Обрыв ремня ГРМ на Lancer 9 - где лучше ремонтировать?

Для лансера какой сборки? Какого года? :-D

Возможно вы не в курсе, но компания Mitsubishi не занимается производством ремней ГРМ (и вообще производством всякой мелочевки). Именно ремни ГРМ она (по крайней мере раньше) закупала у компании Gates, наносила свою гравировку и устанавливала в автомобили (я одно время занимался купле-продажей запчастей, только поэтому об этом знаю). Поэтому в 9-х Лансерах в оригинале стоят именно ремни Gates. И при замене переплачивать за оригинал нет никакого смысла, т.к. переплата идёт только за надпись "Mitsubishi" на ремне. Мне же попросту не повезло: попалась подделка. Однако, она могла попасться и среди оригинальных запчастей (что совсем не редкое явление, т.к. большинство людей предпочитают оригинальные запчасти).




Увы, да((( Заказал контрактник, ибо ремонтировать там особо нечего... Ремонт даже не у официалов в 80-100тыс. встанет.

[Сообщение изменено пользователем 20.05.2019 14:25]

Это называется: сам придумал, сам поверил.
Типа сидят япошки, маркером закрашивают Gates, рядом дописывают Mitsubishi?
Завод Mitsubishi выбирает производителя запчастей, а те по техзаданию делают и маркируют то что требуется. Это ставят на заводе. При этом производитель может быть НЕ ОДИН на весь срок производства модели. В свою очередь (не противоречив условиям договора) производитель запчасти может выпускать продукцию на данную модель авто и реализовывать ее на рынке под своим брендом. Только разница в чем - с надписью Mitsubishi - согласно техзаданию завода деталь. А с надписью, допустим Gates?

Так смешно выглядит, когда людям с логинами "ВМЩ", "urabus96" или "ALEX RS" пишут что то типа

Форумы и сдохли из за таких высказываний.

Ну как это конкретно происходит - я не знаю. Мб производитель нужную гравировку делает, мб поставляет без гравировки в Mitsubishi и те делают гравировку (я думал так; про затирание я ничего не писал :-) ). Факт в том что сама Mitsubishi ремни не делает.



Не думаю, что для производства ремней ровно того же размера и с теми же параметрами они меняют техпроцесс. Смысл? Они же не вручную их делают. А на технике проще типовые настройки прописывать.
Ну и при этом Gates являются одними из лидеров рынка по производству именно ремней, так что не думаю что на заводы они отправляют ремни одного качества, а в розничную продажу - другого. Зачем им это?
А вот то что известных производителей стали часто подделывать - вот это да.


[Сообщение изменено пользователем 23.05.2019 09:06]

Наверное MitsubOshi? ;-) :-D

Зачем его менять? Дело в материалах.


Удешевление продукции для большей конкурентоспособности.

Ну не знаю... Может и так, спорить не буду. Вообще Gates все всегда хвалили и качество у них было на приличном уровне. Мб они и снизили требования при производстве ремней (те же материалы). А мб мне реально подделка попалась.

не , митсубоши на приводных ремнях типо генератора , еще что-то такое .. ну мне так попадалось ..

что-то другое было ..

у гейста ж есть завод в покемонии , только он не гейтс называется .. он как-то иначе маркируется , если не ошибаюсь

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 22:38]

Лидер :lol: Континенталь всегда был лидером...
Производитель может под своим брендом не придерживаться рецептуры и тех процесса, который был для оригинала - обычно так и бывает.