Audi центр Екатеринбург

Гарантия вообще штука интересная. С инженером по гарантии таких марок как Бмв, Мерс, Ауди - лучше дружить. При этой дружбе можно и редуктор новый замутить за 30, вместо 70 руб., и тд. и тп. Работал у дилера в сервисе, премиум. Знаком с такими ситуевинами не по наслышке. Гарантосы люди своеобразные. В день одному клиенту надо обязательно в гарантии отказать, принципиально. Причины всегда можно найти)

:puke: в данном контексте похоже слово "своеобразные" перепутано со словом "мудаки".

Нормативы завода-изготовителя настолько же реальны, насколько реален расход автомобиля согласно заводским данным. Т.е. в теории достижимы, а на практике - никогда))
Замер норматива производится спец. чуваком на заводе (или в наёмной конторе, типа AZT) на новой машине, со всем инструментом и т.д., то есть условия близки к идеальным (где все гаечки сами откручиваются только лишь от хмурого взгляда специалиста :-D ), и замеряется "чистый" норматив, а в сервисе ещё и машину надо принять, и документы оформить, и отмыть её - чтобы хотя бы в цех она не в дерьмище приехала (при том, что место ремонта всё равно будет засрано). В итоге мы имеем нормативу на замену такой помпы в 2,4 н/ч, что при средней ставке слесаря в 300 рублей за нормо-час будет равняться 720 рублям, а проковыряется он половину дня (а потом же ещё надо ОЖ слить/залить и систему прогнать и проверить на корректную работу термостата).




Ну это не гарантия :-D без сотни фотографий СК фиг за что заплатит :-D



Перебор конечно, я считаю, но целесообразность рем. воздействий страховая должна проверять, у неё на это дело огромный штат всяческих экспертов. Согласовали - значит согласны :-D

Ну тут дело в другом - либо Вам наврали)) либо Автоплюс мало полисов продаёт (СК выдаёт направления на ремонт как ответную услугу), либо кто-то кому-то денег должен (если это так, то это скорее Ренессанс - они любят по счетам через три месяца заплатить). А Ренессанс направление на ремонт Ауди может выдать любому дилеру Шкоды/Фольксвагена.

:king:

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2020 09:56]

часто это делается чрезвычайно не эффективно. Оформление документов затягивается, на мойке машина стоит без действий над ней по 40 мин, затем еще в цехе просто стоит без чье-го-либо внимания прежде чем попасть к мастеру на подъемник. Да и сами мастера не особо-то и спешат: то курят, то чаи гоняют. Работы не параллелят, а делают последовательно и т.д.
По моим средним цифрам основанным на личных наблюдениях у разных дилеров среднее время приемки и подготовки автомобиля примерно 1-1,5 часа.
Итого имеем: из 5-ти часов потраченных клиентом на проведение ТО, сами действия над автомобилем осуществляются 2 часа, а остальные 3 часа это банально время украденное сервисом у клиента за счет тупежа и халатности сотрудников сервиса

Так в любой работе: есть сливки, а есть засранки. И одно без другого не бывает. Если ты начинаешь отказываться от засранок, то и сливки очень быстро перестают течь к тебе. С этим надо смириться, и относиться к засранкам, как к неотъемлемой части рабочего процесса. Тогда гонор отпадает и все встает на свои места.

Тем не менее, на 4тый год продления полиса они наотрез отказались страховать на тех же условиях, с пунктом в полисе "ремонт у официального дилера". Хотя я для них был безубыточный клиент и каждый год имел бонус за безаварийность. 2 страховых случая на протяжении 4х лет страхования, где страдал передний бампер, были не по нашей вне и в обоих случаях был адекватный виновник с действующим полисом осаго. Ушел в другую компанию.

Может Шестопалов опять со страховыми разосрался, говорят он это любит))

Да и нахер этот ренессанс нужен. Сейчас Альфа такие ставки даёт по каско, что конкурентов мало. Говорю по личному опыту.
Каен 5 млн-133 тысячи
Макан 3,3 млн-99 тысяч
Тигуан 2.2 млн-42 тысячи
Это с гапом и франшизой 30

Это ни о чем не говорит, индивидуально все нынче в страховании. Если тебе такие условия дают, то далеко не факт, что другому предложат такие же условия. Для другого страхователя полис может быть дороже, а могут в принципе отказать в страховании. Меня Ренессанс устраивал, нормально все было с выплатами.

+1. Последние несколько лет ставки очень хороши. С 2016 г постоянно там что-нибудь страхую

Что значит индивидуально?
Меня туда переманили из другой страховой и в первый же год в меня въехали пьяные цыгане без прав и страховки, которые в итоге свалили. Ремонт был на 600.000, при отсутствии ответчика.
С выплатами там просто по щелчку. Дефектовка, 1 день и направление у дилера и у тебя на почте.

Недвига и медицинская тоже у них. Медицинская вообще кайф, лучшие детские педиаторы приезжают по звонку.
С детьми вечно какая то возня, и я им как клиент не особо выгоден в этом плане. А супруга у меня не стесняется с использованием всех опций мед полиса. И в круг это гораздо дешевле чем отгружать живые деньги в тех же заведениях.

Это значит, что стоимость полиса не напрямую зависит от стоимости автомобиля, для страховой компании не менее важно то, кто будет страхователем. Можно обратится в компанию будучи владельцем этого каена и получить такую цену полиса. В этот же день переписать его на кого то другого (пусть даже аналогичного возраста и с аналогичным стажем) и цена полиса уже будет совершенно другой. Или вообще отказ в страховании.

Обычно, предлагается на выбор несколько страховых, соответственно для одного и того же водителя(ей). Так вот, у меня Альфа тоже была в 1.5-2 раза дешевле конкурентов.

Вот и я о том же!
То есть я для всех остальных типо с повышенным риском, а для альфы нет-бред!

хотел было написать свой взгляд на ситуацию, сфера автосервиса знакома, даже у обсуждаемого дилера работал недолго..
потом прикинул, это будет роман в 2 томах. помолчу :-D

Самый кайф после легковой гарантии - гарантия грузовых дилеров. уверяю, вы такой лояльности не видели ни ког да!)) :-)

Да не стесняйся ты, заходи, говори с чем пришел :hi:

На драйве опубликуй, думаю, всем будет интересно.

:hi: да нет времени такие портянки писать)



да я так, коротЕнько, минут на сорок...

Бывал в АЦ на Бебеля, проходил стажировку. двух недель не выдержал, ушел. и не жалею. там у ВСЕХ сотрудников от кладовщика до продажника стоооолько пафоса, как будто они не продают и обслуживают ауди, а тока вчера новый бентли за налик взяли. реально, был не суперопытным специалистом тогда, задавал всякие вопросы, не только по своей, электрической, части, но и вообще, типа "как это работает"... до этого работал в основном с бюджетными иномарками и половины систем в глаза не видел, не то, чтоб диагностировать
короче, коллектив мне активно не понравился, и я ушел.
и попал в грузовой автосервис.
Вот там - раздолье для гарантийщика нормального, а не того, кто пытается самоутвердиться и поиграть в бога.
там согласовывают оооочень многое, правда, и аудит серьезный.
в некоторых случаях и эвакуацию автопоезда по гарантии проводят, а это не 3 км из центра до сервиса дотащить, и не малолитражку..
в принципе, оно и понятно, там за клиента борются. а не так, что "этот купил в кредит новую тачку, за новой теперь лет через 5 придет, если кредит выплатит", а "наши партнеры взяли в тестовую эксплуатацию 5 машин, прежде, чем контракт на 20 заключить" а машины стоят по 8 - 10 млн :-D
чет автобиография получилась какая-то. говорю же, нет времени все написать толково...

[Сообщение изменено пользователем 23.01.2020 23:03]

Да че вы гоните, если есть случай гарантийный заменят по гарантии.Причем тут инженер по гарантии, если в дефектовке ему пишут типо проблем нет, что он должен менять, воздух чтоли?. Тоесть мастер цеха , механник не могут найти пролему дак дело в них а не в инженере по гарантии. Хотя мне тоже порой непонятно, почему например На косме в Шкоде, не меняли деталь, а мы ему заменили, по гарантии, причем явный был дефект, возможно инженер мудак и вправду :-D

А Вашем случае почему не меняли помпу, ну я думаю они все видели, но не стали менять, тк. там довольно сложно менять, а самый прикол в том ,что по времени механику закроется мало, а делов на пол дня))) вот и все... ;-)