Выбор перфорированных тормозных дисков
b
Brian. 
08:31, 12.05.2019
Я уж думал ты поставил давно в ты всё ещё выбираешь...
Да выбираю, во первых ещё не совсем "подошло" к замене, во вторых бюджет то не малый, в тридцатку вырисовывается.
т
тот самый BELAMOR 
11:58, 12.05.2019
бюджет то не малый, в тридцатку вырисовывается
Мне казалось, что для владельцев тигуанов на revo это вообще не деньги...
b
Brian.
12:34, 12.05.2019
Мне казалось, что для владельцев тигуанов на revo это вообще не деньги...
Ошибочка, мну скупердяй и каждую копейку щетаю!
b
Brian.
09:10, 13.05.2019
На самом деле шутка конечно. Но, не знаю, как кому, но для меня 30000 - деньги и не хотелось бы потратив их разочароваться. Поэтому вот долго и мозги компостирую.
т
тот самый BELAMOR
14:01, 13.05.2019
30000 - деньги и не хотелось бы потратив их разочароваться
Тогда лучше не пробовать! Так как Вау эффекта не получишь это точно!
А раз вау эффекта не получишь то можешь и разочароваться...
b
Brian.
14:12, 13.05.2019
Тогда лучше не пробовать! Так как Вау эффекта не получишь это точно!
А раз вау эффекта не получишь то можешь и разочароваться...
А раз вау эффекта не получишь то можешь и разочароваться...
Вау эффект по любому будет чисто от внешнего вида, я по сути для этого и хочу, чтобы самому на них смотреть и чтобы самому нравилось.
Плюсом ожидаю, что будут малость лучше тормозить.
[Сообщение изменено пользователем 13.05.2019 14:43]
c
cshjdfncrbq
17:58, 13.05.2019
30000 - деньги
30 тысяч вбубенить в 312 тормоза? мдяяя
p
protector
21:30, 13.05.2019
Может подделок много?
Много подделок водителей
p
protector
21:36, 13.05.2019
Существуют ли тесты по эффективности торможения, отражающие по отдельности вклад покрышек и тормозной системы?[/quote]
Тесты чего?
Тесты чего?
e
~eXX~ 
01:31, 14.05.2019
Но тут явно надо начинать с хороших колодок, потом максимального увеличения диаметра диска, потом количества поршней супорта и площади колодок, и только потом уже- перфорация.
и не забывать про ГТЦ
Вау эффект по любому будет чисто от внешнего вида, я по сути для этого и хочу, чтобы самому на них смотреть и чтобы самому нравилось.
Плюсом ожидаю, что будут малость лучше тормозить.
Плюсом ожидаю, что будут малость лучше тормозить.
1200 за сверление любого диска в подкове ...
т
тот самый BELAMOR
10:10, 14.05.2019
Вау эффект по любому будет чисто от внешнего вида, я по сути для этого и хочу, чтобы самому на них смотреть и чтобы самому нравилось
А ну тогда ладно...
c
cshjdfncrbq
12:44, 14.05.2019
не забывать про ГТЦ
увеличил площадь (поршней) почти на 50%; с 4578 мм2 (312 сток) до 6647 мм2 (Brembo bm5). А если с учетом 310 зада, точно на 50%. ГТЦ не менял
c
cooldan 
12:08, 24.05.2019
Но- зачем это на Солярисе?
это как раньше с музыкой в девятине
" Чтоб чиксы пищали (с)"
b
Brian.
13:33, 24.05.2019
" Чтоб чиксы пищали (с)"
Дак да, у меня это основной мотив.
s
SkyNek (Скай) 
18:24, 28.05.2019
30 тысяч вбубенить в 312 тормоза? мдяяя
За условные 40 можно собрать кит на 4 пот тормозах перебранных и перекрашенных и 320-330 дисках.
b
Brian.
08:17, 30.05.2019
За условные 40 можно собрать кит на 4 пот тормозах перебранных и перекрашенных и 320-330 дисках.
Вот колхозить из б/ушек себе точно ничего не буду.
Пока остановился на комплекте диски/колодки Брембо Экстра.
Разбогатею, куплю и поставлю, напишу, что и как.
т
тот самый BELAMOR
11:31, 30.05.2019
Разбогатею, куплю и поставлю, напишу, что и как.
c
cshjdfncrbq
12:36, 30.05.2019
и 320
320мм- также деньги на ветер. имхо.
p
ps3xchg
12:47, 30.05.2019
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 18:20]
b
Brian.
13:01, 30.05.2019
https://tayga.parts уже обсуждали?
Смотрел на них, цены привлекательные, отзывы вроде не плохие, жаль нет колодок этого же производителя, я хочу одной фирмы.
т
тот самый BELAMOR
14:28, 30.05.2019
обсуждали?
Интересное предложение...
Не знал о данном производителе...
На мою совсем не дорого стоит... 2 200 за диск...
s
SkyNek (Скай)
01:17, 09.06.2019
https://tayga.parts уже обсуждали?
Знакомому собрали кит на таких дисках и 4порт машинках на аккорд, обещал рассказать потом, что и как.
Вот колхозить из б/ушек
себе точно ничего не буду.
А почему колхозить то?
Условные JBT новыми стоят 100 т.р. на переднюю ось, усредненно.
Если взять за 30 т.р. такие тормоза спустя пару лет эксплуатации, поменять сальники поршней и перекрутить переходник на другой, под другую ступицу, это равно колхозить?
Пока остановился на комплекте диски/колодки Брембо Экстра.
Дело хозяйское, но условно от увеличившихся количества и площади поршней, тормозного диска и толщины тормозного диска, профита ощутимо больше, чем просто от замены дисков/колодок на сток скобе.
b
Brian.
09:13, 09.06.2019
Условные JBT новыми стоят 100 т.р. на переднюю ось, усредненно.
Если взять за 30 т.р. такие тормоза спустя пару лет эксплуатации, поменять сальники поршней и перекрутить переходник на другой, под другую ступицу, это равно колхозить?
Если взять за 30 т.р. такие тормоза спустя пару лет эксплуатации, поменять сальники поршней и перекрутить переходник на другой, под другую ступицу, это равно колхозить?
Всё равно выходит за бюджет, 30000 на суппорты + ещё хз сколько на диски с колодками - не готов к таким затратам.
Дело хозяйское, но условно от увеличившихся количества и площади поршней, тормозного диска и толщины тормозного
диска, профита ощутимо больше, чем просто от замены дисков/колодок на сток скобе.
Само собой понимаю это и не жду, что будет тормозить, как карбон-керамика, но всё равно думаю будет получше, чем сток, ну и смотреться будет интересней.
Главное сейчас понять где купить оригинальный продукт.
c
cshjdfncrbq
01:09, 10.06.2019
Всё равно выходит за бюджет, 30000 на суппорты + ещё хз сколько на диски с колодками - не готов к таким затратам.
Если колесные 18" с хорошим Х-фактором, можно посмотреть на такой готовый кит: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary...
От тормозных можно отказаться, в пользу Брембо от Вольво; эти тяжеловаты, хотя высота хорошая.
Уточнить что за колодки, и шланги: в обязательном порядке ставить армированные.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
