не завелась, но тут скорее всего я сам дурак, по незнанию не выжал сцепление когда заводил а масло в коробке сильно замерзло, а сегодня выжал сцепление и с полтыка, лучше чем летом менее секунды и двигатель заработал ;-) а нексии уже 5 лет и она Узбекская, Alex_MX ты не прав, просто разные машинки бываю, хотя каюсь моя плохо ухожена, тк я уже 3 или даже 4 хозяин, а опыта у меня маловато 3 месяца за рулем, такчто вот...

у меня тоже нексия 96 года. раньше никогда проблем с заведением зимой не знал. теперь она у отца. в субботу на ней ездили без проблем. посему присоветовать даже нечего.

съездил на Монтажников 4 в Daewoo-center.
потрещал со слесарями и спецами, сказали, что может быть только одна вероятная причина - индуктивная катушка, про которую говорили EL и Fyodor. Спасибо за идею, ребята!

Купил за 350 рублей, установили мне ее за 175 рублей, заодно починил прикуриватель :-)

Завтра утром очередной тест-драйв. Вечером даже греть не буду.

Проверили АКБ, масло, свечи - все ок. АКБ проверили на напряжение - 14,0, проверили на заряд - зеленый цвет (она не обслуживаемая)
Посмотрим утром, в чем было дело.

Насчет свечей вы меня, признаться, смутили. Ну в общем-то я вечно не собираюсь на этих ездить, так что в ближайшее время поеду менять масло, заодно поменяю и свечи. Если они меня расстроят :-)

Игорёк , ну типА чтоль С Добрым утром ( завтрашним ) :-D

Слава, я тебе завтра сообщу, было ли оно добрым :-d